நாட் ஹைவேஸ் இன்ஃப்ரா தேவ் கார்ப்பரேஷன்
சிக்கிம் நெடுஞ்சாலை பராமரிப்புக்கான என். எச். ஐ. டி. சி. எல் டெண்டர் முரண்பட்ட ஏல பாதுகாப்புத் தொகைகளை பட்டியலிடுகிறது.
சிக்கிமில் உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலை 510 இல் (கிமீ 58.840 முதல் 90.210 வரை) 6 மாத குறுகிய கால பராமரிப்பு ஒப்பந்தத்திற்கான (எஸ். டி. எம். சி) ஏலங்களை என். எச். ஐ. டி. சி. எல் அழைக்கிறது, இது நிதியாண்டிற்கான சதவீத விகித ஒப்பந்த அடிப்படையில் செயல்படுத்தப்படும்.
யார் ஏலம் எடுக்கலாம்ஃ ஏலதாரர்கள் மின்னணு கொள்முதல் இணையதளத்தில் பதிவுசெய்யப்பட்ட அனுபவம் வாய்ந்த நிறுவனங்கள்/நிறுவனங்களாக இருக்க வேண்டும். அவர்கள் செயல்படாதவர்கள் அல்லது சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை, தேசிய நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டு ஆணையம், தேசிய நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டு ஆணையம், மாநில பொதுப்பணித் துறை அல்லது பி. ஆர். ஓ ஆகியவற்றால் தடுப்புப்பட்டியலில்/தடைசெய்யப்பட்டவர்கள் என்று அறிவிக்கப்படக்கூடாது. தகுதிக்கு கடந்த 3 ஆண்டுகளில் குறைந்தபட்சம் ரூ. 1,12,05, 870/- சராசரி வருடாந்திர விற்றுமுதல் தேவைப்படுகிறது. கூடுதலாக, ஏலதாரர்கள் கடந்த 5 ஆண்டுகளில் இதே போன்ற பணியை முடித்திருக்க வேண்டும், பின்வருவனவற்றுள் ஒன்றை பூர்த்தி செய்திருக்க வேண்டும்ஃ ரூ.
முக்கிய சொற்கள்
- மதிப்பிடப்பட்ட செலவுஃ ரூ. 1,12,05, 870/- (ஜிஎஸ்டியைத் தவிர)
- ஏலப் பாதுகாப்புஃ ரூ. 2,14,118 -
- ஒப்பந்த காலம்ஃ 6 மாதங்கள்
- டெண்டர் வகைஃ மின்னணு டெண்டர் முறை (சதவீத விகித அடிப்படையில்)
- ஏலம் சமர்ப்பிக்கும் காலக்கெடுஃ 08.06.2026 (1600 மணி நேரம்)
- ஏலத்தின் செல்லுபடியாகும் காலம்ஃ சமர்ப்பிக்கும் காலக்கெடுவிலிருந்து 120 நாட்கள்
- ஏல ஆவணங்களின் செலவுஃ ரூ. 11,800/- (திருப்பிச் செலுத்த முடியாதது)
ஆவணத்திலும்
- அட்டவணையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள ஏலப் பாதுகாப்புத் தொகை (ரூ. 2,24,118-) பத்தி 8 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தொகையிலிருந்து (ரூ. 2,14,118-) வேறுபடுகிறது.
- குறைந்தபட்ச சராசரி வருடாந்திர விற்றுமுதல் தேவை (ரூ. 1,12,05, 870/-) என்பது பணியின் மொத்த மதிப்பிடப்பட்ட செலவுக்கு சமம்.
இது எப்படி எழுதப்பட்டது?
நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.
புள்ளிவிவரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் ஒரு தானியங்கி காசோலை மூலம் ஆவணத்தில் கண்டறியப்பட்டது.
அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.
இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.
நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்
அசல் ஆவணம்
தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NHIDCL)
டெண்டர் · 18 மே 2026
அதை இங்கே படியுங்கள்.
விவாதம்
இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.