நாட் ஹைவேஸ் இன்ஃப்ரா தேவ் கார்ப்பரேஷன்
என். எச். ஐ. டி. சி. எல் 2026 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 17 ஆம் தேதி அஸ்ஸாம் நெடுஞ்சாலை ஆலோசனை டெண்டருக்கு காலக்கெடுவை நிர்ணயித்தது
தேசிய நெடுஞ்சாலை-37 மற்றும் தேசிய நெடுஞ்சாலை-37ஏ பிரிவுகளை 4 வழிச்சாலையாக மாற்றுவது மற்றும் தேசிய நெடுஞ்சாலை-37ஏ பிரிவுகளை 4 வழிச்சாலையாக மாற்றுவது உட்பட அசாமில் ஏழு நெடுஞ்சாலை கட்டுமானம் மற்றும் பாலத் திட்டங்களை மேற்பார்வையிடுவதற்கான ஆணையத்தின் பொறியாளராக செயல்பட ஆலோசனை சேவைகளுக்கான முன்மொழிவுகளை என். எச். ஐ. டி. சி. எல் அழைக்கிறது.
121.09 கோடிமொத்த திட்ட சிவில் செலவுஃ 121.09 கோடி. (ஜி. எஸ். டி தவிர)
தேசிய நெடுஞ்சாலை-37 மற்றும் தேசிய நெடுஞ்சாலை-37ஏ பிரிவுகளை 4 வழிச்சாலையாக மாற்றுவது மற்றும் ஜியா பராலி பாலம் கட்டுவது உட்பட அசாமில் ஏழு நெடுஞ்சாலை கட்டுமான மற்றும் பாலத் திட்டங்களை மேற்பார்வையிட ஆணையத்தின் பொறியாளராக செயல்பட ஆலோசனை சேவைகளுக்கான முன்மொழிவுகளை தேசிய நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டு நிறுவனம் (என். எச். ஐ. டி. சி. எல்) அழைக்கிறது.
யார் ஏலம் எடுக்கலாம்ஃ சர்வதேச போட்டி ஏலத்தின் அடிப்படையில் ஒரு ஆணையத்தின் பொறியாளரை ஈடுபடுத்த'தகுதியான ஆலோசகர்களிடமிருந்து'முன்மொழிவுகள் அழைக்கப்படுகின்றன என்று ஆவணம் கூறுகிறது. குறைந்தபட்ச விற்றுமுதல், அனுபவம் அல்லது தேவையான சான்றிதழ்கள் போன்ற குறிப்பிட்ட தகுதி அளவுகோல்கள் வழங்கப்பட்ட உரையில் குறிப்பிடப்படவில்லை.
முக்கிய சொற்கள்
- டெண்டர் வகைஃ சர்வதேச போட்டி ஏலம்
- மொத்த திட்ட சிவில் செலவுஃ 121.09 கோடி. (ஜி. எஸ். டி தவிர)
- மொத்த திட்ட நீளம்ஃ 72.83 கிமீ
- ஏலம் எடுக்கும் தேதிஃ 17.02.2026 1500 மணிக்கு
- ஏலத்தின் செல்லுபடியாகும் தேதிஃ ஏலம் எடுக்க வேண்டிய தேதியிலிருந்து 120 நாட்கள்
- சமர்பிபும் மின்பிபியும் (infracon.nic.in மற்றும் eprocure.gov.in) சமர்பமும் சமர்பமும்
ஆவணத்திலும்
- டெண்டர் ஆன்லைன் சமர்ப்பிப்பு மற்றும் அதே காலக்கெடுவிற்குள் ஏல ஆவணங்களை நேரடியாக சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.
- பெரும்பாலான தொகுப்புகளுக்கான பணிக்காலம் 48 மாதங்கள் (டிஎல்பி காலம்) ஆகும், அதே நேரத்தில் சேவை சாலை/வடிகால் தொகுப்பு 1 மாதமாகும்.
இது எப்படி எழுதப்பட்டது?
நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.
புள்ளிவிவரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் ஒரு தானியங்கி காசோலை மூலம் ஆவணத்தில் கண்டறியப்பட்டது.
அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.
இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.
நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்
அசல் ஆவணம்
தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NHIDCL)
டெண்டர் · 3 பிப்ரவரி 2026
அதை இங்கே படியுங்கள்.
விவாதம்
இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.