நாட் ஹைவேஸ் இன்ஃப்ரா தேவ் கார்ப்பரேஷன்
NHIDCL NH-208 டெண்டர் காலக்கெடுவை 30.06.2026 ஆக நீட்டித்தது, மதிப்பிடப்பட்ட செலவு ₹ 315.28 லட்சம்
தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் லிமிடெட் (என். எச். ஐ. டி. சி. எல்) திரிபுராவில் உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலை 208 இன் (கி. மீ. ஐ. டி. 2 முதல் கி. மீ. ஐ. டி. 1 வரை), குறிப்பாக ரங்கமதி நெடுஞ்சாலையை மறுசீரமைக்கவும் பழுதுபார்க்கவும் ஏலங்களை அழைக்கிறது.
தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் லிமிடெட் (என். எச். ஐ. டி. சி. எல்) திரிபுராவில் உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலை 208 (கிமீ 36.000 முதல் கிமீ 72.000 வரை), குறிப்பாக ரங்கமதி முதல் பட்டிச்சாரி சாலை பிரிவு (தொகுப்பு III) ஆகியவற்றை மறுசீரமைக்கவும் பழுதுபார்க்கவும் ஏலங்களை அழைக்கிறது.
யார் ஏலம் எடுக்கலாம்ஃ ஆல்டார்க்ஸ் அனுப்வாம் வேட்ஷன்ஸ் அனுப்வாம் வேட்ஷன்ஸ் அனுப்வாம் வேட்ஷன்ஸ் அனுப்வாம் அனுப்வாம் வேட்ஷன்ஸ் அனுப்வாம் அனுப்வாம் அனுப்வாம் அனுப்வாம் அனுப்வாம் அனுப்வாம் அனுப்வாம் அனுப்வாம் அனுப்வாம் அனுப்வாம் அனுப்வாம் அனுப்வாம் அனுப்வாம் அனுப்வாம் அனுப்வாம் அனுப்வாம் அனுப்வாம்.
முக்கிய சொற்கள்
- மதிப்பிடப்பட்ட செலவுஃ ரூ. 315.28 இலட்சங்கள்
- ஏலப் பாதுகாப்புஃ மதிப்பீட்டு செலவின் 6.31%
- டெண்டர் வகைஃ தேசிய போட்டி ஏலம் (மின்னணு டெண்டர் முறை மட்டுமே)
- ஏலம் சமர்ப்பிக்கும் காலக்கெடுஃ 30.06.2026 (1700 மணி நேரம் வரை) [திருத்தம் 1 ஆல் திருத்தப்பட்டது]
- ஏலத்தின் செல்லுபடியாகும் காலம்ஃ 120 நாட்கள்
- ஒப்பந்த காலம்ஃ ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்படவில்லை (நிறைவு நேரம் தகுதி அட்டவணையில் 04 மாதங்களாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் குறிப்பிட்ட ஒப்பந்த கால பிரிவு உரையில் வெளிப்படையாக விவரிக்கப்படவில்லை)
ஆவணத்திலும்
- ஏலம் சமர்ப்பிக்கும் காலக்கெடு திருத்தம் எண் 1 வழியாக 15.06.2026 இலிருந்து 30.06.2026 ஆக நீட்டிக்கப்பட்டது.
- பணி முழுமையாக செயல்படுத்தப்படலாம், ஓரளவு செயல்படுத்தப்படலாம் அல்லது தள நிலைமைகள் மற்றும் பொறியாளரின் வழிகாட்டுதலின் அடிப்படையில் செயல்படுத்தப்படாமல் போகலாம் என்று டெண்டர் வெளிப்படையாகக் கூறுகிறது, இதற்கு எந்த உரிமைகோரல்களும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை.
- ஏலதாரர்கள் உள்ளூர் உள்ளடக்க தேவைகளுக்கு (வகுப்பு-I அல்லது வகுப்பு-II உள்ளூர் சப்ளையர்) ஒரு'சுய சான்றிதழை'வழங்க வேண்டும் அல்லது'உள்ளூர் அல்லாத சப்ளையராக'கருதப்பட வேண்டும்.
இது எப்படி எழுதப்பட்டது?
நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.
புள்ளிவிவரங்கள் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. நமது தானியங்கி காசோலையால் ஆவணத்தில் இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணையும் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. புள்ளிவிவரங்களை கவனமாக நடத்தி அசல் எண்ணை சரிபார்க்கவும்.
அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.
இந்த ஆவணம் எங்கள் காப்பகத்தில் உள்ளது, ஆனால் எங்கள் முதல் பக்கங்களில் காட்டப்படவில்லைஃ சுருக்கத்தில் உள்ள ஒரு எண்ணை ஆவணத்தில் காண முடியவில்லை.
இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.
நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்
அசல் ஆவணம்
தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NHIDCL)
டெண்டர் · 25 மே 2026
அதை இங்கே படியுங்கள்.
ஒரு குடிமகன் கேட்கக்கூடிய கேள்விகள்
ஆவணங்களிலிருந்து இயந்திர ரீதியாக எடுக்கப்பட்ட அவதானிப்புகள்-கண்டுபிடிப்புகள் அல்லது குற்றச்சாட்டுகள் அல்ல.
- இந்தத் துறை இந்த ஆவணத்தை முதலில் வெளியிட்ட பிறகு 1 முறை மாற்றியது.
- ஒவ்வொரு திருத்தத்தையும் தூண்டியது எது, மேலும் ஏலதாரர்களுக்கு பதிலளிக்க நேரத்தை வழங்க இறுதி தேதி நீட்டிக்கப்பட்டது?
- தகுதி மற்றும் நோக்கத் தேவைகள் கூறப்பட்ட நோக்கம் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்புடன் பொருந்துகிறதா?
- அனைத்து திருத்தங்களும் காலக்கெடுவுக்கு முன்பே இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்டதா?
விவாதம்
இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.