நாட் ஹைவேஸ் இன்ஃப்ரா தேவ் கார்ப்பரேஷன்
என். எச். ஐ. டி. சி. எல் மணிப்பூரில் ஐ. டி1 கிலோமீட்டர் சாலையை மேம்படுத்த ரூ.
தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் லிமிடெட் (என். எச். ஐ. டி. சி. எல்) மணிப்பூரில் உள்ள என். எச்-129ஏ-வில் தற்போதுள்ள 22.340 கி. மீ. பகுதியை கடினமான தோள்களுடன் 2 வழிச் சாலையாக மேம்படுத்துவதற்கான மீதமுள்ள பணிகளுக்காக ஒப்பந்தம் செய்துள்ளது.
22.340 கிமீ22.340 கிலோமீட்டர் சாலைப் பகுதிக்கான மதிப்பிடப்பட்ட செலவு தோராயமாக ரூ.
தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் லிமிடெட் (என். எச். ஐ. டி. சி. எல்) மணிப்பூரில் உள்ள என். எச்-129ஏ-வில் தற்போதுள்ள 22.340 கி. மீ. பகுதியை பொறியியல், கொள்முதல் மற்றும் கட்டுமான (ஈ. பி. சி) மாதிரியைப் பயன்படுத்தி கடினமான தோள்களுடன் 2 வழிச் சாலையாக மேம்படுத்துவதற்கான மீதமுள்ள பணிகளுக்காக ஒப்பந்தம் செய்துள்ளது.
யார் ஏலம் எடுக்கலாம்ஃ இந்த ஆவணம்'தகுதியான ஒப்பந்தக்காரர்களிடமிருந்து'ஏலங்களை அழைக்கிறது, ஆனால் இந்த உரையில் குறைந்தபட்ச விற்றுமுதல், ஆண்டுகள் அனுபவம், தேவையான சான்றிதழ்கள் அல்லது நிறுவனம் வகை தேவைகள் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடவில்லை.
முக்கிய சொற்கள்
- மதிப்பிடப்பட்ட செலவுஃ ஜிஎஸ்டியைத் தவிர ரூ. 90,86,86, 113/- (தோராயமாக 90.87 கோடி)
- பாதுகாப்புஃ ரூ. 60 கோடி (பராமரிப்பு பாதுகாப்பு)
- டெண்டர் வகைஃ சி. பி. பி. பி போர்ட்டல் வழியாக ஈ. பி. சி ஒப்பந்தம்
- ஏலம் சமர்ப்பிக்கும் காலக்கெடுஃ 25/11/2025 (இந்திய நேரப்படி 1500 மணி வரை)
- ஏலம் திறக்கும் தேதிஃ 26/11/2025 (இந்திய நேரப்படி 1630 மணிக்கு)
- ஒப்பந்த காலம்ஃ 12 மாத கட்டுமானக் காலம்
- பராமரிப்பு காலம்ஃ 60 மாதங்கள்
ஆவணத்திலும்
- 22.340 கிலோமீட்டர் சாலைப் பகுதிக்கான மதிப்பிடப்பட்ட செலவு தோராயமாக ரூ.
- பராமரிப்பு பாதுகாப்புத் தொகை ரூ. 60 கோடியாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது, இது மொத்த மதிப்பிடப்பட்ட செலவில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியாகும்.
இது எப்படி எழுதப்பட்டது?
நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.
புள்ளிவிவரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் ஒரு தானியங்கி காசோலை மூலம் ஆவணத்தில் கண்டறியப்பட்டது.
அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.
இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.
நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்
அசல் ஆவணம்
தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NHIDCL)
டெண்டர் · 23 அக்டோபர் 2025
அதை இங்கே படியுங்கள்.
விவாதம்
இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.