நாட் ஹைவேஸ் இன்ஃப்ரா தேவ் கார்ப்பரேஷன்
என். எச். ஐ. டி. சி. எல் உக்ருல் நெடுஞ்சாலையை மேம்படுத்துவதற்கான ஏலங்களை அழைக்கிறது
என். எச். ஐ. டி. சி. எல் (தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் லிமிடெட்) மணிப்பூரின் உக்ருலில் உள்ள என். எச்-102ஏ இன் 9 கி. மீ. நீளப் பகுதியை ஒரு முறை மேம்படுத்துவதற்கான ஏலங்களை அழைக்கிறது, இது தின் ஒயிட் டாப்பிங் தொழில்நுட்பத்தைப் (டி. டபிள்யூ. டி) பயன்படுத்துகிறது.
யார் ஏலம் எடுக்கலாம்ஃ ஏலதாரர்கள் அனுபவம் வாய்ந்த நிறுவனங்கள்/நிறுவனங்களாக இருக்க வேண்டும். என். எச். ஐ. டி. சி. எல். ஆல் செயல்படவில்லை என்று அறிவிக்கப்பட்ட நிறுவனங்கள் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு தடுப்புப்பட்டியலில்/தடைசெய்யப்பட்ட நிறுவனங்கள் விலக்கப்பட்டுள்ளன. குறிப்பிட்ட குறைந்தபட்ச விற்றுமுதல், ஆண்டுகள் அனுபவம் அல்லது சான்றிதழ் தேவைகள் இந்த ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்படவில்லை.
முக்கிய சொற்கள்
- மதிப்பிடப்பட்ட செலவுஃ ₹ 40.55 கோடி (ஜிஎஸ்டியை தவிர)
- நிறைவு காலம்ஃ 12 மாதங்கள்
- பராமரிப்பு காலம்ஃ 3 ஆண்டுகள்
- டெண்டர் வகைஃ ஈ. பி. சி முறை, இரண்டு-ஏல அமைப்பு, ஆன்லைன் மின்-டெண்டர்
- ஏல ஆவணக் கட்டணம்ஃ ₹ 10,000 + ₹ 1,800 ஜி. எஸ். டி (திருப்பிச் செலுத்த முடியாதது)
- ஏலம் சமர்ப்பிக்கும் காலக்கெடுஃ 24.10.2026 1500 மணி நேரம் வரை
- ஏலத்தின் செல்லுபடியாகும் காலம்ஃ 120 நாட்கள்
- தொழில்நுட்ப ஏலம் திறப்புஃ 1530 மணிக்கு 26.10.2026
ஆவணத்திலும்
- இது'2 வது அழைப்பு'டெண்டர் என்று குறிக்கப்படுகிறது, இது முந்தைய அழைப்பு நிகழ்ந்திருக்கலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது.
- குறிப்பிட்ட ஜி. எஸ். டி. தொகையான ரூ. 1,800/- ஐ சமர்ப்பிக்கத் தவறிய ஏலதாரர்கள் சுருக்கமாக நிராகரிக்கப்படுவார்கள் என்று ஆவணம் கூறுகிறது.
- என். எச். ஐ. டி. சி. எல் எந்த நேரத்திலும் வேலையை முன்கூட்டியே மூடுவதற்கான உரிமையை வைத்திருக்கிறது அல்லது ஏலம் எடுப்பவரிடமிருந்து உரிமைகோரல்களை மகிழ்விக்காமல் வேலையின் ஒரு பகுதியை மட்டுமே செயல்படுத்துகிறது.
இது எப்படி எழுதப்பட்டது?
நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.
புள்ளிவிவரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் ஒரு தானியங்கி காசோலை மூலம் ஆவணத்தில் கண்டறியப்பட்டது.
அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.
இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.
நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்
அசல் ஆவணம்
தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NHIDCL)
டெண்டர் · 10 அக்டோபர் 2026
அதை இங்கே படியுங்கள்.
விவாதம்
இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.