Sunday, 8 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

ஒவ்வொரு கதையும் ஒரு உண்மையான அரசாங்க ஆவணம்.

மொழிபெயர்க்கப்பட்டது தமிழ் (தமிழ்) இயந்திரத்தின் மூலம் (IndicTrans2, நமது சொந்த கணினியில்). அதில் பிழைகள் இருக்கலாம்-ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.

நாட் ஹைவேஸ் இன்ஃப்ரா தேவ் கார்ப்பரேஷன்

என். எச். ஐ. டி. சி. எல் கூட்டு நிறுவனங்களுக்கு தடை விதித்தது, திரிபுரா சாலை பழுதுபார்ப்புக்கு ஒரே ஏலதாரர்களை மட்டுமே அனுமதிக்கிறது

திரிபுராவில் உள்ள முங்கியாகாமி-சம்பக்நகர் சாலைப் பகுதியில் (பழுதுபார்க்க சுமார் 9.71 கி. மீ., பாதுகாப்பிற்காக 34.5 கி. மீ.) சிறப்பு பழுதுபார்ப்பு மற்றும் சாலை பாதுகாப்பு பணிகளுக்கான ஏலங்களை தேசிய நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டு நிறுவனம் (என். எச். ஐ. டி. சி. எல்) வரவழைத்து வருகிறது.

500 கோடி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.ஏலப் பாதுகாப்பை ஆர்டிஜிஎஸ்/நெஃப்ட்/டிமாண்ட் டிராஃப்ட் வழியாக ஒரு பட்டியலிடப்பட்ட வணிக வங்கியிலிருந்து நிகர மதிப்புடன் சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.

யார் ஏலம் எடுக்கலாம்ஃ ஏலதாரர்கள் ஒரே நிறுவனங்களாக இருக்க வேண்டும் (கூட்டு நிறுவனங்கள் அனுமதிக்கப்படுவதில்லை). அவர்கள் கடந்த 3 ஆண்டுகளில் குறைந்தபட்சம் ரூ. ஐ. டி. 2 இலட்சம் சராசரி வருடாந்திர வருவாயைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அவர்கள் கடந்த 5 ஆண்டுகளில் இதேபோன்ற நெடுஞ்சாலை/சாலை கட்டுமானம்/பராமரிப்பு ஒப்பந்தங்களை வெற்றிகரமாக நிறைவு செய்த அனுபவம் பெற்றிருக்க வேண்டும், பின்வரும் வரம்புகளில் ஒன்றை பூர்த்தி செய்திருக்க வேண்டும்ஃ ரூ. ஐ. டி. 4 இலட்சம் ஒரு வேலை, ரூ. ஐ. டி. 3 இலட்சம் தலா இரண்டு ஒத்த பணிகள், அல்லது ரூ. ஐ. டி. 1 இலட்சம் தலா மூன்று ஒத்த பணிகள். ஏலதாரர்கள் இ-கொள்முதல் போர்ட்டலில் (ஐ. டி. 5 இலட்சம்) பதிவு செய்யப்பட வேண்டும், ஏலம் சமர்ப்பிக்கும் நேரத்தில் செல்லுபடியாகும் பதிவு.

முக்கிய சொற்கள்

  • மதிப்பிடப்பட்ட செலவுஃ ரூ. 456.15 இலட்சம் (ஜி. எஸ். டி உட்பட)
  • ஏலப் பாதுகாப்பு/ஈ. எம். டி.: ரூ. 9.13 லட்சம்
  • ஒப்பந்த காலம்ஃ 12 மாதங்கள் மற்றும் குறைபாடு பொறுப்பு காலம்
  • டெண்டர் வகைஃ மின்னணு டெண்டர் மூலம் ஒற்றை சதவீத ஏலம்
  • ஏலம் சமர்ப்பிக்கும் காலக்கெடுஃ 24-03-2026 (இந்திய நேரப்படி 1700 மணி வரை)
  • ஏலத்தின் செல்லுபடியாகும் தேதிஃ ஏலம் எடுக்க வேண்டிய தேதியிலிருந்து 120 நாட்கள்
  • ஏல ஆவணங்களின் செலவுஃ ரூ. 11,800/- (திருப்பிச் செலுத்த முடியாதது)

ஆவணத்திலும்

  • கூட்டு நிறுவனங்கள் (ஜே. வி) வெளிப்படையாக அனுமதிக்கப்படுவதில்லை; ஒரே ஏலதாரர்கள் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள்.
  • 500 கோடிக்கு குறையாத நிகர மதிப்புடன் ஒரு பட்டியலிடப்பட்ட வணிக வங்கியிலிருந்து ஆர்டிஜிஎஸ்/நெஃப்ட்/டிமாண்ட் டிராஃப்ட் வழியாக ஏலப் பத்திரத்தை சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.
  • ஏலதாரர்கள் உள்ளூர் உள்ளடக்க தேவைகளுக்கு (வகுப்பு-I அல்லது வகுப்பு-II உள்ளூர் சப்ளையர்) ஒரு'சுய சான்றிதழை'வழங்க வேண்டும் அல்லது'உள்ளூர் அல்லாத சப்ளையராக'கருதப்பட வேண்டும்.

இது எப்படி எழுதப்பட்டது?

நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.

புள்ளிவிவரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் ஒரு தானியங்கி காசோலை மூலம் ஆவணத்தில் கண்டறியப்பட்டது.

அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.

இந்த ஆவணம் எங்கள் காப்பகத்தில் உள்ளது, ஆனால் எங்கள் முதல் பக்கங்களில் காட்டப்படவில்லைஃ #492 போன்ற அதே தலைப்பு

இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.

நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்

அசல் ஆவணம்

தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NHIDCL)

டெண்டர் · 3 மார்ச் 2026

அறிவிப்பு 3 மார்ச் 2026 · 0.20 எம்பி ஆவணத்தைத் திறக்கவும் nhidcl.com இல்
அறிவிப்பு 3 மார்ச் 2026 nhidcl.com இல்
அதை இங்கே படியுங்கள்.

விவாதம்

ஆவணங்களைப் பற்றிப் பேசுங்கள், மக்களைப் பற்றி அல்ல. தனிப்பட்ட நபர்களைப் பற்றி பேச வேண்டாம். குற்றம் அல்லது தவறு பற்றிய குற்றச்சாட்டுகளை உண்மையாகக் கூற வேண்டாம்-அதற்கு பதிலாக கேள்விகளைக் கேளுங்கள். குடிமக்களாக இருங்கள். இந்த விதிகளை மீறும் இடுகைகளை மதிப்பீட்டாளர்கள் அகற்றலாம்.

இடுகையிட கூகிள் மூலம் உள்நுழையவும்

இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.