Saturday, 7 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

ஒவ்வொரு கதையும் ஒரு உண்மையான அரசாங்க ஆவணம்.

மொழிபெயர்க்கப்பட்டது தமிழ் (தமிழ்) இயந்திரத்தின் மூலம் (IndicTrans2, நமது சொந்த கணினியில்). அதில் பிழைகள் இருக்கலாம்-ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.

நாட் ஹைவேஸ் இன்ஃப்ரா தேவ் கார்ப்பரேஷன்

டபிள்யூஎம்எம், பிடுமினஸ் மக்கடம் மற்றும் பிடுமினஸ் கான்கிரீட் போடுதல் மற்றும் போக்குவரத்து அடையாளங்கள், அடையாளங்கள் மற்றும் பிற சாலை பொருத்துதல்களை நிறுவுதல், குழாய் கல்வெட்டுகளை அமைத்தல், பெய்லி பாலத்திற்கான தொட்டிகள் கட்டுதல், பெய்லி பாலத்தை தொடங்குதல்/தொடங்குதல், பாதுகாப்பு பணிகள் மற்றும் தேசிய நெடுஞ்சாலை-244 இன் பராமரிப்பு ஆகியவை ஜம்மு-காஷ்மீர் யூனியன் பிரதேசத்தில் சத்ரூ சிந்தன் பாஸ்-அனந்த்நாக்-கானாபல் பிரிவில் கி. மீ. ஐ. டி. 2 முதல் கி. மீ. ஐ. டி. 1 வரை நிதியாண்டிற்கு 2025-26.

இந்த ஆவணத்தை நாங்கள் இன்னும் எழுதவில்லை-இது எங்கள் மென்பொருளால் படிக்க முடியாத ஒரு ஸ்கேன் செய்யப்பட்ட படமாகத் தெரிகிறது. அசல் கீழே உள்ளது, அது அதிகாரம்.

இது எப்படி எழுதப்பட்டது?

இந்த ஆவணம் எங்கள் காப்பகத்தில் உள்ளது, ஆனால் எங்கள் முதல் பக்கங்களில் காட்டப்படவில்லைஃ நாங்கள் அதை இன்னும் எழுதவில்லை.

இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.

நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்

அசல் ஆவணம்

தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NHIDCL)

டெண்டர் · 14 மார்ச் 2026

விருது 14 மார்ச் 2026 · ஸ்கேன் செய்யப்பட்ட படம் nhidcl.com இல்

விவாதம்

ஆவணங்களைப் பற்றிப் பேசுங்கள், மக்களைப் பற்றி அல்ல. தனிப்பட்ட நபர்களைப் பற்றி பேச வேண்டாம். குற்றம் அல்லது தவறு பற்றிய குற்றச்சாட்டுகளை உண்மையாகக் கூற வேண்டாம்-அதற்கு பதிலாக கேள்விகளைக் கேளுங்கள். குடிமக்களாக இருங்கள். இந்த விதிகளை மீறும் இடுகைகளை மதிப்பீட்டாளர்கள் அகற்றலாம்.

இடுகையிட கூகிள் மூலம் உள்நுழையவும்

இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.