नेशनल हाईवे-75 खे चार लेन जो बणाइण

QA बंद कर्यो 23.0

सादी बोली जो सार (AI-जनरेटेड) - हिक जल्दी पढ़ो त जीअं तवहां खे पूरो पी. डी. एफ. खोलणु जी ज़रूरत न पवे। हुन में ग़लती शामिलु थी सघे थी; ॾांहुं जो असली दस्तावेज़ हक़दार आहे

छा पुछियो वियो ऐं को?

सवाल में नेशनल हाइ वे-75 जे चार लेन जी प्रगति ऐं हालत, ख़ास तौर ते भौतिक ऐं माली प्रगति, ढांचन जी चालू हालत, मुअत्तमी कमु, ऐं मानसून खां पोइ जी योजनाउनि जे हवाले सां पूछियो वियो। रोड ट्रांसपोर्ट ऐं हाईवेज़ मिनिस्ट्री जवाब मुहया कयो

कोन पुछियो/जवाब ॾिनो

श्री कैप्टन ब्रिजेश चौटा (पूछूतु), रोड ट्रांसपोर्ट ऐं हाईवेज़ मिनिस्ट्री (जवाब)

सरकार छा चयो?

पैकेज I फिजिकल प्रोग्रेसः 98%
पैकेज II शरीरिक तरकुः 94.21%
Nellyadi Structures: SVUP-1 पुरो थियो, फ्लाई ओवर-1 (LHS OPN, RHS BAND), सरविस रोड 2.54 केलोमीटर पुरो थियो
कल्लाडका ढांचोः फ्लाई ओवर-1 पूरो थियो, सर्विस रोड 599 किलोमीटर पूरो थियो
कम जो असरः हाथी अंडरपास ते ठहणु, मुआवज़े, वधीक कम जे करे 1.3 किलोमीटर
पैकेज I पूरो करणु जी तारीख़ः 30.03.2027
पैकेज II पूरो करणु जी तारीख़ः 30.04.2027

सोर्स बॉडी	भारत जी संसद-सवाल ऐं जवाब (लोक सभा, तारा)
संदर्भ नम्बरु	LS Q67 (सत्र 8)
हालति	बंद कर्यो (सेक्शनः सवाल)
सालु	23.0
बंद करणु जी तारीख़	—
दस्तावेज़	1

पूछणु जे लायक हाइलाइट्स ऐं प्वाइंटस

ऑटो-जनरेटेड, न्यूट्रल ऑब्ज़र्वेशन अवामी दस्तावेज़नि मां आटो-जनरेट कयो वियो आहे। हुन में ग़लती थी सघे थी। न क़ानूनी या माली सलाह। हमेशां जुड़ियल असली दस्तावेज़ जे ख़िलाफ़ तसदीक कर्यो। कौन ज़िमदार हिकु प्लेटफार्म आहे, न त हिक अथॉरिटी

हिन दस्तावेज़ लाइ कुझु बि आटोमेटिक ऑब्ज़र्वेशन न आहिनि। हेठां जे दस्तावेज़नि खे सिधो पढ़ो

दस्तावेज़

असली सरकारी पी. डी. एफ. इदारनि जो ज़रियो आहे-ॾांहुं ॾिखियो व्यो आहे, या इन खे नईं टैब में फुल स्क्रीन खोलियो

सवाल 23.07.2026 ls18s8-q67.pdf

पी डी एफ खोलियो सरकारी स्रोत

हिन दस्तावेज़ खे देखणु लाइ उते "PDF खोलियो" दबाउ

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नागरिक उन्हनि दस्तावेज़नि ते चर्चा करे रहिया आहिनि। हिक चर्चा जी जगह-हिते कुझु बि तसदीक कयल हकीकत या सरकारी खोज न आहे। पढ़णु मुफ़्त आहे; हिसेदारी करणु लाइ साइन इन कर्यो

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