Sunday, 8 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

ஒவ்வொரு கதையும் ஒரு உண்மையான அரசாங்க ஆவணம்.

மொழிபெயர்க்கப்பட்டது தமிழ் (தமிழ்) இயந்திரத்தின் மூலம் (IndicTrans2, நமது சொந்த கணினியில்). அதில் பிழைகள் இருக்கலாம்-ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.

நாட் ஹைவேஸ் இன்ஃப்ரா தேவ் கார்ப்பரேஷன்

மேகாலயாவில் 3.25 கி. மீ. நெடுஞ்சாலை பராமரிப்புக்காக என். எச். ஐ. டி. சி. எல். ரூ. 2.82 கோடி செலவிடுகிறது

இந்திய அரசின் ஒரு நிறுவனமான தேசிய நெடுஞ்சாலை உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் லிமிடெட் (என். எச். ஐ. டி. சி. எல்), மேகாலயாவில் உள்ள பழைய என். எச்-40 இன் 3.25 கிமீ பிரிவில் குறுகிய கால பராமரிப்பு பணிகள் மற்றும் செயல்பாடுகளுக்கு ஒப்பந்தம் செய்துள்ளது.

இந்திய அரசின் ஒரு நிறுவனமான தேசிய நெடுஞ்சாலை உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் லிமிடெட் (என். எச். ஐ. டி. சி. எல்), மேகாலயாவில் உள்ள பழைய தேசிய நெடுஞ்சாலை-40 இன் 3.25 கிமீ பிரிவில், கிமீ 77.800 (கே. எச். ஏ. டி. சி சந்திப்பு) முதல் கிமீ 81.050 (அஞ்சலி புள்ளி) வரை, சதவீத விகிதம் மற்றும் பணி ஒழுங்கு அடிப்படையில் குறுகிய கால பராமரிப்பு பணிகள் மற்றும் செயல்பாடுகளுக்கு ஒப்பந்தம் செய்துள்ளது.

யார் ஏலம் எடுக்கலாம்ஃ ஏலதாரர்கள் கடந்த 3 ஆண்டுகளில் குறைந்தபட்சம் ரூ. ஐ. டி. 1 இலட்சம் சராசரி வருடாந்திர விற்றுமுதல் பெற்றிருக்க வேண்டும் அல்லது குறைந்தபட்சம் இதே போன்ற ஒரு பணியான ரூ. ஐ. டி. 4 இலட்சம் (மதிப்பிடப்பட்ட செலவில் குறைந்தபட்சம் 50 சதவீதம்), அல்லது இதே போன்ற இரண்டு பணிகளில் தலா ரூ. ஐ. டி. 3 இலட்சம் (மதிப்பிடப்பட்ட செலவில் குறைந்தபட்சம் 35 சதவீதம்), அல்லது கடந்த 5 ஆண்டுகளுக்குள் தலா ரூ. ஐ. டி. 2 இலட்சம் (மதிப்பிடப்பட்ட செலவில் குறைந்தபட்சம் 25 சதவீதம்) என மூன்று ஒத்த பணிகளில் அனுபவம் பெற்றிருக்க வேண்டும்.

முக்கிய சொற்கள்

  • மதிப்பிடப்பட்ட செலவுஃ ரூ. 2,82,16, 553/- (ஜி. எஸ். டி. யைத் தவிர அனைத்து வரிகளும் உட்பட)
  • ஏல ஆவண செலவுஃ ரூ. 11,800/- (திருப்பிச் செலுத்த முடியாதது)
  • ஏலப் பாதுகாப்புஃ ரூ. 5.64 லட்சம்
  • ஏலம் சமர்ப்பிக்கும் காலக்கெடுஃ 25-11-2025
  • ஏலத்தின் செல்லுபடியாகும் காலம்ஃ ஏலம் எடுக்க வேண்டிய தேதியிலிருந்து 120 நாட்கள்
  • ஒப்பந்த காலம்ஃ 12 மாதங்கள்

இது எப்படி எழுதப்பட்டது?

நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.

புள்ளிவிவரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் ஒரு தானியங்கி காசோலை மூலம் ஆவணத்தில் கண்டறியப்பட்டது.

அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.

இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.

நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்

அசல் ஆவணம்

தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NHIDCL)

டெண்டர் · 4 நவம்பர் 2025

அறிவிப்பு 4 நவம்பர் 2025 · 0.7 எம்பி ஆவணத்தைத் திறக்கவும் nhidcl.com இல்
அறிவிப்பு 4 நவம்பர் 2025 nhidcl.com இல்
அதை இங்கே படியுங்கள்.

விவாதம்

ஆவணங்களைப் பற்றிப் பேசுங்கள், மக்களைப் பற்றி அல்ல. தனிப்பட்ட நபர்களைப் பற்றி பேச வேண்டாம். குற்றம் அல்லது தவறு பற்றிய குற்றச்சாட்டுகளை உண்மையாகக் கூற வேண்டாம்-அதற்கு பதிலாக கேள்விகளைக் கேளுங்கள். குடிமக்களாக இருங்கள். இந்த விதிகளை மீறும் இடுகைகளை மதிப்பீட்டாளர்கள் அகற்றலாம்.

இடுகையிட கூகிள் மூலம் உள்நுழையவும்

இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.