நாட் ஹைவேஸ் இன்ஃப்ரா தேவ் கார்ப்பரேஷன்
என். எச். ஐ. டி. சி. எல் சாலை பராமரிப்பு டெண்டருக்கு அதிக ஏல பாதுகாப்பு மற்றும் கடுமையான தகுதியை அமைக்கிறது
அருணாச்சலப் பிரதேசத்தின் ஒயான் முதல் பசிகாட் வரை 515 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலையை பழுதுபார்க்கவும் பராமரிக்கவும் என். எச். ஐ. டி. சி. எல். ஏலங்களை அழைக்கிறது.
யார் ஏலம் எடுக்கலாம்ஃ ஏலதாரர்கள் அனுபவம் வாய்ந்த சாலை/பால ஒப்பந்தக்காரர்களாகவோ அல்லது எம்ஓஆர்டி & எச், என்ஹெச்ஏஐ அல்லது என்ஹெச்ஐடிசிஎல் ஆகியவற்றால் தடுப்புப்பட்டியலில் சேர்க்கப்படாத அல்லது தடை செய்யப்படாத நிறுவனங்களாகவோ இருக்க வேண்டும். தகுதிக்கு கடந்த 5 ஆண்டுகளில் குறைந்தபட்சம் ரூ. 2.92 கோடி சராசரி வருடாந்திர சிவில் விற்றுமுதல் மற்றும் கடந்த 5 ஆண்டுகளுக்குள் மொத்த ஒப்பந்த மதிப்பில் (ரூ. 58.55 லட்சம்) 40 சதவீதத்திற்கு சமமான மதிப்புள்ள குறைந்தபட்சம் ஒரு ஒத்த பணியை முடிக்க வேண்டும். ஏலதாரர்கள் ஆன்லைனில் ஏலங்களை சமர்ப்பிக்க டிஜிட்டல் கையொப்ப சான்றிதழ் (டிஎஸ்சி) வைத்திருக்க வேண்டும்.
முக்கிய சொற்கள்
- மதிப்பிடப்பட்ட செலவுஃ ரூ. 1.46 கோடி (ஜி. எஸ். டி. தவிர)
- ஏலப் பாதுகாப்பு (ஈ. எம். டி): மதிப்பிடப்பட்ட சிவில் செலவில் (ரூ.
- டெண்டர் வகைஃ மின்னணு டெண்டர் மூலம் தேசிய போட்டி ஏலம் (ஒற்றை நிலை, இரண்டு கவர் அமைப்பு)
- ஏலம் சமர்ப்பிக்கும் காலக்கெடுஃ 14.02.2026 முதல் 18:00 மணி IST வரை
- ஏலத்தின் செல்லுபடியாகும் காலம்ஃ 120 நாட்கள்
- ஒப்பந்த காலம்ஃ ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதிலிருந்து 12 மாதங்கள்
ஆவணத்திலும்
- ஏலப் பாதுகாப்பு (ஈஎம்டி) தொகை வழக்கத்திற்கு மாறாக அதிகமாக உள்ளது, இது ஒரு நிலையான சதவீதத்தை விட மதிப்பிடப்பட்ட சிவில் செலவில் (ரூ. 58.55 லட்சம்) 100% ஆக அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
- தகுதி அளவுகோலுக்கு மொத்த ஒப்பந்த மதிப்பில் 40 சதவீதம் மதிப்புள்ள இதே போன்ற பணியை முடிக்க வேண்டும், இது திட்டத்தின் அளவைப் பொறுத்தவரை குறிப்பிடத்தக்க வரம்பாகும்.
இது எப்படி எழுதப்பட்டது?
நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.
புள்ளிவிவரங்கள் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. நமது தானியங்கி காசோலையால் ஆவணத்தில் இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணையும் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. புள்ளிவிவரங்களை கவனமாக நடத்தி அசல் எண்ணை சரிபார்க்கவும்.
அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.
இந்த ஆவணம் எங்கள் காப்பகத்தில் உள்ளது, ஆனால் எங்கள் முதல் பக்கங்களில் காட்டப்படவில்லைஃ சுருக்கத்தில் உள்ள ஒரு எண்ணை ஆவணத்தில் காண முடியவில்லை.
இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.
நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்
அசல் ஆவணம்
தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NHIDCL)
டெண்டர் · 24 ஜனவரி 2026
அதை இங்கே படியுங்கள்.
விவாதம்
இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.