நாட் ஹைவேஸ் இன்ஃப்ரா தேவ் கார்ப்பரேஷன்
திரிபுராவில் 100 கி. மீ. நீளமுள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலை சோதனைக் குழிகளுக்கு என். ஐ. ஐ. டி. சி. எல். நிறுவனம் என். ஐ. க்யூ. ஒப்பந்தத்தை வழங்கியுள்ளது.
நிதியாண்டில் என். எச். ஐ. டி. சி. எல் திட்டங்களுக்கான சி. ஆர். ஆர். ஐ-சி. எஸ். ஐ. ஆர்-இன் நடைபாதை மதிப்பீட்டு ஆய்வுகளை ஆதரிப்பதற்காக, திரிபுராவில் உள்ள என். எச்-208 மற்றும் என். எச்-1088 இன் 100 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள சோதனைக் குழிகளை வெட்டுவதற்கும் அகழ்வாராய்ச்சி செய்வதற்கும் திறமையான மனிதவளம் மற்றும் உபகரணங்களை வழங்க என். எச். ஐ. டி. சி. எல் ஒப்பந்தம் செய்துள்ளது.
நிதியாண்டில் என். எச். ஐ. டி. சி. எல் திட்டங்களுக்கான சி. ஆர். ஆர். ஐ-சி. எஸ். ஐ. ஆர்-இன் நடைபாதை மதிப்பீட்டு ஆய்வுகளை ஆதரிப்பதற்காக, திரிபுராவில் உள்ள என். எச்-208 மற்றும் என். எச்-1088 இன் 100 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள சோதனைக் குழிகளை வெட்டுவதற்கும் அகழ்வாராய்ச்சி செய்வதற்கும் திறமையான மனிதவளம் மற்றும் உபகரணங்களை வழங்க என். எச். ஐ. டி. சி. எல் ஒப்பந்தம் செய்துள்ளது.
யார் ஏலம் எடுக்கலாம்ஃ எம். ஓ. ஆர். டி & எச்/என். எச். ஏ. ஐ/என். எச். ஐ. டி. சி. எல் ஆகியவற்றால் தடுப்புப்பட்டியலில்/தடைசெய்யப்பட்டவர்களைத் தவிர அனுபவம் வாய்ந்த சாலை/பால ஒப்பந்தக்காரர்கள்/நிறுவனங்கள்/அமைப்புகள். குறைந்தபட்ச விற்றுமுதல், ஆண்டுகள் அனுபவம் அல்லது சான்றிதழ்கள் எதுவும் குறிப்பிடப்படவில்லை.
முக்கிய சொற்கள்
- மதிப்பிடப்பட்ட/ஒப்பந்த மதிப்புஃ குறிப்பிடப்படவில்லை
- ஈஎம்டி/பாதுகாப்புத் தொகைஃ குறிப்பிடப்படவில்லை
- டெண்டர் வகைஃ விகித அடிப்படையில் NIQ (மேற்கோளை அழைக்காதது)
- ஏலம் சமர்ப்பிக்கும் காலக்கெடுஃ 2025-10-14
- ஏலத்தின் செல்லுபடியாகும் தன்மைஃ குறிப்பிடப்படவில்லை
- ஒப்பந்த காலம்ஃ குறிப்பிடப்படவில்லை
இது எப்படி எழுதப்பட்டது?
நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.
புள்ளிவிவரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் ஒரு தானியங்கி காசோலை மூலம் ஆவணத்தில் கண்டறியப்பட்டது.
அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.
இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.
நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்
அசல் ஆவணம்
தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NHIDCL)
டெண்டர் · 11 அக்டோபர் 2025
அதை இங்கே படியுங்கள்.
விவாதம்
இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.