Saturday, 7 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

हर कहाणी हिक असली सरकारी दस्तावेज़ आहे।

अनुवाद कयो वियो आहे सिंधी (सिंधी) मशीन पारां (IndicTrans2, असां जे पंहिंजे कम्प्यूटर ते)। हुन में ग़लती शामिलु थी सघे थी-अंग्रेज़ी पाठ ऐं असली दस्तावेज़ हक़दार आहिनि

संसद संसद सवाल ऐं जवाब

95% अनुसूचित रेलगाड़ियां बिलासपुर में हलियूं पर ख़ारिज करणु या मोड़णु ते को आँकड़ा न

सवाल में रेलवे मंत्रालय खे ॾिखणु ओभर मध्या रेलवे ज़ोन (बिलासपुर ऐं रायपुर डिवीज़न) में ट्रेन रद्द करणु ऐं मोड़णु ऐं मुसाफ़िर ट्रेन जे सुचारू संचालन खे ख़ातिरी करणु लाइ कया व्याफ़ननि जी तफ़सील मुहया करणु लाइ चयो व्यो

सरकार बुनियादी ढांचे जे प्रोजेक्टनि ऐं ऑपरेशनल स्टैटिसटिक्स जो हवाले सां जवाब ॾिनो

पुछियो ऐं जवाब ॾिनो। श्रीमती ज्योत्स्ना चरणदास महांत पारां पुछियल; रेल मंत्रालय पारां जवाब (मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव)

सरकार छा चयो?

  • 2025-26 जे दौरान बिलास्पुर डिवीज़न में क़रीब 95 सेकड़ो तय कयल रेलगाहन खे हलायो व्यो
  • 2025-26 जे दौरान रायपुर डिवीज़न में 98 सेकड़ो खां वधीक तय कयल रेलगाहन खे हलायो व्यो
  • 96% अनुसूचित रेलगाड़ियां बिलासपुर डिवीज़न में मुनज़्ज़म कयल रूटुनि ते हलियूं
  • 97 सेकड़ो तय कयल रेलगाड़ियां रायपुर डिवीज़न में मुनज़्ज़म कयल रूटुनि ते हलियूं
  • 9 हालहि में ॾिखणु ओभर मध्या रेलवे में बुनियादी ढांचागत प्रोजेक्ट पूरा कया व्या, जिनि में खरसिया-कोरीछापर नईं लाइन ऐं चंपा-झरसोगदा टरी लाइन शामिलु आहिनि
  • 17 ॾिखणु ओभर मध्या रेलवे में जारी बुनियादी ढांचे जा प्रोजेक्ट, जिनि में खरसिया-धरमजयगढ़ नईं लाइन ऐं खरसिया-परमलकासा नईं डबल लाइन शामिलु आहिनि
  • 33, 624 फॉग सेफ डिवाइस भारतीय रेलवे में उपलब्द आहिनि 31.05.2026 जे तौर ते
  • छत्तीसगढ़ रियासत लाइ 36 प्रोजेक्ट मंजूर कया व्या, जिनि जी कुल 2,398 किलोमीटर लम्बाई ऐं ₹48,202 करोड़ जी लागत आहे
  • साउथ ईस्ट सेंट्रल रेलवे में लगभग 88 सेकड़ो पटरियुनि खे 110 किलोमीटर प्रति घंटो ऐं उन खां वधीक रफ़्तार वारी रफ़्तार सां अपग्रेड कयो वियो आहे

दस्तावेज़ में बि

  • जवाब न मुहया करे थो हिकु मख़सूसु गिनती ट्रेनु जो ख़ातिरी कयो वियो या मोड़ियो वियो आख़िरी सालु में, इन जे बदले मुहया करे थो परसेंटो ट्रेनु जो जेको हलायो व्यो
  • जवाब सिधु तौर ते कोयले जी ट्रांसपोर्ट खे प्राथमिकता जे करे असुविधा जे बारे में मख़सूसु दावे खे हल न करे थो, पर रक़मदारी ऐं बुनियादी ढांचे जे कमु खे रेगुलेशन जे सबबु जे तौर ते लिस्ट करे थो
  • जवाब में चयो व्यो आहे त भारतीय रेलवे आम बुनियादी ढांचे ते माल ते ऐं मुसाफ़िर रेलगाहन खे हलंदो आहे, जंहिं में रख-रखाव ऐं काबिलियत में इज़ाफ़ु लाइ नियमनि जी ज़रूरत आहे

इहो कीअं लिखियो व्यो

असां जे पंहिंजे कम्प्यूटर ते हलंदे हिक AI माडल सरकारी दस्तावेज़ पढ़ियो ऐं इहो सारांश लिखियो हुन खे को बि चेक न कयो आहे।

आँकड़नि जी जांच कई वई। हिन सारांश में हर हिकु नम्बरु दस्तावेज़ में हिक ऑटोमेटिक चेक पारां हासिलु कयो व्यो

उहो चेक मुक़ाबिलो करे थो नम्बरु सिर्फ़। इहो तसदीक न करे सघे थो त दस्तावेज़ जे शब्दनि में उहो आहे जेको दस्तावेज़ कहिंदो आहे-इनकरे असली दस्तावेज़ हमेशा इदारनि में रहंदो आहे।

हिन सफ़े जो अनुवाद मशीन पारां कयो वियो हो; अंग्रेज़ी पाठ ऐं असली दस्तावेज़ हक़दार आहिनि

असां कीअं कमु कंदा आहियूं। · हिन कहाणी में हिक ग़लती जी रिपोर्ट कर्यो

असली दस्तावेज़

भारत जी संसद-सवाल ऐं जवाब (लोक सभा, तारा)

सरकार खे सवाल रेफ. LS Q250 (सत्र 8) · 5 अगस्त 2026

पार्लियामेंटरी सवाल ऐं जवाब 5 अगस्त 2026 · 0.3 एमबी दस्तावेज़ खोलियो sansad.in ते
हिन खे हिते पढ़ो

चर्चा

दस्तावेज़नि ते चर्चा कर्यो, माण्हुनि ते न। निजी माण्हुनि खे मत डिको। ग़ुलामी या ग़लती जे इल्जामनि खे हकीकत जे रूप में न डिनो-उन जे बदले सवाल पूछू। सिविल था। उन्हनि नेमनि खे तोड़न वारी पोस्टनि खे मॉडरेटर पारां हटाई सघे थो

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हिन दस्तावेज़ ते हाणे ताईं को बि चर्चा न कई आहे।