நாட் ஹைவேஸ் இன்ஃப்ரா தேவ் கார்ப்பரேஷன்
தேசிய நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டு நிறுவனம் (என். எச். ஐ. டி. சி. எல்) ரூ. 892 கோடியை 58.342 கிமீ அசாம் சாலை திட்டத்திற்காக செலவிடுகிறது
அசாமில் தற்போதுள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலை-137ஜி (58.342 கி. மீ. நீளம்) இல் கலப்பின வருடாந்திர (டிபிஓடி) மாதிரியின் கீழ் 2 வழிச் சாலையைக் கட்டுவதற்கான ஏலங்களை தேசிய நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டு நிறுவனம் (என். எச். ஐ. டி. சி. எல்) அழைக்கிறது.
798.93 கோடிமதிப்பிடப்பட்ட திட்ட செலவுஃ ரூ. 798.93 கோடி (ஜிஎஸ்டியை தவிர)
யார் ஏலம் எடுக்கலாம்ஃ ஒரு'தனியார் நிறுவனத்தை'ஏலக்காரராக தேர்வு செய்ய ஆணையம் முயல்கிறது என்று ஆவணம் கூறுகிறது. குறைந்தபட்ச விற்றுமுதல், ஆண்டுகள் அனுபவம் அல்லது தேவையான சான்றிதழ்கள் போன்ற குறிப்பிட்ட தகுதி அளவுகோல்கள் இந்த உரையில் குறிப்பிடப்படவில்லை.
முக்கிய சொற்கள்
- மதிப்பிடப்பட்ட திட்ட செலவுஃ ரூ. 798.93 கோடி (ஜிஎஸ்டியை தவிர)
- திட்ட செலவு (எஸ்எஃப்சி/பிபிபிஏசி மூலம் மதிப்பீடு செய்யப்பட்ட தேதி நிலவரப்படி): ரூ.
- டெண்டர் வகைஃ கலப்பு வருடாந்திர முறை (டிபிஓடி)
- ஏலம் சமர்ப்பிக்கும் காலக்கெடுஃ 26.03.2026 (இந்திய நேரப்படி 1100 மணி வரை)
- தொழில்நுட்ப ஏலம் திறப்புஃ 27.03.2026 (இந்திய நேரப்படி 1130 மணிக்கு)
- ஏலப் பாதுகாப்பு சமர்ப்பிப்புஃ ஏலம் எடுக்க வேண்டிய தேதியிலிருந்து 5 வேலை நாட்களுக்குள்
ஆவணத்திலும்
- ஏலங்கள் ஆன்லைனில் மட்டுமே சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும்; ஏலத்தை நேரடியாக சமர்ப்பிப்பது ஏற்றுக்கொள்ளப்படாது.
- ஏலப் பாதுகாப்பு, வழக்கறிஞர் அதிகாரம் மற்றும் பிற குறிப்பிட்ட ஆவணங்கள் விருதுக் கடிதம் வழங்கப்படுவதற்கு முன்பு குறைந்த ஏலக்காரரால் அசல் முறையில் சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும்.
இது எப்படி எழுதப்பட்டது?
நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.
புள்ளிவிவரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் ஒரு தானியங்கி காசோலை மூலம் ஆவணத்தில் கண்டறியப்பட்டது.
அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.
இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.
நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்
அசல் ஆவணம்
தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NHIDCL)
டெண்டர் · 10 பிப்ரவரி 2026
அதை இங்கே படியுங்கள்.
ஒரு குடிமகன் கேட்கக்கூடிய கேள்விகள்
ஆவணங்களிலிருந்து இயந்திர ரீதியாக எடுக்கப்பட்ட அவதானிப்புகள்-கண்டுபிடிப்புகள் அல்லது குற்றச்சாட்டுகள் அல்ல.
- இந்தத் துறை இந்த ஆவணத்தை முதலில் வெளியிட்ட பிறகு 3 முறை மாற்றியது.
- ஒவ்வொரு திருத்தத்தையும் தூண்டியது எது, மேலும் ஏலதாரர்களுக்கு பதிலளிக்க நேரத்தை வழங்க இறுதி தேதி நீட்டிக்கப்பட்டது?
- தகுதி மற்றும் நோக்கத் தேவைகள் கூறப்பட்ட நோக்கம் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்புடன் பொருந்துகிறதா?
- அனைத்து திருத்தங்களும் காலக்கெடுவுக்கு முன்பே இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்டதா?
விவாதம்
இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.