ఆడిట్స్ కంట్రోలర్ & ఆడిటర్ జనరల్
కేరళలో 19 ప్రాణాంతక ప్రమాదాల్లో 197 వాహనాలు పనికిరానివిగా కాగ్ గుర్తించింది.
ఈ ఆడిట్ మార్చి 2024 తో ముగిసిన కాలానికి కేరళ ప్రభుత్వం యొక్క రాష్ట్ర రెవెన్యూ రసీదులు మరియు పన్ను పరిపాలనను పరిశీలించింది.
ఇది వాహన పన్నులు, ఎక్సైజ్ సుంకం, స్టాంప్ సుంకం, రిజిస్ట్రేషన్ రుసుము మరియు వ్యవసాయ ఆదాయపు పన్ను వంటి రంగాలను కవర్ చేసింది.
ఇది ఎవరికి సంబంధించినదిః కేరళ ప్రభుత్వం, ముఖ్యంగా మోటారు వాహనాల విభాగం, ఎక్సైజ్ విభాగం, రిజిస్ట్రేషన్ విభాగం, అటవీ శాఖ మరియు రాష్ట్ర వస్తువులు మరియు సేవల పన్ను విభాగం.
ఆడిటర్ ఏమి కనుగొన్నాడు
- 11 పేరాల్లో కనుగొన్న మొత్తం ఆదాయ ప్రభావం ₹ 603.53 కోట్లు.
- ఆధునీకరణ (ఆటోమేటెడ్ డ్రైవింగ్ టెస్ట్ ట్రాక్లు మరియు టెస్టింగ్ స్టేషన్లు) కోసం ₹1 కోట్లు ఖర్చు చేశారు, కానీ రెండు ట్రాక్లు మాత్రమే పనిచేశాయి మరియు ఏ స్టేషన్లు పనిచేయలేదు.
- స్వయం ప్రకటనలపై ఆధారపడటం వల్ల 2.57 కోట్ల రూపాయల హరిత పన్నును విధించలేదు.
- గడువు ముగిసిన ఫిట్నెస్ సర్టిఫికెట్లతో పనిచేసే 48,059 వాహనాల నుండి ₹1 కోట్లు జరిమానా మరియు రుసుము వసూలు చేయలేదు.
- గడువు ముగిసిన రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికెట్లు ఉన్న వాహనాల నుండి ₹1 కోట్లు జరిమానా మరియు పునరుద్ధరణ రుసుము వసూలు చేయలేదు.
- చెల్లుబాటు అయ్యే అనుమతులు లేదా ధృవీకరణ పత్రాలు లేకుండా పనిచేసే వాహనాల నుండి ₹ 12.18 కోట్ల చక్రవడ్డీ రుసుమును వసూలు చేయలేదు.
- తిరువల్లలోని ఒక డిస్టిలరీలో లెక్కలోకి రాని ఎక్స్ట్రా న్యూట్రల్ ఆల్కహాల్ (ఈఎన్ఏ) స్టాక్ కారణంగా ₹1 కోట్ల ఆదాయాన్ని కోల్పోయింది, రికవరీ చర్యలు తీసుకోలేదు.
- డిస్టిలరీలకు ఉద్దేశించిన మినహాయింపును తప్పుగా క్లెయిమ్ చేసిన కంజికోడ్లోని సారాబట్టీపై ₹1 కోట్ల టర్నోవర్ టాక్స్ విధించబడలేదు.
- అధికారులను అంచనా వేయడంలో గణన లోపాల కారణంగా టర్నోవర్ టాక్స్లో రూ. 1.65 కోట్లు తగ్గాయి.
- అసెస్మెంట్ అధికారులు వర్తింపజేసిన తప్పుడు పన్ను రేట్ల కారణంగా అమ్మకపు పన్నులో రూ. 3.71 కోట్లు తగ్గాయి.
- మాహే కోసం ఉద్దేశించిన 12,302 దిగుమతి చేసుకున్న మద్యం కేసులను కేరళ మార్కెట్లోకి మళ్లించడం వల్ల 5.10 కోట్ల రూపాయల అంచనా ఆదాయాన్ని కోల్పోయింది.
- రేట్లను సవరించకపోవడం వల్ల ఒక రబ్బరు కంపెనీ నుండి లీజు అద్దెలో ₹ 27.40 కోట్లు తక్కువ వసూలు చేయబడ్డాయి.
- తమిళనాడు ప్రభుత్వం నుండి సవరించిన లైసెన్స్ ఫీజును వసూలు చేయకపోవడం వల్ల అటవీ ఆదాయంలో రూ. 1.70 కోట్లు నష్టపోయాయి.
- సిఫార్సులలో డ్రైవర్ లైసెన్స్ జారీని ఆటోమేట్ చేయడం, డిస్టిలరీలలో క్రమం తప్పకుండా స్వతంత్ర స్టాక్ ధృవీకరణలను నిర్వహించడం మరియు జిపిఎస్-ఎనేబుల్డ్ ట్రాన్సిట్ పర్మిట్ ట్రాకింగ్ను అమలు చేయడం వంటివి ఉన్నాయి.
పత్రంలో కూడా
- గడువు ముగిసిన ఫిట్నెస్ సర్టిఫికెట్లు ఉన్న 197 వాహనాలు ప్రమాదాల్లో చిక్కుకున్నాయని, ఫలితంగా 19 మంది మరణించారని, గడువు ముగిసిన రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికెట్లు ఉన్న 147 వాహనాలు ప్రమాదాల్లో చిక్కుకున్నాయని, ఫలితంగా 13 మంది మరణించారని సిఎజి కనుగొంది.
- ఆటోమేటెడ్ టెస్టింగ్ మౌలిక సదుపాయాల కోసం కోటి రూపాయలు ఖర్చు చేసినప్పటికీ, వ్యవస్థలు పనిచేయకపోవడం వల్ల విభాగం మాన్యువల్ లైసెన్సింగ్ మరియు పరీక్షలపై ఆధారపడటం కొనసాగించిందని సిఎజి పేర్కొంది.
- మాహేలోకి దిగుమతి చేసుకున్న మద్యం కోసం 22 రవాణా అనుమతులు సంబంధిత నిష్క్రమణ రికార్డులు లేవని సిఎజి గుర్తించింది, ఇది అక్రమ అమ్మకం కోసం కేరళ మార్కెట్కు పెద్ద మొత్తంలో లీటర్ల మద్యాన్ని మళ్లించే అవకాశం ఉందని సూచిస్తుంది.
ఇది ఎలా వ్రాయబడింది
మన స్వంత కంప్యూటర్లో నడుస్తున్న AI మోడల్ ప్రభుత్వ పత్రాన్ని చదివి ఈ సారాంశాన్ని రాసింది. దాన్ని ఎవరూ తనిఖీ చేయలేదు.
గణాంకాలు తనిఖీ చేయబడ్డాయి. ఈ సారాంశంలోని ప్రతి సంఖ్య స్వయంచాలక తనిఖీ ద్వారా పత్రంలో కనుగొనబడింది.
ఆ తనిఖీ పోల్చి చూస్తుంది సంఖ్యలు కేవలం. పత్రం ఏమి చెబుతుందో పదాలు చెబుతాయని ఇది ధృవీకరించదు-కాబట్టి అసలు పత్రం ఎల్లప్పుడూ అధికారం.
ఈ పేజీ యంత్రం ద్వారా అనువదించబడింది; ఆంగ్ల వచనం మరియు అసలు పత్రం అధికారికమైనవి.
అసలు పత్రం
కంప్ట్రోలర్ & ఆడిటర్ జనరల్ ఆఫ్ ఇండియా (సిఎజి)-ఆడిట్ నివేదికలు
ఆడిట్ రిపోర్ట్ · రెఫర్. 2026·2026 నివేదిక నెం. 2
ఇక్కడ చదవండి
చర్చ
ఈ పత్రం గురించి ఇంకా ఎవరూ చర్చించలేదు.