कावाच सभिनी वधीक घणता वारनि रूटुनि ताईं न फ़ैलायो, टाइम लाइन गुम आहे

सवाल में रेलवे मंत्रालय खे कावच ऑटोमैटिक ट्रेन प्रोटेक्शन सिस्टम जे ज़ोन जे हिसाब सां इंस्टालेशन ते तफ़सील मुहया करणु लाइ चयो वियो, जंहिं में प्रोग्रेस रिव्यूज़, रूट कवरेज, पेंडिंग इंस्टालेशन (ख़ासि तौर ते दख्खण रेलवे में), ऐं वधीक घणता वारनि रूटन लाइ टाइमलाइन शामिल आहिनि

पुछियो ऐं जवाब ॾिनो। डॉ. डी. रवि कुमार पूछियो; रेल मंत्रालय पारां जवाब (मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव)

सरकार छा चयो?

• दिल्ली-मुंबई ऐं दिल्ली-हावड़ा रूटुनि खे समेटिंदे, 20.07.2026 ताईं 2,569 रूटु किलोमीटर ते कावच वरज़न 4 कामयाबीअ सां चालू कयो व्यो आहे
• 21, 858 रूटु किलोमीटर ते ट्रैक-साईडु कावच लागू करण जो कमु शुरू कयो वियो आहे, जंहिं में ॾिखणु रेलवे (गुडूर-चेन्नई सेंट्रल-अराकोनम-रेनीगुंटा, अराकोनम-जोलारपेटाई, शोरनूर-एरनाकुलम) में मख़सूसु सेक्शन शामिलु आहिनि
• कुल प्रगति में 11,253 किलोमीटर ऑप्टिकल फाइबर केबल बिछाइण, 1,668 टेलीकोम टावर, 988 स्टेशन डाटा सेंटर, 7,726 आर. के. मी. ट्रैक-साइड सामान, ऐं 6,153 लोकोमोटिव में कवच फिटिंग शामिल आहिनि
• 7, 327 वधीक लोकोमोटिव ऐं 1200 ई. एम. यू./एम. ई. एम. यू. यूनिटनि में कावाच खे बसाइण जो कमु शुरू कयो वियो आहे।
• जून 2026 ताईं कावाच जे कम ते इस्तेमाल कयल फंड 3,874 करोड़ रु. आहिनि, जिनि में 2026-27 लाइ 2,066 करोड़ रु.
• 94, 000 खां वधीक तकनीशियन, संचालक ऐं इंजीनियर (57,000 लोको पायलटनि समेति) खे कवच तकनीक ते तालीम मिली आहे।

दस्तावेज़ में बि

• जवाब कवच खे सभिनी वधीक घणता वारनि ऐं हादसों जे ख़तरे वारनि रूटुनि ताईं फ़ैलाइण लाइ हिकु मख़सूसु टाइम लाइन मुहया न करे थो, जीअं सवाल जे हिस्से (डी) में गुज़ारिश कई वई आहे
• जवाब-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-जो-त 21,858 RKm आहे।