Saturday, 7 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

हर कहाणी हिक असली सरकारी दस्तावेज़ आहे।

अनुवाद कयो वियो आहे सिंधी (सिंधी) मशीन पारां (IndicTrans2, असां जे पंहिंजे कम्प्यूटर ते)। हुन में ग़लती शामिलु थी सघे थी-अंग्रेज़ी पाठ ऐं असली दस्तावेज़ हक़दार आहिनि

संसद संसद सवाल ऐं जवाब

मंगलुरु रेल प्रोजेक्टनि जी टाइम लाइनु निटी आयोग, फ़ाइनांस मिनिस्ट्री जी मंज़ूरी ते मुनज़्ज़म आहे

सवाल में रेल मंत्रालय खे मंगलुरु रेल कॉरिडोर ते क़ाबिलियत में इज़ाफ़े जे प्रोजेक्टनि जे नज़रसानी ते ब्यौरा मुहया करणु लाइ चयो वियो, जंहिं में मंजूर कयल लागत, प्रगति, अड़चनूं ऐं मुकमल रोडमैप शामिलु आहिनि

307 किलोमीटरमंगलुरु-शोरनूर (307 किलोमीटर), मंगलुरु-श्रृंगेरी-शिवमोगा (332 किलोमीटर) लाइ फ़ील्ड लोकेशन सर्वे (FLS) मंजूर कयो व्यो

पुछियो ऐं जवाब ॾिनो। श्री कैप्टन ब्रिजेश चौटा (एम. पी.) पारां पूछियल; रेल्वे मंत्रालय (मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव) पारां जवाब

सरकार छा चयो?

  • मैंगलोर-शोरनूर (307 किलोमीटर), मैंगलोर-श्रृंगेरी-शिवमोगा (332 किलोमीटर), ऐं मैंगलोर-हसन दोहरीकरण (247 किलोमीटर) लाइ फ़ील्ड लोकेशन सर्वे (एफ. एल. एस.) मंजूर कयो व्यो।
  • मंगलुरु जे इलाइक़े में मंजूर कयल कम में वधीक कोचिंग स्टेबलिंग लाइनें (₹ 7.58 करोड़), नईं प्लेटफार्म लाइनें (₹ 23.46 करोड़), ऐं यार्ड रीमोडलिंग (₹ 15.41 करोड़) शामिलु आहिनि
  • करनाटक में बुनियादी ढांचे लाइ बजट जे बरामदगी ₹835 करोड़/सालु (2009-14) खां ₹7,748 करोड़ (2026-27) ताईं वधाई वई
  • 01.04.2026 ताईं, कर्नाटक में कुल 2,935 किलोमीटर ऐं ₹49,272 करोड़ जी लागत वारनि 25 प्रोजेक्ट (15 नईं लाइनु, 10 दोहरीकरण) मंजूर कया व्या आहिनि
  • करनाटक में ज़मीन हासिल करण जी हालतः जरूरी 10,123 हेक्टेयर में खां 6,134 हेक्टेयर (61 फीसदी) हासिल कयो वियो; 3,989 हेक्टेयर (39 फीसदी) बाकी।
  • नतीजनि रेल हादसों में कमी आई 135 में 2014-15 खां 16 में 2025-26 (88% कमी)
  • सुरक्षा खर्च ₹39,200 करोड़ (2013-14) खां ₹ 1,20,389 करोड़ (2026-27) ताईं वधियो
  • 6, 671 स्टेशननि ते मुहया कयो व्यो इलेक्ट्रिकल/इलेक्ट्रॉनिक इंटरलाकिंग सिस्टम ऐं लेवल क्रॉसिंग गेट 10,395 लोकेशननि ते 30.06.2026 ताईं इंटरलॉक कया व्या

दस्तावेज़ में बि

  • जवाब में चयो व्यो आहे त मंगलुरु प्रोजैक्टनि लाइ सही समय सीमा तय तारीख़नि खे मुहया करणु जे बदले, नीति आयोग ऐं वित्त मंत्रालय समेति जुदा जुदा हितधारकु पारां मुल्हनि ऐं मंजूरियुनि ते मुनहसर आहे
  • सरकार नोट करे थी त प्रोजेक्टनि जी कामयाबी कर्नाटका सरकार जी मदद ते मुनहसर आहे, ख़ासि तौर ते ज़मीन हासिल करण जे सिलसिले में
  • जवाब मंगलुरु कॉरिडोरज़ लाइ मख़सूसु स्टाफ़िंग या इंटर-ज़ोनल अड़चन जी तफ़सील मुहया न करे थो, इन जे बदले आम प्रोजेक्ट जे हालतुनि ऐं ज़मीन हासिल करण जे मसइलनि ते फ़ोकस करे थो

इहो कीअं लिखियो व्यो

असां जे पंहिंजे कम्प्यूटर ते हलंदे हिक AI माडल सरकारी दस्तावेज़ पढ़ियो ऐं इहो सारांश लिखियो हुन खे को बि चेक न कयो आहे।

आँकड़नि जी जांच कई वई। हिन सारांश में हर हिकु नम्बरु दस्तावेज़ में हिक ऑटोमेटिक चेक पारां हासिलु कयो व्यो

उहो चेक मुक़ाबिलो करे थो नम्बरु सिर्फ़। इहो तसदीक न करे सघे थो त दस्तावेज़ जे शब्दनि में उहो आहे जेको दस्तावेज़ कहिंदो आहे-इनकरे असली दस्तावेज़ हमेशा इदारनि में रहंदो आहे।

हिन सफ़े जो अनुवाद मशीन पारां कयो वियो हो; अंग्रेज़ी पाठ ऐं असली दस्तावेज़ हक़दार आहिनि

असां कीअं कमु कंदा आहियूं। · हिन कहाणी में हिक ग़लती जी रिपोर्ट कर्यो

असली दस्तावेज़

भारत जी संसद-सवाल ऐं जवाब (लोक सभा, तारा)

सरकार खे सवाल रेफ. LS Q358 (सत्र 8) · 12 अगस्त 2026

पार्लियामेंटरी सवाल ऐं जवाब 12 अगस्त 2026 · 0.5 एमबी दस्तावेज़ खोलियो sansad.in ते
हिन खे हिते पढ़ो

चर्चा

दस्तावेज़नि ते चर्चा कर्यो, माण्हुनि ते न। निजी माण्हुनि खे मत डिको। ग़ुलामी या ग़लती जे इल्जामनि खे हकीकत जे रूप में न डिनो-उन जे बदले सवाल पूछू। सिविल था। उन्हनि नेमनि खे तोड़न वारी पोस्टनि खे मॉडरेटर पारां हटाई सघे थो

पोस्ट करणु लाइ गूगल सां साइन इन कर्यो

हिन दस्तावेज़ ते हाणे ताईं को बि चर्चा न कई आहे।