Sunday, 8 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

ஒவ்வொரு கதையும் ஒரு உண்மையான அரசாங்க ஆவணம்.

மொழிபெயர்க்கப்பட்டது தமிழ் (தமிழ்) இயந்திரத்தின் மூலம் (IndicTrans2, நமது சொந்த கணினியில்). அதில் பிழைகள் இருக்கலாம்-ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.

நாட் ஹைவேஸ் இன்ஃப்ரா தேவ் கார்ப்பரேஷன்

என். எச். ஐ. டி. சி. எல் 2வது அழைப்பு டெண்டர் ரூ. 18.67 கோடி உத்தரகண்ட் சாலைப் பணிகளுக்கு

உத்தராகண்டில் உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலை 7 (ருத்ரா பிரயாக் முதல் ஹெலாங் வரை) 100 கி. மீ. நீளமுள்ள பகுதியில், குறிப்பாக கி. மீ. வரையிலான குறுகிய கால பராமரிப்பு மற்றும் புனர்வாழ்வுப் பணிகளுக்கான ஏலங்களை தேசிய நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டு நிறுவனம் (என். எச். ஐ. டி. சி. எல்) அழைக்கிறது.

368.000 முதல் கிமீ. 468.000 வரை.

யார் ஏலம் எடுக்கலாம்ஃ ஆல்டார்க்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 5 ஆண்டோர்ஸ் 5 ஆண்டோர்ஸ் 5 ஆண்டோர்ஸ் 5 ஆண்டோர்ஸ் 5 ஆண்டோர்ஸ் 5 ஆண்டோர்ஸ் 5 ஆண்டோர்ஸ் 5 ஆண்டோர்ஸ் 5 ஆண்டோர்ஸ் 5 ஆண்டோர்ஸ் 5 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ் 3 ஆண்டோர்ஸ்

முக்கிய சொற்கள்

  • மதிப்பிடப்பட்ட செலவுஃ ரூ. 18.67 கோடி (ஜிஎஸ்டியை தவிர)
  • ஏலப் பாதுகாப்புஃ ரூ. 18.67 இலட்சம் (மின்னணு வங்கி உத்தரவாதம் மட்டும்)
  • ஒப்பந்த காலம்ஃ 18 மாதங்கள்
  • ஏலத்தின் செல்லுபடியாகும் தேதிஃ ஏலம் எடுக்க வேண்டிய தேதியிலிருந்து 120 நாட்கள்
  • ஏலம் சமர்ப்பிக்கும் காலக்கெடுஃ 27-03-2026 (17:00 மணி.)
  • டெண்டர் வகைஃ திறந்த மின்னணு டெண்டர் (2 வது அழைப்பு)

ஆவணத்திலும்

  • இது ஒரு'2 வது அழைப்பு'டெண்டர் ஆகும், இது முந்தைய சுற்று தோல்வியடைந்திருக்கலாம் அல்லது ரத்து செய்யப்பட்டிருக்கலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது.
  • ஏலப் பாதுகாப்புத் தொகை (ரூ. ஐ. டி. 1 இலட்சம்) மதிப்பிடப்பட்ட ஒப்பந்தச் செலவில் (ரூ. ஐ. டி. 1 கோடி) சரியாக 1 சதவீதமாகும்.
  • இந்த வேலை வெளிப்படையாக'ஈ. பி. சி ஒப்பந்தக்காரரின் ஆபத்து மற்றும் செலவில்'என்று கூறப்பட்டுள்ளது.

இது எப்படி எழுதப்பட்டது?

நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.

புள்ளிவிவரங்கள் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. நமது தானியங்கி காசோலையால் ஆவணத்தில் இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணையும் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. புள்ளிவிவரங்களை கவனமாக நடத்தி அசல் எண்ணை சரிபார்க்கவும்.

அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.

இந்த ஆவணம் எங்கள் காப்பகத்தில் உள்ளது, ஆனால் எங்கள் முதல் பக்கங்களில் காட்டப்படவில்லைஃ சுருக்கத்தில் உள்ள ஒரு எண்ணை ஆவணத்தில் காண முடியவில்லை.

இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.

நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்

அசல் ஆவணம்

தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NHIDCL)

டெண்டர் · 19 மார்ச் 2026

அறிவிப்பு 19 மார்ச் 2026 · 0.3 எம்பி ஆவணத்தைத் திறக்கவும் nhidcl.com இல்
அறிவிப்பு 19 மார்ச் 2026 nhidcl.com இல்
அறிவிப்பு 19 மார்ச் 2026 nhidcl.com இல்
அதை இங்கே படியுங்கள்.

விவாதம்

ஆவணங்களைப் பற்றிப் பேசுங்கள், மக்களைப் பற்றி அல்ல. தனிப்பட்ட நபர்களைப் பற்றி பேச வேண்டாம். குற்றம் அல்லது தவறு பற்றிய குற்றச்சாட்டுகளை உண்மையாகக் கூற வேண்டாம்-அதற்கு பதிலாக கேள்விகளைக் கேளுங்கள். குடிமக்களாக இருங்கள். இந்த விதிகளை மீறும் இடுகைகளை மதிப்பீட்டாளர்கள் அகற்றலாம்.

இடுகையிட கூகிள் மூலம் உள்நுழையவும்

இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.