நாட் ஹைவேஸ் இன்ஃப்ரா தேவ் கார்ப்பரேஷன்
சிக்கிம் மாநிலத்தில் 12 மாத சாலை பராமரிப்புக்காக என். எச். ஐ. டி. சி. எல். ரூ. 1.68 கோடி செலவிட உள்ளது.
தேசிய நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டு நிறுவனம் (என். எச். ஐ. டி. சி. எல்) சிக்கிமில் உள்ள ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதிக்கு தேசிய நெடுஞ்சாலை-717பி-யில் குறுகிய கால பராமரிப்பு மற்றும் சாலை மேம்பாட்டுப் பணிகளை ஒப்பந்தம் செய்து வருகிறது, இதில் கி. மீ. ஐ. டி. 1 முதல் ஐ. டி. 2 வரை பராமரித்தல் மற்றும் இரண்டு புள்ளிகளில் மேம்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும்.
என். எச். ஐ. டி. சி. எல், சிக்கிமில் உள்ள ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதிக்கு தேசிய நெடுஞ்சாலை-717பி-யில் குறுகிய கால பராமரிப்பு மற்றும் சாலை மேம்பாட்டுப் பணிகளை ஒப்பந்தம் செய்து வருகிறது, இதில் கிமீ 20.340 முதல் 26.588 வரை பராமரித்தல் மற்றும் இரண்டு புள்ளிகளில் மேம்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும்.
யார் ஏலம் எடுக்கலாம்ஃ ஆல்டார்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்ஃபிட்
முக்கிய சொற்கள்
- மதிப்பிடப்பட்ட செலவுஃ ரூ. 1,68,10, 702/-
- ஏலப் பாதுகாப்புஃ ரூ. 3,36,500 -
- டெண்டர் வகைஃ திறந்த (மின்னணு டெண்டர்)
- ஏலம் சமர்ப்பிக்கும் காலக்கெடுஃ 2026-08-11
- ஏலத்தின் செல்லுபடியாகும் காலம்ஃ 120 நாட்கள்
- ஒப்பந்த காலம்ஃ 12 மாதங்கள்
இது எப்படி எழுதப்பட்டது?
நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.
எதையும் சரிபார்க்க முடியவில்லை. எங்கள் மென்பொருளால் இந்த ஆவணத்தைப் படிக்க முடியாது (இது ஒரு ஸ்கேன் ஆக இருக்கலாம்), எனவே சுருக்கத்தில் எதுவும் அதற்கு எதிராக சரிபார்க்கப்படவில்லை.
அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.
இந்த ஆவணம் எங்கள் காப்பகத்தில் உள்ளது, ஆனால் எங்கள் முதல் பக்கங்களில் காட்டப்படவில்லைஃ எங்கள் மென்பொருளால் ஆவணத்தைப் படிக்க முடியாது, எனவே சுருக்கத்தில் உள்ள எதையும் அதற்கு எதிராக சரிபார்க்க முடியாது.
இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.
நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்
அசல் ஆவணம்
தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NHIDCL)
டெண்டர் · 21 ஜூலை 2026
விவாதம்
இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.