நாட் ஹைவேஸ் இன்ஃப்ரா தேவ் கார்ப்பரேஷன்
அருணாச்சல நெடுஞ்சாலை மேற்பார்வை ஆலோசனை நிறுவனத்திற்கான ஏலங்களை என். எச். ஐ. டி. சி. எல் அழைக்கிறது
என். எச். ஐ. டி. சி. எல் (தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் லிமிடெட்) ஆலோசனை சேவைகளுக்கான முன்மொழிவுகளை அழைக்கிறது, பாங்கோவின் இடைநிலை பாதை கட்டுமானத்தை மேற்பார்வையிட ஒரு ஆணைய பொறியாளரை (ஏ. இ) நியமிக்க.
883.85 கோடிதிட்ட செலவு தொகுப்பு அட்டவணையில் 883.85 கோடி என பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது, இது ஆலோசனை நிறுவனத்தை விட கணிசமாக அதிகமாகும்.
தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் லிமிடெட் (என். எச். ஐ. டி. சி. எல்) அருணாச்சலப் பிரதேசத்தில் பாங்கோ முதல் ஜோர்ஜிங் சாலை (என். எச்-913) வரை இடைநிலை பாதை கட்டுமானத்தை மேற்பார்வையிட ஒரு அதிகார பொறியாளரை (ஏ. இ) நியமிக்க ஆலோசனை சேவைகளுக்கான முன்மொழிவுகளை அழைக்கிறது.
யார் ஏலம் எடுக்கலாம்ஃ டெண்டர் தகவல் சுருக்கத்தின் (டிஐஎஸ்)'இணைப்பு-1'இல் தகுதி அளவுகோல்கள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன, இது வழங்கப்பட்ட உரையில் சேர்க்கப்படவில்லை. ஏலதாரர்கள் எம்ஓஆர்டிஎச் போர்ட்டலான'இன்ஃப்ராகான்'இல் பதிவு செய்து ஒரு தனித்துவமான ஐடி கொண்ட குழுவை உருவாக்க வேண்டும். இந்தியாவுடன் நில எல்லைகளைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் நாடுகளைச் சேர்ந்த நிறுவனங்கள் அல்லது இந்திய ஏலதாரர்களை கட்டுப்படுத்துவது தொடர்பான அறிவிப்புகளை நிறுவனங்கள் சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.
முக்கிய சொற்கள்
- டெண்டர் வகைஃ சர்வதேச போட்டி டெண்டர்
- தேர்வு முறைஃ கியூ. சி. பி. எஸ் (தரம் மற்றும் செலவு அடிப்படையிலான தேர்வு)
- ஏலப் பாதுகாப்பு (ஈஎம்டி): ரூ. 10,00,000 -
- முன்மொழிவு செல்லுபடியாகும் தேதிஃ முன்மொழிவு திறக்கப்பட்ட தேதியிலிருந்து 100 நாட்கள்
- ஒப்பந்த காலம்ஃ 30 மாத கட்டுமான காலம் + 60 மாத பராமரிப்பு காலம்
- ஆர். எஃப். பி ஆவண செலவுஃ ரூ. 5,000/-
- திட்ட செலவுஃ 883.85 கோடி (தொகுப்பு செலவு அட்டவணையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது)
ஆவணத்திலும்
- குறிப்பிட்ட தகுதி அளவுகோல்கள் (விற்றுமுதல், அனுபவம், சான்றிதழ்கள்) வழங்கப்பட்ட உரையில் குறிப்பிடப்படவில்லை, ஏனெனில் அவை ஒரு தனி பின் இணைப்பு-1 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன.
- திட்ட செலவு தொகுப்பு அட்டவணையில் 883.85 கோடி என பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது, இது பொதுவாக மேற்பார்வை பாத்திரங்களுடன் தொடர்புடைய ஆலோசனைக் கட்டணத்தை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது, இந்த எண்ணிக்கை ஆலோசனை ஒப்பந்த மதிப்பைக் காட்டிலும் மொத்த EPC திட்ட மதிப்பைக் குறிக்கலாம் என்று பரிந்துரைக்கிறது, இருப்பினும் ஆவணம் இந்த வேறுபாட்டை வெளிப்படையாக தெளிவுபடுத்தவில்லை.
இது எப்படி எழுதப்பட்டது?
நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.
புள்ளிவிவரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் ஒரு தானியங்கி காசோலை மூலம் ஆவணத்தில் கண்டறியப்பட்டது.
அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.
இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.
நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்
அசல் ஆவணம்
தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NHIDCL)
டெண்டர் · குறிப்பு 2026 _ NHIDC _ 924411 _ 1 · 1 செப்டம்பர் 2026
அதை இங்கே படியுங்கள்.
விவாதம்
இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.