நாட் ஹைவேஸ் இன்ஃப்ரா தேவ் கார்ப்பரேஷன்
ரூ. 7.91 கோடி சாலை பெஞ்ச் திட்டத்திற்கான உள்ளூர் உள்ளடக்க சுய சான்றிதழை ஏலதாரர்கள் சமர்ப்பிக்க வேண்டும் என்று என். எச். ஐ. டி. சி. எல் கோருகிறது.
என். எச். ஐ. டி. சி. எல். மேற்கு வங்கத்தில் என். எச்.-10 இன் கி. மீ. ஐ. டி. 1 இல் (தோராயமாக) சேதமடைந்த சாலை பெஞ்சுகளைக் கட்டுவதற்கும் மறுசீரமைப்பதற்கும் ஈ. பி. சி (பொறியியல், கொள்முதல் மற்றும் கட்டுமானம்) முறை ஒப்பந்தத்தின் கீழ் ஏலங்களை அழைக்கிறது.
7. 91 கோடிமதிப்பிடப்பட்ட செலவுஃ ரூ. 7.91 கோடி (ஜி. எஸ். டி. யைத் தவிர)
யார் ஏலம் எடுக்கலாம்ஃ இந்த ஆவணம்'தகுதியான ஒப்பந்தக்காரர்களிடமிருந்து சர்வதேச போட்டி ஏலங்களை'அழைக்கிறது. குறைந்தபட்ச விற்றுமுதல், அனுபவம் அல்லது தேவையான சான்றிதழ்கள் போன்ற குறிப்பிட்ட தகுதி அளவுகோல்கள் வழங்கப்பட்ட உரையில் குறிப்பிடப்படவில்லை, இருப்பினும் ஏலதாரர்கள் யுடிஐஎன் வழியாக சட்டரீதியான தணிக்கையாளர் சான்றிதழ்களை வழங்க வேண்டும் மற்றும் உள்ளூர் உள்ளடக்க தேவைகளை சுய சான்றளிக்க வேண்டும்.
முக்கிய சொற்கள்
- மதிப்பிடப்பட்ட செலவுஃ ரூ. 7.91 கோடி (ஜி. எஸ். டி. யைத் தவிர)
- ஏலப் பாதுகாப்புஃ ரூ. 0.08 கோடி
- நிறைவு காலம்ஃ 4 மாதங்கள் (12 மாதங்கள் டிஎல்பி)
- டெண்டர் வகைஃ மத்திய பொது கொள்முதல் இணையதளம் (சி. பி. பி. பி) மூலம் ஆன்லைன் மின்னணு டெண்டர்
- ஏலம் சமர்ப்பிக்கும் காலக்கெடுஃ 12/11/2025 (11:00 காலை வரை)
- ஏலத்தின் செல்லுபடியாகும் தேதிஃ ஏலம் எடுக்க வேண்டிய தேதியிலிருந்து 120 நாட்கள்
- விலை சரிசெய்தல்ஃ ஒப்பந்ததாரருக்கு செலுத்தப்படாது
ஆவணத்திலும்
- ஏலதாரர்கள் உள்ளூர் உள்ளடக்க தேவைகளுக்கு ஒரு'சுய சான்றிதழை'சமர்ப்பிக்க வேண்டும்; அவ்வாறு செய்யத் தவறியதால் ஏலதாரர்'உள்ளூர் அல்லாத சப்ளையராக'கருதப்படுகிறார்.
- நிதி மற்றும் தொழில்நுட்ப திறன் தரவு ஒரு சட்டரீதியான தணிக்கையாளரால் தொடர்புடைய யு. டி. ஐ. என் உடன் சான்றளிக்கப்பட வேண்டும்.
இது எப்படி எழுதப்பட்டது?
நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.
புள்ளிவிவரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் ஒரு தானியங்கி காசோலை மூலம் ஆவணத்தில் கண்டறியப்பட்டது.
அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.
இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.
நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்
அசல் ஆவணம்
தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NHIDCL)
டெண்டர் · 22 அக்டோபர் 2025
அதை இங்கே படியுங்கள்.
ஒரு குடிமகன் கேட்கக்கூடிய கேள்விகள்
ஆவணங்களிலிருந்து இயந்திர ரீதியாக எடுக்கப்பட்ட அவதானிப்புகள்-கண்டுபிடிப்புகள் அல்லது குற்றச்சாட்டுகள் அல்ல.
- இந்தத் துறை இந்த ஆவணத்தை முதலில் வெளியிட்ட பிறகு 2 முறை மாற்றியது.
- ஒவ்வொரு திருத்தத்தையும் தூண்டியது எது, மேலும் ஏலதாரர்களுக்கு பதிலளிக்க நேரத்தை வழங்க இறுதி தேதி நீட்டிக்கப்பட்டது?
- தகுதி மற்றும் நோக்கத் தேவைகள் கூறப்பட்ட நோக்கம் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்புடன் பொருந்துகிறதா?
- அனைத்து திருத்தங்களும் காலக்கெடுவுக்கு முன்பே இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்டதா?
விவாதம்
இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.