Saturday, 7 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

हर कहाणी हिक असली सरकारी दस्तावेज़ आहे।

अनुवाद कयो वियो आहे सिंधी (सिंधी) मशीन पारां (IndicTrans2, असां जे पंहिंजे कम्प्यूटर ते)। हुन में ग़लती शामिलु थी सघे थी-अंग्रेज़ी पाठ ऐं असली दस्तावेज़ हक़दार आहिनि

संसद संसद सवाल ऐं जवाब

मुर्शिदाबाद टक्कर दौरान लेवल क्रासिंग गेट खुल्लो वियो, रेलवे बोली

सवाल में रेल मंत्रालय खे लेवल क्रासिंग हादसों में इज़ाफ़ु, ख़ास तौर ते मुर्शीदाबाद ज़िले में हिक हालिया घटना जे हवाले सां, जिते हिक ट्रेन हिक गाडी सां टकराई वेई, ऐं चिंताउनि खे दूर करण लाइ ब्यौरा मुहया करणु लाइ चयो वियो...

सवाल में रेल मंत्रालय खे लेवल क्रासिंग हादसों में इज़ाफ़ु, ख़ास तौर ते मुर्शिदाबाद ज़िले में हिक हालिया घटना जे हवाले सां, जिते हिक ट्रेन हिक गाडी सां टकराई वई, ऐं गेट जे सलामती जे चिंताउनि खे दूर करण लाइ, जे बारे में तफ़सील मुहया करणु लाइ चयो वियो। रेल मंत्रालय ने सुरक्षा उपायो ऐं हादसों जे आँकड़ों ते हिक बयान सां जवाब ॾिनो

पुछियो ऐं जवाब ॾिनो। पूछियो श्री सेलवागनपति टी. एम.; जवाबः रेल मंत्रालय (मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव)

सरकार छा चयो?

  • नतीजनि रेल हादसों में कमी आई 135 में 2014-15 खां 16 में 2025-26 (88% कमी)
  • नतीजनि में हादसों जो सूचकांक 2014-15 में 0.11 खां घटि थी 2025-26 में 0.01 थी वियो (91% घटि थी वियो)
  • आख़िरी 3 सालनि ऐं चालू सालु (30.07.2026 ताईं) में मनुज सतह पार करण वारनि दरवाज़नि ते 3 नतीजनि रेल हादसाग़ति कया व्या
  • सुरक्षा खर्च 39,200 करोड़ रांदीअ खां वधो 2013-14 में ₹ 2026-27 में
  • लेवल क्रॉसिंग गेटनि जो इंटरलाकिंग 10,395 गेटनि ते 30.06.2026 ताईं मुहया कयो व्यो
  • जनवरी 2019 ताईं ब्रॉड गेज रूटुनि ते सभिनी मानव रहित सतह क्रॉसिंगु ख़तम कया व्या
  • कावच (ऑटोमेटिक ट्रेन प्रोटेक्शन) वरज़न 4.0, 31.07.2026 ते 2,633 रूटु किलोमीटर ते चालू कयो व्यो
  • जून 2026 ताईं कावाच जे कम में 3,875 करोड़ रु. इस्तेमाल कया व्या
  • मुर्शीदाबाद जे घटना में 17.07.2026 ते मैनड लेवल क्रॉसिंग गेट नंबर 24 A/2 ते टाटा सुमो स्कूल वैन ट्रेन 53054 सां टकराई वई
  • टक्कर जे वक़्त, लेवल क्रासिंग गेट ख़ाली हालति में हो, हलांकि इन खे बंद कयो वेंदो हो

दस्तावेज़ में बि

  • जवाब में चयो व्यो आहे त ट्रेन जे गुज़रण जे दौरान गेट बंद कयो वेंदो हो, टकराअ जे वक़्त उहो ख़ाली हालति में हो
  • जवाब में नोट कयो व्यो आहे त हिकु पहिरीं वारी ट्रेन (13431 यूपी नबद्वीप एक्सप्रेस) हिक बंद हालत में गेट सां गॾु ॿि मिनट पहिरीं हिक ई सतह पार करे वई
  • दस्तावेज़ जो पाठ कटियो वियो आहे ऐं मुर्शिदाबाद जे घटना जी आख़िरी तफ़सीलु या गेट डैशिंग लाइ'मज़बूत हल'जे हवाले सां पार्ट (डी) जो मख़सूसु जवाब मुहया न करे थो, लिस्टेड आम सुरक्षा उपायो खां सवाइ

इहो कीअं लिखियो व्यो

असां जे पंहिंजे कम्प्यूटर ते हलंदे हिक AI माडल सरकारी दस्तावेज़ पढ़ियो ऐं इहो सारांश लिखियो हुन खे को बि चेक न कयो आहे।

आँकड़नि जी जांच कई वई। हिन सारांश में हर हिकु नम्बरु दस्तावेज़ में हिक ऑटोमेटिक चेक पारां हासिलु कयो व्यो

उहो चेक मुक़ाबिलो करे थो नम्बरु सिर्फ़। इहो तसदीक न करे सघे थो त दस्तावेज़ जे शब्दनि में उहो आहे जेको दस्तावेज़ कहिंदो आहे-इनकरे असली दस्तावेज़ हमेशा इदारनि में रहंदो आहे।

हिन सफ़े जो अनुवाद मशीन पारां कयो वियो हो; अंग्रेज़ी पाठ ऐं असली दस्तावेज़ हक़दार आहिनि

असां कीअं कमु कंदा आहियूं। · हिन कहाणी में हिक ग़लती जी रिपोर्ट कर्यो

असली दस्तावेज़

भारत जी संसद-सवाल ऐं जवाब (लोक सभा, तारा)

सरकार खे सवाल रेफ. LS Q247 (सत्र 8) · 5 अगस्त 2026

पार्लियामेंटरी सवाल ऐं जवाब 5 अगस्त 2026·4 एमबी दस्तावेज़ खोलियो sansad.in ते
हिन खे हिते पढ़ो

चर्चा

दस्तावेज़नि ते चर्चा कर्यो, माण्हुनि ते न। निजी माण्हुनि खे मत डिको। ग़ुलामी या ग़लती जे इल्जामनि खे हकीकत जे रूप में न डिनो-उन जे बदले सवाल पूछू। सिविल था। उन्हनि नेमनि खे तोड़न वारी पोस्टनि खे मॉडरेटर पारां हटाई सघे थो

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हिन दस्तावेज़ ते हाणे ताईं को बि चर्चा न कई आहे।