Sunday, 8 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

ஒவ்வொரு கதையும் ஒரு உண்மையான அரசாங்க ஆவணம்.

மொழிபெயர்க்கப்பட்டது தமிழ் (தமிழ்) இயந்திரத்தின் மூலம் (IndicTrans2, நமது சொந்த கணினியில்). அதில் பிழைகள் இருக்கலாம்-ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.

நாட் ஹைவேஸ் இன்ஃப்ரா தேவ் கார்ப்பரேஷன்

ஃபின்ச் கார்னர்-காசிஃபுங் சாலை பணிகளை எந்த நேரத்திலும் ரத்து செய்வதற்கான உரிமையை என். எச். ஐ. டி. சி. எல் கொண்டுள்ளது.

என். எச். ஐ. டி. சி. எல். மணிப்பூரில் உள்ள என். எச்-202 (ஃபின்ச் கார்னர்-காசிஃபுங்) இன் 15.87 கிமீ பிரிவின் குறுகிய கால மேம்பாடு மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்புக்கான ஏலங்களை வரவழைத்து வருகிறது.

948.15 லட்சம்மதிப்பிடப்பட்ட செலவுஃ ரூ. 948.15 லட்சம் (ஜி. எஸ். டி. தவிர)

யார் ஏலம் எடுக்கலாம்ஃ ஏலதாரர்கள் பணி புரியாதவர்களாக அறிவிக்கப்படாத அனுபவம் வாய்ந்த நிறுவனங்களாகவோ அல்லது எம்ஓஆர்டிஹெச்/என்ஹெச்ஏஐ/என்ஹெச்ஐடிசிஎல்/மாநில பொதுப்பணித் துறை/பிஆர்ஓ-ஆல் தடுப்புப்பட்டியலில் சேர்க்கப்படாத நிறுவனங்களாகவோ இருக்க வேண்டும். தகுதிக்கு கடந்த 5 ஆண்டுகளில் சராசரியாக ரூ. 948.15 லட்சம் விற்றுமுதல் மற்றும் கடந்த 5 ஆண்டுகளில் எந்த ஆண்டிலும் ரூ. 379.26 லட்சம் மதிப்புள்ள ஒத்த இயல்புடைய ஒரு வேலை தேவைப்படுகிறது. ஏலதாரர்கள் மூன்றாம் வகுப்பு டிஜிட்டல் கையொப்ப சான்றிதழை வைத்திருக்க வேண்டும் மற்றும் மின் கொள்முதல் போர்ட்டலில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.

முக்கிய சொற்கள்

  • மதிப்பிடப்பட்ட செலவுஃ ரூ. 948.15 லட்சம் (ஜி. எஸ். டி. தவிர)
  • ஏலப் பாதுகாப்புஃ ரூ. 9.48146 லட்சம்
  • டெண்டர் வகைஃ தேசிய போட்டி ஏலம் (ஒற்றை நிலை மின்னணு டெண்டர்)
  • ஏலம் சமர்ப்பிக்கும் காலக்கெடுஃ 06.10.2025 1500 மணிக்கு
  • ஏலத்தின் செல்லுபடியாகும் காலம்ஃ 120 நாட்கள்
  • முடிவடையும் காலம்ஃ 6 மாதங்கள்
  • ஏல ஆவண செலவுஃ ரூ. 11,800/- (திருப்பிச் செலுத்த முடியாதது)

ஆவணத்திலும்

  • அதே பகுதியில் ஒரு ஈ. பி. சி திட்டம் திட்டமிடப்பட்டு வருவதாகவும், எந்த நேரத்திலும் பணியை முன்கூட்டியே நிறுத்துவதற்கான உரிமையை என். எச். ஐ. டி. சி. எல் கொண்டுள்ளது என்றும் ஆவணம் கூறுகிறது.
  • முன்னுரிமையின் அடிப்படையில் பணி ஆணை வெளியிடப்படுகிறது, மேலும் ஒப்பந்தக்காரரால் எந்த உரிமைகோரல்களும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படாமல், பணியின் உருப்படிகள் ஓரளவு செயல்படுத்தப்படலாம் அல்லது செயல்படுத்தப்படாமல் போகலாம்.

இது எப்படி எழுதப்பட்டது?

நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.

புள்ளிவிவரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் ஒரு தானியங்கி காசோலை மூலம் ஆவணத்தில் கண்டறியப்பட்டது.

அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.

இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.

நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்

அசல் ஆவணம்

தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NHIDCL)

டெண்டர் · 26 செப்டம்பர் 2025

அறிவிப்பு 26 செப்டம்பர் 2025 · 0.20 எம்பி ஆவணத்தைத் திறக்கவும் nhidcl.com இல்
அறிவிப்பு 26 செப்டம்பர் 2025 nhidcl.com இல்
அதை இங்கே படியுங்கள்.

விவாதம்

ஆவணங்களைப் பற்றிப் பேசுங்கள், மக்களைப் பற்றி அல்ல. தனிப்பட்ட நபர்களைப் பற்றி பேச வேண்டாம். குற்றம் அல்லது தவறு பற்றிய குற்றச்சாட்டுகளை உண்மையாகக் கூற வேண்டாம்-அதற்கு பதிலாக கேள்விகளைக் கேளுங்கள். குடிமக்களாக இருங்கள். இந்த விதிகளை மீறும் இடுகைகளை மதிப்பீட்டாளர்கள் அகற்றலாம்.

இடுகையிட கூகிள் மூலம் உள்நுழையவும்

இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.