நாட் ஹைவேஸ் இன்ஃப்ரா தேவ் கார்ப்பரேஷன்
மேற்கு வங்கத்தில் ரூ. 1 கோடி மதிப்பிலான சாலை திட்டத்திற்கு சர்வதேச ஏலம் மற்றும் யுடிஐஎன்-சரிபார்க்கப்பட்ட சான்றுகள் தேவைப்படுகின்றன.
சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம், தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் லிமிடெட் (என். எச். ஐ. டி. சி. எல்) மூலம், மேற்கு வங்கத்தில் உள்ள என். எச்-717ஏ இல் சரிவு பாதுகாப்பு, நிலச்சரிவு தணிப்பு மற்றும் சாலை புனரமைப்பு ஆகியவற்றிற்கு ஒப்பந்தம் செய்துள்ளது.
ரூ. 100 கோடிமதிப்பிடப்பட்ட செலவுஃ ரூ. 57.35 கோடி (ஜிஎஸ்டியைத் தவிர)
சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம், தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் லிமிடெட் (என். எச். ஐ. டி. சி. எல்) மூலம், மேற்கு வங்கத்தில் என். எச்-717ஏ-இல் சரிவு பாதுகாப்பு, நிலச்சரிவு தணிப்பு மற்றும் சாலை புனரமைப்பு ஆகியவற்றிற்கு பொறியியல், கொள்முதல் மற்றும் கட்டுமானம் (ஈ. பி. சி) அடிப்படையில் ஒப்பந்தம் செய்துள்ளது.
யார் ஏலம் எடுக்கலாம்ஃ 'தகுதியான ஒப்பந்தக்காரர்களிடமிருந்து'ஏலங்கள் அழைக்கப்படுகின்றன என்றும், யு. டி. ஐ. என் சரிபார்ப்புடன் ஒரு சட்டரீதியான தணிக்கையாளரால் சான்றளிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப மற்றும் நிதி திறன் உட்பட தகுதித் தேவைகளுக்கான குறிப்பிட்ட உட்பிரிவுகளை (2.2.2) குறிப்பிடுகின்றன என்றும் ஆவணம் கூறுகிறது. இருப்பினும், விற்றுமுதல், அனுபவம் அல்லது நிகர மதிப்புக்கான குறிப்பிட்ட எண் வரம்புகள் வழங்கப்பட்ட உரையில் குறிப்பிடப்படவில்லை. ஏலதாரர்கள் உள்ளூர் உள்ளடக்க தேவைகளுக்கு சுய சான்றிதழையும் வழங்க வேண்டும்.
முக்கிய சொற்கள்
- மதிப்பிடப்பட்ட செலவுஃ ரூ. 57.35 கோடி (ஜிஎஸ்டியைத் தவிர)
- ஏலப் பாதுகாப்புஃ ரூ. 0.58 கோடி
- நிறைவு காலம்ஃ 12 மாதங்கள்
- குறைபாடு பொறுப்பு காலம்ஃ 60 மாதங்கள்
- டெண்டர் வகைஃ சர்வதேச போட்டி ஏலம் (ஆன்லைன் மின்னணு டெண்டர்)
- ஏலம் சமர்ப்பிக்கும் காலக்கெடுஃ 04/04/2026
- ஏலம் திறக்கும் தேதிஃ 05/04/2026
- விலை சரிசெய்தல்ஃ ஒப்பந்ததாரருக்கு செலுத்தப்படாது
ஆவணத்திலும்
- டெண்டருக்கு'சர்வதேச போட்டி ஏலம்'தேவைப்படுகிறது, இது உள்நாட்டு டெண்டர்களை விட கடுமையான ஆவணங்கள் மற்றும் இணக்க தரங்களை உள்ளடக்கியிருக்கலாம்.
- ஏலதாரர்கள் உள்ளூர் உள்ளடக்கத்திற்கு'சுய சான்றிதழை'வழங்க வேண்டும்; அவ்வாறு செய்யத் தவறியதால் ஏலதாரர்'உள்ளூர் அல்லாத சப்ளையராக'கருதப்படுகிறார்.
- நிதி மற்றும் தொழில்நுட்ப திறன் சான்றிதழ்கள் யுடிஐஎன் (தனித்துவமான ஆவண அடையாள எண்) மூலம் ஒரு சட்டரீதியான தணிக்கையாளரால் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
இது எப்படி எழுதப்பட்டது?
நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.
புள்ளிவிவரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் ஒரு தானியங்கி காசோலை மூலம் ஆவணத்தில் கண்டறியப்பட்டது.
அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.
இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.
நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்
அசல் ஆவணம்
தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NHIDCL)
டெண்டர் · 14 மார்ச் 2026
அதை இங்கே படியுங்கள்.
ஒரு குடிமகன் கேட்கக்கூடிய கேள்விகள்
ஆவணங்களிலிருந்து இயந்திர ரீதியாக எடுக்கப்பட்ட அவதானிப்புகள்-கண்டுபிடிப்புகள் அல்லது குற்றச்சாட்டுகள் அல்ல.
- இந்தத் துறை இந்த ஆவணத்தை முதலில் வெளியிட்ட பிறகு 1 முறை மாற்றியது.
- ஒவ்வொரு திருத்தத்தையும் தூண்டியது எது, மேலும் ஏலதாரர்களுக்கு பதிலளிக்க நேரத்தை வழங்க இறுதி தேதி நீட்டிக்கப்பட்டது?
- தகுதி மற்றும் நோக்கத் தேவைகள் கூறப்பட்ட நோக்கம் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்புடன் பொருந்துகிறதா?
- அனைத்து திருத்தங்களும் காலக்கெடுவுக்கு முன்பே இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்டதா?
விவாதம்
இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.