లైసెన్స్ లేకుండా భారత యేతర నౌకలు తీరప్రాంత వాణిజ్యాన్ని నిషేధించిన తీరప్రాంత షిప్పింగ్ బిల్లు

దేశీయ భాగస్వామ్యాన్ని ప్రోత్సహించడం మరియు జాతీయ భద్రత మరియు వాణిజ్య అవసరాల కోసం భారతదేశం తన పౌరుల యాజమాన్యంలో మరియు నిర్వహిస్తున్న తీరప్రాంత నౌకాదళాన్ని కలిగి ఉండేలా చూడటం అనే లక్ష్యంతో, లైసెన్స్ పొందినట్లయితే తప్ప భారత యేతర నౌకలు తీరప్రాంత వాణిజ్యంలో పాల్గొనకుండా నిషేధించడం ద్వారా భారతదేశంలో తీరప్రాంత నౌకాయానాన్ని నియంత్రించడం ఈ బిల్లు లక్ష్యం.

ఈ చట్టం తీరప్రాంత వాణిజ్యంలో నిమగ్నమైన అన్ని నౌకలకు (భారతీయ నౌకలు కాకుండా), తీరప్రాంత జలాల్లో పనిచేసే చార్టర్డ్ నౌకలకు మరియు అటువంటి వాణిజ్యంలో నిమగ్నమైన ఏ వ్యక్తి, యజమాని, యజమాని, చార్టర్ లేదా ఆపరేటర్కు వర్తిస్తుంది. ఇది కేంద్ర ప్రభుత్వం పేర్కొన్న లోతట్టు జలాలతో సహా భారతదేశంలోని తీరప్రాంత జలాలకు కూడా వర్తిస్తుంది.

• డైరెక్టర్ జనరల్ మంజూరు చేసిన లైసెన్స్ కలిగి ఉంటే తప్ప, భారత యేతర నౌకలు తీరప్రాంత వాణిజ్యంలో పాల్గొనకుండా నిషేధిస్తుంది.
• లైసెన్సులు జారీ చేసేటప్పుడు డైరెక్టర్ జనరల్ సిబ్బంది పౌరసత్వం, నౌక భద్రత మరియు జాతీయ భద్రత వంటి అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.
• నేషనల్ కోస్టల్ అండ్ ఇన్లాండ్ షిప్పింగ్ స్ట్రాటజిక్ ప్లాన్ను రెండు సంవత్సరాలలో ప్రచురించి, ప్రతి రెండు సంవత్సరాలకు ఒకసారి నవీకరించాలని ఆదేశించింది.
• డైరెక్టర్ జనరల్ నిర్వహించే తీరప్రాంత షిప్పింగ్ జాతీయ డేటాబేస్ను ఏర్పాటు చేస్తుంది.
• నౌకలు సముద్రయాన వివరాలు, సరుకు రవాణా మరియు ఓడరేవులను డైరెక్టర్ జనరల్కు నివేదించాల్సి ఉంటుంది.
• చెల్లుబాటు అయ్యే లైసెన్స్ను ఉత్పత్తి చేయకుండా భారతీయేతర నౌకలకు పోర్ట్ క్లియరెన్స్ను నిషేధిస్తుంది.
• ఉల్లంఘనలు లేదా పాటించనందుకు లైసెన్సులను నిలిపివేయడానికి, ఉపసంహరించుకోవడానికి లేదా సవరించడానికి అధికారాలను మంజూరు చేస్తుంది.
• లైసెన్స్ లేని తీరప్రాంత వాణిజ్యం, తప్పుడు రిపోర్టింగ్ మరియు నిర్బంధ ఆదేశాల ఉల్లంఘన వంటి నేరాలకు జరిమానాలు మరియు శిక్షలను పేర్కొంటుంది.

AI ద్వారా పత్రం నుండి వ్రాయబడి, దానికి వ్యతిరేకంగా తనిఖీ చేయబడింది. క్రింద ఉన్న అసలు అధికారికమైనది.

అసలు పత్రం