Friday, 25 September 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

हर कहाणी हिक असली सरकारी दस्तावेज़ आहे।

अनुवाद कयो वियो आहे सिंधी (सिंधी) मशीन पारां (IndicTrans2, असां जे पंहिंजे कम्प्यूटर ते)। हुन में ग़लती शामिलु थी सघे थी-अंग्रेज़ी पाठ ऐं असली दस्तावेज़ हक़दार आहिनि

संसद हिन्दुस्तान जी संसद

बिल में जहाज़नि जे मालिकनि खे 5 लाख रुपए जो ज़ुरमाना डिनो वियो आहे

इहो बिल मर्चेंट शिपिंग एक्ट, 1958 में सोध करे थो त जहाजनि ते नुकसानदेह एंटी-फाउलिंग सिस्टम जे कंट्रोल ते इंटरनेशनल कन्वेंशन, 2001 खे लागू करणु लाइ

इहो इंसानी सेहत ऐं माहोल जी ख़ातिरी लाइ जहाज़नि ते ग़लती-रोधी सिरिश्ते खे काबू में करणु लाइ ज़ाबता क़ायम करे थो

हुन खे को फ़िक्र आहेः क़ानून भारतीय जहाज़नि ते लागू थींदो आहे जिते बि हू आहिनि, भारतीय अथॉरिटी जे तहत कमु करणु वारा जहाज़, ऐं विदेशी जहाज़ भारतीय बंदरु, शिपयार्ड, अपतटीय टर्मिनल, या इलाकाई पाणी में घुसी रहिया आहिनि

बिल छा करे थो

  • मर्चेंट शिपिंग एक्ट, 1958 में हिकु नईं पार्ट XIB शामिल कयो वियो आहे, जंहिं जो सिरलेख आहे'जहाज़नि ते नुकसानदेह एंटी-फाउलिंग सिस्टम जो कंट्रोल'
  • डायरेकटर जनरल पारां जारी कयल इंटरनैशनल एंटी-फाउलिंग सिस्टम सर्टिफिकेट वठणु लाइ इंटरनैशनल सफरनि में रुझे 400 कुल टन भार ऐं इन खां वधीक जे भारतीय जहाज़नि जी ज़रूरत आहे
  • 24 मीटरु या उन खां वधीक लंबाई वारनि जहाजनि जी ज़रूरत आहे पर 400 खां घटि मोट टन भार सां घटि बीन अल-अक़वामी सफरनि में शामिलु आहे उन्हनि जे फ़ाउलिंग-रोधी सिरिश्ते जे हवाले सां इख्तियार करणु ला
  • इदारनि खे हिदायत मिली थी त एप्लीकेशन या एंटी-फ़ाउलिंग सिस्टम खे हटाइण मां कचरे खे हिक सुरक्खत ऐं माहौल जे रूप में मज़बूतु तरीक़े सां गॾु कयो वेंदो, संभालियो वेंदो, इलाज कयो वेंदो ऐं नुक्तो कयो वेंदो
  • जहाजनि खे ज़रूरत आहे त हिकु मुनज़्ज़म कयल फ़ार्म में एन्टी-फ़ाउलिंग सिस्टम जो रिकार्ड बणाई रखणु लाइ
  • सर्वेयर्ज़ या डायरेक्टर-जनरल पारां ऑथोराईड माण्हुनि खे जहाजनि जो मुआइना करणु, सर्टिफिकेट/डिक्लेरेशन जी तसदीक करणु, ऐं एंटी-फ़ाउलिंग सिस्टम जो सपूरु नमूना करणु जो इख़तिजार आहे
  • डायरेक्टर जनरल खे इजाज़त आहे त हू जहाज़नि खे हिरासत में रखे जेकी दरिया किनारे जे पाणे जे अंदर प्रावधाननि जी उलझन कनि था ऐं सेक्शन 436 में मख़सूसु तौर ते ज़ुरमु लाए था
  • मर्कज़ सरकार खे मख़सूसु, रिकार्ड फ़ार्म, ऐं तफ़सीह ऐं सर्टिफिकेट लाइ फ़ीस जे हवाले सां ज़ाबता बणाइण जो ताक़त डिनो

दस्तावेज़ में बि

  • बिल में ग़लती जे ख़ातिरी लाइ मख़सूसु ज़ुरमाना पेश कयो वियो आहे, जंहिं में ग़लती जे ख़ातिरी जी ख़ातिरी करण में नाकामी करण वारनि मालिकनि लाइ पंज लाख रूपियुनि ताईं ज़ुरमाना ऐं सर्टिफिकेट जे ख़ातिरीअ जी उलझन में समुंदरु में जाण वारनि मास्टर्स लाइ हिकु लाख रूपियुनि ताईं ज़ुरमाना शामिल आहे।
  • इहो डायरेक्टर जनरल खे भारतीय नेवी या कोस्ट गार्ड खे गुज़ारिश करणु जी इजाज़त ॾिए थो त जेकॾहिं ज़रूरत पवे त जहाज़ खे समुंदरु जी तरफ़ वधणु खां रोके
  • बिल में हिकु अनुलग्नक शामिल आहे जंहिं में जहाज़नि जे कुल ऐं निवल टनज खे तय करण लाइ ज़ाबता शामिल आहिनि, जेको जहाज़नि जे टनज माप ते अंतर्राष्ट्रीय कन्वेंशन, 1969 जे आधार ते आहे

हीअ बिल हाणे किथे आहे क़ानून थी वियो (एक्ट)

इहो कीअं लिखियो व्यो

असां जे पंहिंजे कम्प्यूटर ते हलंदे हिक AI माडल सरकारी दस्तावेज़ पढ़ियो ऐं इहो सारांश लिखियो हुन खे को बि चेक न कयो आहे।

आँकड़नि जी जांच कई वई। हिन सारांश में हर हिकु नम्बरु दस्तावेज़ में हिक ऑटोमेटिक चेक पारां हासिलु कयो व्यो

उहो चेक मुक़ाबिलो करे थो नम्बरु सिर्फ़। इहो तसदीक न करे सघे थो त दस्तावेज़ जे शब्दनि में उहो आहे जेको दस्तावेज़ कहिंदो आहे-इनकरे असली दस्तावेज़ हमेशा इदारनि में रहंदो आहे।

हिन सफ़े जो अनुवाद मशीन पारां कयो वियो हो; अंग्रेज़ी पाठ ऐं असली दस्तावेज़ हक़दार आहिनि

असां कीअं कमु कंदा आहियूं। · हिन कहाणी में हिक ग़लती जी रिपोर्ट कर्यो

असली दस्तावेज़

भारत जी संसद-बिल (लोक सभा ऐं राज्य सभा)

बिल/क़ानून रेफ. XXI·18 मार्च 2013

बिल ॿिऐ पास थी विया दस्तावेज़ खोलियो sansad.in ते
बिल 18 मार्च 2013 · 0.1 एमबी दस्तावेज़ खोलियो sansad.in ते
हिन खे हिते पढ़ो

चर्चा

दस्तावेज़नि ते चर्चा कर्यो, माण्हुनि ते न। निजी माण्हुनि खे मत डिको। ग़ुलामी या ग़लती जे इल्जामनि खे हकीकत जे रूप में न डिनो-उन जे बदले सवाल पूछू। सिविल था। उन्हनि नेमनि खे तोड़न वारी पोस्टनि खे मॉडरेटर पारां हटाई सघे थो

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हिन दस्तावेज़ ते हाणे ताईं को बि चर्चा न कई आहे।