நாட் ஹைவேஸ் இன்ஃப்ரா தேவ் கார்ப்பரேஷன்
மேகாலயா நெடுஞ்சாலையில் 72 மூழ்கும் மண்டல நிவாரண திட்டங்களுக்கான சர்வதேச ஏலங்களை என். எச். ஐ. டி. சி. எல் அழைக்கிறது.
மேகாலயாவில் உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலை-51 இன் துரா-தாலு பிரிவில் 72 இடங்களில் மூழ்கும் மண்டலங்களுக்கு சிகிச்சையளிப்பதற்கான நிவாரண நடவடிக்கைகளை ஈ. பி. சி (பொறியியல், கொள்முதல் மற்றும் கட்டுமானம்) முறையில் கட்டுவதற்கான ஏலங்களை என். எச். ஐ. டி. சி. எல் அழைக்கிறது.
யார் ஏலம் எடுக்கலாம்ஃ இந்த ஆவணம்'தகுதியான ஒப்பந்தக்காரர்களிடமிருந்து சர்வதேச போட்டி ஏலங்களை'அழைக்கிறது, ஆனால் இந்த உரையில் குறைந்தபட்ச விற்றுமுதல், ஆண்டுகள் அனுபவம், தேவையான சான்றிதழ்கள் அல்லது குறிப்பிட்ட நிறுவனம் வகை தேவைகள் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடவில்லை.
முக்கிய சொற்கள்
- மதிப்பிடப்பட்ட செலவுஃ ரூ. 123.86 கோடி (ஜிஎஸ்டியைத் தவிர)
- நிறைவு காலம்ஃ 06 மாதங்கள்
- பராமரிப்பு காலம்ஃ நிறைவடைந்த தேதியிலிருந்து 05 ஆண்டுகள்
- டெண்டர் வகைஃ மத்திய பொது கொள்முதல் இணையதளம் (சி. பி. பி. பி) மூலம் ஆன்லைன் மின்னணு டெண்டர்
- ஏலம் சமர்ப்பிக்கும் காலக்கெடுஃ 06.04.2026 (இந்திய நேரப்படி 1500 மணி வரை)
- ஏலம் திறக்கும் தேதிஃ 07.04.2026 (இந்திய நேரப்படி 1530 மணிக்கு)
- ஏலப் பாதுகாப்பு/பி. ஓ. ஏ-வை நேரடியாக சமர்ப்பிப்பதுஃ 07.04.2026 அன்று அல்லது அதற்கு முன் (இந்திய நேரப்படி 1500 மணி வரை)
ஆவணத்திலும்
- இந்த டெண்டர்'சர்வதேச போட்டி ஏலங்களுக்கானது', இது உள்நாட்டு ஒப்பந்ததாரர்களுக்கு மட்டுமல்லாமல் சர்வதேச ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கும் திறந்திருக்கும் என்பதைக் குறிக்கிறது.
- ஏலதாரர்கள் நிதி மற்றும் தொழில்நுட்ப ஏலங்களை ஆன்லைனில் சமர்ப்பிக்க வேண்டும், ஆனால் ஏலம் பாதுகாப்பு, வழக்கறிஞர் அதிகாரம் மற்றும் கூட்டு ஏல ஒப்பந்தம் ஆகியவற்றை ஏலம் திறக்கும் தேதிக்குள் சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.
இது எப்படி எழுதப்பட்டது?
நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.
புள்ளிவிவரங்கள் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. நமது தானியங்கி காசோலையால் ஆவணத்தில் இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணையும் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. புள்ளிவிவரங்களை கவனமாக நடத்தி அசல் எண்ணை சரிபார்க்கவும்.
அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.
இந்த ஆவணம் எங்கள் காப்பகத்தில் உள்ளது, ஆனால் எங்கள் முதல் பக்கங்களில் காட்டப்படவில்லைஃ சுருக்கத்தில் உள்ள ஒரு எண்ணை ஆவணத்தில் காண முடியவில்லை.
இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.
நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்
அசல் ஆவணம்
தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NHIDCL)
டெண்டர் · 16 பிப்ரவரி 2026
அதை இங்கே படியுங்கள்.
ஒரு குடிமகன் கேட்கக்கூடிய கேள்விகள்
ஆவணங்களிலிருந்து இயந்திர ரீதியாக எடுக்கப்பட்ட அவதானிப்புகள்-கண்டுபிடிப்புகள் அல்லது குற்றச்சாட்டுகள் அல்ல.
- இந்தத் துறை இந்த ஆவணத்தை முதலில் வெளியிட்ட பிறகு 10 முறை மாற்றியது.
- ஒவ்வொரு திருத்தத்தையும் தூண்டியது எது, மேலும் ஏலதாரர்களுக்கு பதிலளிக்க நேரத்தை வழங்க இறுதி தேதி நீட்டிக்கப்பட்டது?
- தகுதி மற்றும் நோக்கத் தேவைகள் கூறப்பட்ட நோக்கம் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்புடன் பொருந்துகிறதா?
- அனைத்து திருத்தங்களும் காலக்கெடுவுக்கு முன்பே இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்டதா?
விவாதம்
இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.