நாட் ஹைவேஸ் இன்ஃப்ரா தேவ் கார்ப்பரேஷன்
என். எச். ஐ. டி. சி. எல். மிஸோராம் நெடுஞ்சாலையின் பராமரிப்பு ஒப்பந்தத்தை ரூ.
என். எச். ஐ. டி. சி. எல் பிராந்திய அலுவலகம் ஐஸ்வால் தேசிய நெடுஞ்சாலை-2 (என். எச்.-2) இல் குறுகிய கால பராமரிப்பு பணிகளுக்கான ஏலங்களை அழைக்கிறது.
துய்வாய்) மிஸோராமில் 2026-27 ஆண்டுக்கானது.
யார் ஏலம் எடுக்கலாம்ஃ ஏலதாரர்கள் கடந்த 3 ஆண்டுகளில் (நிதியாண்டு முதல் நிதியாண்டு வரை) சராசரி வருடாந்திர விற்றுமுதல் வேலையின் மதிப்பிடப்பட்ட செலவுக்கு சமமாகவோ அல்லது அதற்கும் அதிகமாகவோ இருக்க வேண்டும் (ரூ. ஐ. டி3, 746/-). அவர்கள் குறிப்பிட்ட அளவு அளவுகோல்களை பூர்த்தி செய்யும் குறைந்தபட்சம் ஒரு நெடுஞ்சாலை (என். எச்/எஸ். எச்) ஒப்பந்தத்தை வெற்றிகரமாக முடித்திருக்க வேண்டும் அல்லது கணிசமாக முடித்திருக்க வேண்டும்ஃ மதிப்பிடப்பட்ட செலவில் குறைந்தபட்சம் 50 சதவீதம் ஒரு வேலை, குறைந்தபட்சம் 35 சதவீதம் இரண்டு பணிகள் அல்லது குறைந்தபட்சம் 25 சதவீதம் மூன்று பணிகள். ஏலதாரர்கள் ராக் பிரேக்கர், இரண்டு டிப்பர்/டம்பர் டிரக்குகள் மற்றும் ஒரு முன் முனை ஏற்றியை வைத்திருக்க வேண்டும் அல்லது வாடகைக்கு எடுக்க வேண்டும், உரிமையாளர் அல்லது குத்தகை ஒப்பந்தங்களின் ஆவண ஆதாரத்துடன்.
முக்கிய சொற்கள்
- மதிப்பிடப்பட்ட செலவுஃ ரூ. 11,16,28, 746/- (ஜி. எஸ். டி உட்பட)
- ஏலப் பாதுகாப்பு/சம்பாதித்த பணம்ஃ ரூ. 11,16,288-(மதிப்பிடப்பட்ட செலவில் 1 சதவீதம்)
- ஏல ஆவணங்களின் செலவுஃ ரூ. 11,800/- (திருப்பிச் செலுத்த முடியாதது)
- ஒப்பந்த காலம்ஃ 12 மாதங்கள்
- ஏலத்தின் செல்லுபடியாகும் காலம்ஃ ஏலம் எடுக்க வேண்டிய தேதியிலிருந்து 90 நாட்கள்
- டெண்டர் வகைஃ மின்னணு டெண்டர் மூலம் ஒற்றை சதவீத விகித ஏலங்கள்
- ஏலம் சமர்ப்பிக்கும் காலக்கெடுஃ 16/07/2026 முதல் 14.00 மணி நேரம் வரை
ஆவணத்திலும்
- ஏல ஆவணக் கட்டணம் அட்டவணை 1 இல் ரூ. 11,800/- ஆக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் பிரிவு 4 ரூ. 10, 000.00 + 18 சதவீத ஜிஎஸ்டியை (மொத்தம் ரூ. 11,800/-) செலுத்துவதைக் குறிப்பிடுகிறது, இது கட்டணம் விவரிக்கப்படும் விதத்தில் ஒரு முரண்பாட்டை உருவாக்குகிறது.
- ஆன்லைன் சமர்ப்பிப்பின் அதே காலக்கெடுவுக்குள் ஏலதாரர்கள் ஆவணக் கட்டணம், வழக்கறிஞர் அதிகாரம் மற்றும் ஏலப் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் நகல்களை ஐஸ்வாலில் உள்ள என். எச். ஐ. டி. சி. எல் அலுவலகத்திற்கு சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.
இது எப்படி எழுதப்பட்டது?
நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.
புள்ளிவிவரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் ஒரு தானியங்கி காசோலை மூலம் ஆவணத்தில் கண்டறியப்பட்டது.
அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.
இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.
நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்
அசல் ஆவணம்
தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NHIDCL)
டெண்டர்
அதை இங்கே படியுங்கள்.
விவாதம்
இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.