இத்திட்டத்தில் சேதமடைந்த பகுதிகளை சரிசெய்யும் பணி, அதாவது, "தேசிய நெடுஞ்சாலை-04 இன் அந்தமான் டிரங்க் சாலையில் உள்ள கி. மீ. 181.00 முதல் கி. மீ. 206.00 வரையிலான பகுதியை மறுசீரமைத்தல் மற்றும் மேம்படுத்துதல், யூனியன் பிரதேசமான அந்தமான் நிக்கோபார் தீவுகளில் கடினமான தோள் கொண்ட இடைநிலை பாதை வரை (மொத்த நீளம்ஃ 25.00 கி. மீ) ஈ. பி. சி முறையில் (தொகுப்பு-VII)" தற்போதுள்ள ஈ. பி. சி ஒப்பந்தக்காரரின் ஆபத்து மற்றும் செலவில், நிதியாண்டில் சதவீத விகித அடிப்படையில் 2025-26

எதற்காக இந்த டெண்டர்?

அந்தமான் டிரங்க் சாலையின் (என். எச்.-04) சேதமடைந்த பகுதியில் கி. மீ. ஐ. டி. 2 முதல் கி. மீ. ஐ. டி. 1 வரை (மொத்த நீளம் 25 கி. மீ) சதவீத விகித அடிப்படையில் சரிசெய்ய என். எச். ஐ. டி. சி. எல் ஒப்பந்தம் செய்துள்ளது, இது தற்போதுள்ள ஈ. பி. சி ஒப்பந்தக்காரரின் ஆபத்து மற்றும் செலவில் மேற்கொள்ளப்படும்.

யார் ஏலம் எடுக்கலாம்/வெல்லலாம்?

எம். ஓ. ஆர். டி. எச்/என். எச். ஏ. ஐ/என். எச். ஐ. டி. சி. எல் ஆகியவற்றால் தடுப்புப்பட்டியலில் பட்டியலிடப்பட்டவர்களைத் தவிர அனுபவம் வாய்ந்த சாலை/பால ஒப்பந்தக்காரர்கள்/நிறுவனங்கள்/நிறுவனங்கள். கடந்த 5 ஆண்டுகளாக குறைந்தபட்சம் ரூ. 11,43,30, 497 (மொத்த ஒப்பந்த மதிப்பில் 12-40%) வருடாந்திர விற்றுமுதல் கொண்ட இதே போன்ற பணியை முடித்திருக்க வேண்டும். எம். எஸ். எம். இ பதிவுசெய்யப்பட்ட நிறுவனங்களுக்கு ஏல ஆவணச் செலவிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அதே தகுதி அளவுகோல்களை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். அனுபவம், விற்றுமுதல் அல்லது ஏலத் திறனுக்கான விலக்கு இல்லை.

முக்கிய சொற்கள்

• மதிப்பிடப்பட்ட செலவுஃ ரூ. 22,86,610
• ஏல ஆவண செலவுஃ ரூ. 11,800 (ரூ. 10,000 + 18 சதவீதம் ஜி. எஸ். டி)
• ஈஎம்டி/பாதுகாப்புத் தொகைஃ குறிப்பிடப்படவில்லை
• டெண்டர் வகைஃ திறந்த (மின்னணு டெண்டர் முறை மூலம் தேசிய போட்டி ஏலம்)
• ஏலம் சமர்ப்பிக்கும் காலக்கெடுஃ 21.02.2026
• ஏலத்தின் செல்லுபடியாகும் காலம்ஃ 120 நாட்கள்
• ஒப்பந்த காலம்ஃ குறிப்பிடப்படவில்லை