Sunday, 8 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

ஒவ்வொரு கதையும் ஒரு உண்மையான அரசாங்க ஆவணம்.

மொழிபெயர்க்கப்பட்டது தமிழ் (தமிழ்) இயந்திரத்தின் மூலம் (IndicTrans2, நமது சொந்த கணினியில்). அதில் பிழைகள் இருக்கலாம்-ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.

நாட் ஹைவேஸ் இன்ஃப்ரா தேவ் கார்ப்பரேஷன்

சுரங்கப்பாதை நிபுணர்கள் 2 ஆண்டுகளுக்கு பட்டியலிடப்பட்டனர், ஒரு நாளைக்கு ரூ 25,000 கட்டணம்

மூன்றாம் தரப்பு தொழில்நுட்ப ஆய்வுகள் மற்றும் டி. பி. ஆர் ஆய்வுகள் மற்றும் தள ஆய்வுகள் உள்ளிட்ட சுரங்கப்பாதை திட்டங்களின் மதிப்பாய்வுகளுக்காக என். எச். ஐ. டி. சி. எல் சுரங்கப்பாதை நிபுணர்களை பட்டியலிட முயல்கிறது.

யார் ஏலம் எடுக்கலாம்ஃ கண்காணிப்பு பொறியாளராக (எஸ். இ) அல்லது அதற்கு சமமான குறைந்தபட்சம் 10 ஆண்டுகள் அனுபவம் கொண்ட ஓய்வுபெற்ற அரசு/பொதுத்துறை பொறியாளர்கள் அல்லது 4 கிமீ + நீளம் கொண்ட சுரங்கப்பாதை திட்டங்களில் 20 ஆண்டுகள் அனுபவம் கொண்ட தனியார் துறை வல்லுநர்கள். பொருத்தமான பொறியியல் பட்டங்கள், 20 + ஆண்டுகள் மொத்த அனுபவம், சுரங்கப்பாதை திட்டங்களில் 15 + ஆண்டுகள், 4 கிமீ + சுரங்கப்பாதைகள் கட்டுமானம்/மேற்பார்வையில் 10 + ஆண்டுகள் இருக்க வேண்டும். டிபிஎம்/நீருக்கடியில் சுரங்கப்பாதை நிபுணத்துவம் கொண்ட தனியார் துறை வல்லுநர்கள் கடுமையான அனுபவம் தேவைகள் இல்லாமல் தகுதி பெறலாம்.

முக்கிய சொற்கள்

  • சமர்ப்பிப்பதற்கான கடைசி தேதிஃ 22.05.2026
  • அதிகபட்ச வயதுஃ 70 ஆண்டுகள்
  • குழுக் காலம்ஃ 2 ஆண்டுகள் (அதிகபட்சம் 70 வயது)
  • ஒரு நாளைக்கு கட்டணம்ஃ ரூ. 25,000
  • தங்குமிடம்/தங்குமிடம்ஃ ED மட்டத்திற்கு ஏற்ப ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது
  • பயணச் செலவுகள்ஃ சாலை பயணத்திற்கு கிலோமீட்டருக்கு ரூ. 20.
  • டிஏஃ ரூ. 2,000/நாள்

இது எப்படி எழுதப்பட்டது?

நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.

புள்ளிவிவரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் ஒரு தானியங்கி காசோலை மூலம் ஆவணத்தில் கண்டறியப்பட்டது.

அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.

இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.

நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்

அசல் ஆவணம்

தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NHIDCL)

டெண்டர்

திருத்தம் 1 ஸ்கேன் செய்யப்பட்ட படம் · 0.40 எம்பி ஆவணத்தைத் திறக்கவும் nhidcl.com இல்
அதை இங்கே படியுங்கள்.
ஒரு குடிமகன் கேட்கக்கூடிய கேள்விகள்

ஆவணங்களிலிருந்து இயந்திர ரீதியாக எடுக்கப்பட்ட அவதானிப்புகள்-கண்டுபிடிப்புகள் அல்லது குற்றச்சாட்டுகள் அல்ல.

  • இந்தத் துறை இந்த ஆவணத்தை முதலில் வெளியிட்ட பிறகு 1 முறை மாற்றியது.
  • ஒவ்வொரு திருத்தத்தையும் தூண்டியது எது, மேலும் ஏலதாரர்களுக்கு பதிலளிக்க நேரத்தை வழங்க இறுதி தேதி நீட்டிக்கப்பட்டது?
  • தகுதி மற்றும் நோக்கத் தேவைகள் கூறப்பட்ட நோக்கம் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்புடன் பொருந்துகிறதா?
  • அனைத்து திருத்தங்களும் காலக்கெடுவுக்கு முன்பே இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்டதா?

விவாதம்

ஆவணங்களைப் பற்றிப் பேசுங்கள், மக்களைப் பற்றி அல்ல. தனிப்பட்ட நபர்களைப் பற்றி பேச வேண்டாம். குற்றம் அல்லது தவறு பற்றிய குற்றச்சாட்டுகளை உண்மையாகக் கூற வேண்டாம்-அதற்கு பதிலாக கேள்விகளைக் கேளுங்கள். குடிமக்களாக இருங்கள். இந்த விதிகளை மீறும் இடுகைகளை மதிப்பீட்டாளர்கள் அகற்றலாம்.

இடுகையிட கூகிள் மூலம் உள்நுழையவும்

இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.