நாட் ஹைவேஸ் இன்ஃப்ரா தேவ் கார்ப்பரேஷன்
அந்தமான் நிக்கோபார் தீவுகளில் உள்ள 65 கி. மீ. நீளமுள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலை-04 மற்றும் பெரிய பாலத்தை பராமரிப்பதற்கான ஏலங்களை என். எச். ஐ. டி. சி. எல் அழைக்கிறது.
தேசிய நெடுஞ்சாலை-04 இன் செயல்திறன் அடிப்படையிலான செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு மற்றும் அந்தமான் நிக்கோபார் தீவுகளில் 1.45 கிமீ பெரிய பாலம் ஆகியவற்றிற்கான ஏலங்களை தேசிய நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டு நிறுவனம் (என். எச். ஐ. டி. சி. எல்) அழைக்கிறது.
யார் ஏலம் எடுக்கலாம்ஃ ஏலதாரர்கள் அனுபவம் வாய்ந்த நிறுவனங்கள் அல்லது நிறுவனங்களாக இருக்க வேண்டும். எம். ஓ. ஆர். டி. எச்/என். எச். ஏ. ஐ/என். எச். ஐ. டி. சி. எல்/மாநில பொதுப்பணித் துறை/பி. ஆர். ஓ ஆகியவற்றால் செயல்படாத நிறுவனங்களாக அறிவிக்கப்பட்ட நிறுவனங்கள் அல்லது தடுப்புப்பட்டியலில்/தடைசெய்யப்பட்ட நிறுவனங்கள் விலக்கப்பட்டுள்ளன. குறிப்பிட்ட நிதி விற்றுமுதல், ஆண்டுகள் அனுபவம் அல்லது சான்றிதழ் தேவைகள் இந்த ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்படவில்லை.
முக்கிய சொற்கள்
- மதிப்பிடப்பட்ட ஏல செலவுஃ ரூ. 5986.01 லட்சம் (ஜி. எஸ். டி. உட்பட தவிர)
- ஏலப் பாதுகாப்புஃ ரூ. 119.72 லட்சம்
- ஒப்பந்த காலம்ஃ 60 மாதங்கள்
- டெண்டர் வகைஃ மின்னணு டெண்டர் (ஆன்லைன் சமர்ப்பிப்பு தேவை)
- ஏலம் சமர்ப்பிக்கும் காலக்கெடுஃ 13.03.2026 முதல் 15:00 மணி நேரம் வரை.
- ஏலத்தின் செல்லுபடியாகும் காலம்ஃ 120 நாட்கள்
- ஏல ஆவணங்களின் செலவுஃ ரூ. 11, 800.00 (திருப்பிச் செலுத்த முடியாதது)
ஆவணத்திலும்
- இந்த பணிப்பகுதி பழங்குடியினரால் பாதுகாக்கப்பட்ட மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மண்டலமாகும், இது வேலை நேரம் மற்றும் இயந்திரங்களின் இயக்கத்திற்கு சட்டரீதியான கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.
- ஒருங்கிணைப்புகளின் உள்ளூர் கிடைக்கும் தன்மை கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது; ஏலதாரர்கள் தங்கள் சொந்த செலவு மற்றும் ஆபத்தில் பிரதான நிலப்பகுதி அல்லது பிற அனுமதிக்கப்பட்ட ஆதாரங்களிலிருந்து பொருட்களை வாங்க வேண்டும்.
- எம். எஸ். எம். இ. பதிவுசெய்யப்பட்ட நிறுவனங்கள் ஆவண ஆதாரங்களை சமர்ப்பித்தவுடன் ஏல ஆவணச் செலவிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்படுகின்றன.
இது எப்படி எழுதப்பட்டது?
நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.
புள்ளிவிவரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் ஒரு தானியங்கி காசோலை மூலம் ஆவணத்தில் கண்டறியப்பட்டது.
அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.
இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.
நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்
அசல் ஆவணம்
தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NHIDCL)
டெண்டர் · 27 பிப்ரவரி 2026
அதை இங்கே படியுங்கள்.
விவாதம்
இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.