நாட் ஹைவேஸ் இன்ஃப்ரா தேவ் கார்ப்பரேஷன்
ரூ. 12,906 கோடி மேகாலயா-அசாம் அதிவேக வழித்தடத்திற்கான ஏலங்களை என். எச். ஐ. டி. சி. எல் கோருகிறது.
சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகத்தின் கீழ் உள்ள ஒரு அரசாங்க நிறுவனமான தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் லிமிடெட் (என். எச். ஐ. டி. சி. எல்), சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளின் மேம்பாடு, பராமரிப்பு ஆகியவற்றிற்காக சுயாதீன பொறியாளர் சேவைகளை ஒப்பந்தம் செய்ய முயல்கிறது.
சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகத்தின் கீழ் உள்ள ஒரு அரசு நிறுவனமான தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் லிமிடெட் (என். எச். ஐ. டி. சி. எல்), ஹைப்ரிட் வருடாந்திர முறையின் கீழ் மேகாலயாவின் மாவ்லிங்க்குங் முதல் அசாமின் பஞ்ச்கிராம் வரை தேசிய நெடுஞ்சாலை-6 (164.355 கிமீ) இல் கிரீன்ஃபீல்ட் அதிவேக நடைபாதையின் மேம்பாடு, பராமரிப்பு, மேலாண்மை மற்றும் செயல்பாட்டிற்காக சுயாதீன பொறியாளர் சேவைகளை ஒப்பந்தம் செய்ய முயல்கிறது.
யார் ஏலம் எடுக்கலாம்ஃ ஏலதாரர்களுக்கான தகுதி அளவுகோல்கள் வழங்கப்பட்ட ஆவண உரையில் குறிப்பிடப்படவில்லை.
முக்கிய சொற்கள்
- மதிப்பிடப்பட்ட செலவுஃ ரூ. 12,906 கோடி (ஜி. எஸ். டி. தவிர)
- ஏலம் சமர்ப்பிக்கும் காலக்கெடுஃ 03.08.2026 (2359 மணி.)
- ஏலத்தின் செல்லுபடியாகும் காலம்ஃ ஏலம் எடுக்க வேண்டிய தேதியிலிருந்து 150 நாட்கள்
- டெண்டர் வகைஃ சர்வதேச போட்டி ஏலம்
- ஈஎம்டி/பாதுகாப்புத் தொகைஃ ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்படவில்லை.
இது எப்படி எழுதப்பட்டது?
நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.
எதையும் சரிபார்க்க முடியவில்லை. எங்கள் மென்பொருளால் இந்த ஆவணத்தைப் படிக்க முடியாது (இது ஒரு ஸ்கேன் ஆக இருக்கலாம்), எனவே சுருக்கத்தில் எதுவும் அதற்கு எதிராக சரிபார்க்கப்படவில்லை.
அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.
இந்த ஆவணம் எங்கள் காப்பகத்தில் உள்ளது, ஆனால் எங்கள் முதல் பக்கங்களில் காட்டப்படவில்லைஃ எங்கள் மென்பொருளால் ஆவணத்தைப் படிக்க முடியாது, எனவே சுருக்கத்தில் உள்ள எதையும் அதற்கு எதிராகச் சரிபார்க்க முடியாது.
இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.
நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்
அசல் ஆவணம்
தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் (NHIDCL)
டெண்டர்
ஒரு குடிமகன் கேட்கக்கூடிய கேள்விகள்
ஆவணங்களிலிருந்து இயந்திர ரீதியாக எடுக்கப்பட்ட அவதானிப்புகள்-கண்டுபிடிப்புகள் அல்லது குற்றச்சாட்டுகள் அல்ல.
- இந்தத் துறை இந்த ஆவணத்தை முதலில் வெளியிட்ட பிறகு 2 முறை மாற்றியது.
- ஒவ்வொரு திருத்தத்தையும் தூண்டியது எது, மேலும் ஏலதாரர்களுக்கு பதிலளிக்க நேரத்தை வழங்க இறுதி தேதி நீட்டிக்கப்பட்டது?
- தகுதி மற்றும் நோக்கத் தேவைகள் கூறப்பட்ட நோக்கம் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்புடன் பொருந்துகிறதா?
- அனைத்து திருத்தங்களும் காலக்கெடுவுக்கு முன்பே இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்டதா?
விவாதம்
இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.