Sunday, 8 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

ஒவ்வொரு கதையும் ஒரு உண்மையான அரசாங்க ஆவணம்.

மொழிபெயர்க்கப்பட்டது தமிழ் (தமிழ்) இயந்திரத்தின் மூலம் (IndicTrans2, நமது சொந்த கணினியில்). அதில் பிழைகள் இருக்கலாம்-ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.

நாட் ஹைவேஸ் இன்ஃப்ரா தேவ் கார்ப்பரேஷன்

என். எச். ஐ. டி. சி. எல் அசாம் நெடுஞ்சாலை டெண்டருக்கு ₹11,800 திருப்பிச் செலுத்த முடியாத ஏலக் கட்டணத்தை நிர்ணயிக்கிறது

தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் லிமிடெட் (என். எச். ஐ. டி. சி. எல்) அசாமில் உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலை 29 (என். எச்-29) இன் ஒரு பகுதியை அகலப்படுத்தி மேம்படுத்துவதற்கான மீதமுள்ள பணிகளுக்கான ஏலங்களை அழைக்கிறது.

தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் லிமிடெட் (என். எச். ஐ. டி. சி. எல்) அசாமில் உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலை 29 (என். எச்-29) இன் ஒரு பகுதியை அகலப்படுத்தி, மேம்படுத்துவதற்கான மீதமுள்ள பணிகளுக்கான ஏலங்களை அழைக்கிறது.

யார் ஏலம் எடுக்கலாம்ஃ ஏலதாரர்கள் அனுபவம் வாய்ந்த சாலை/பால ஒப்பந்தக்காரர்கள்/நிறுவனங்கள்/அமைப்புகளாக இருக்க வேண்டும். அவர்கள் கடந்த 5 ஆண்டுகளில் சராசரியாக ரூ. 1,1,000 இலட்சம் சிவில் இன்ஜினியரிங் வருவாயைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் (2019-20 முதல் 2023-24 வரை). அவர்கள் கடந்த 5 ஆண்டுகளில் முன்மொழியப்பட்ட ஒப்பந்த மதிப்பில் குறைந்தது 40 சதவீதம் (ரூ. ID2> இலட்சம்) மதிப்புள்ள இதேபோன்ற ஒரு நெடுஞ்சாலை/பாலம்/விமான நிலைய ஓடுபாதை ஒப்பந்தத்தை வெற்றிகரமாக முடித்திருக்க வேண்டும். கூட்டு நிறுவனங்கள், கூட்டமைப்புகள் அல்லது நிறுவனங்களின் கலவைகள் அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. ஏலதாரர்கள் எம்ஓஆர்டி & எச், என்ஹெச்ஐஏஐ அல்லது என்ஹெச்ஐடிசிஎல் ஆல் தடுப்புப்பட்டியலில் அல்லது தடை செய்யப்படக்கூடாது.

முக்கிய சொற்கள்

  • டெண்டர் வகைஃ தேசிய போட்டி ஏலம் (மின்னணு டெண்டர் முறை மட்டுமே)
  • மதிப்பிடப்பட்ட செலவுஃ ரூ. 1, 193.50 இலட்சம் (ஜிஎஸ்டியை தவிர)
  • ஏலப் பாதுகாப்புஃ பூஜ்யம்
  • ஏல ஆவண செலவுஃ ரூ. 11,800 (திருப்பிச் செலுத்த முடியாதது)
  • ஏலம் சமர்ப்பிக்கும் காலக்கெடுஃ 09.09.2025 (17:00 மணி IST வரை)
  • ஏலத்தின் செல்லுபடியாகும் காலம்ஃ 120 நாட்கள்
  • நிறைவு நேரம்ஃ 10.79 மாதங்கள்

ஆவணத்திலும்

  • ஏல ஆவணத்தின் விலை ரூ. 11,800 ஆகும், இது திருப்பிச் செலுத்த முடியாதது.
  • கூட்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் கூட்டமைப்புகள் இந்த டெண்டருக்கு வெளிப்படையாக அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.

இது எப்படி எழுதப்பட்டது?

நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.

புள்ளிவிவரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் ஒரு தானியங்கி காசோலை மூலம் ஆவணத்தில் கண்டறியப்பட்டது.

அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.

இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.

நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்

அசல் ஆவணம்

தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NHIDCL)

டெண்டர் · 19 ஆகஸ்ட் 2025

அறிவிப்பு 19 ஆகஸ்ட் 2025 · 0.9 எம்பி ஆவணத்தைத் திறக்கவும் nhidcl.com இல்
அதை இங்கே படியுங்கள்.

விவாதம்

ஆவணங்களைப் பற்றிப் பேசுங்கள், மக்களைப் பற்றி அல்ல. தனிப்பட்ட நபர்களைப் பற்றி பேச வேண்டாம். குற்றம் அல்லது தவறு பற்றிய குற்றச்சாட்டுகளை உண்மையாகக் கூற வேண்டாம்-அதற்கு பதிலாக கேள்விகளைக் கேளுங்கள். குடிமக்களாக இருங்கள். இந்த விதிகளை மீறும் இடுகைகளை மதிப்பீட்டாளர்கள் அகற்றலாம்.

இடுகையிட கூகிள் மூலம் உள்நுழையவும்

இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.