बिल 2001 जे एअरक्राफ्ट कन्वेंशन खे क़ानूनी ताकत ॾिनो

इहो बिल भारत में 2001 में हस्ताक्षरित अंतर्राष्ट्रीय कन्वेंशन ऐं प्रोटोकॉल ऑन इंटरनैशनल इंट्रेस्ट्स इन मोबाइल इक्विपमेंट (ख़ास तौर ते एअरक्राफ्ट जे लाइ) खे क़ानूनी ताकत डियण वारो आहे। इन जो मक़सद विमान जे लेन-देन में शामिल लेणदारनि ऐं देनदारनि जे हक़नि जी राखी करणु आहे, जहिड़ोकि लीज़ या सुरक्षा समझौतूं, उन्हनि हितनि लाइ हिकु यूनी क़ानूनी फ्रेमवर्क क़ायम करे

क़ानून जहाज़ जे मक़सदनि जे हवाले सां समझौतनि में शामिल लेनदारनि (जहिड़ोकि लीज़दार, शरती विकरेता, या चार्ज) ऐं देनदारनि (जहिड़ोकि लीज़दार, शरती ख़रीदार, या चार्जर) खे असर करे थो। इहो डायरेक्टरेट जनरल ऑफ़ सिविल एविएशन (रजिस्ट्री अथॉरिटी जे तौर ते) ऐं आला अदालतुनि ते बि लागू थींदो आहे जेकी अलाइक़ाई अधिकार क्षेत्र में आहिनि

• कन्वेंशन ऐं प्रोटोकोल में भारत में जहाज़ जे मक़सदनि जे हवाले सां क़ानून जो बल आहे, जेको भारत पारां कयल घोषणाउनि जे अधीन आहे
• डिरेक्टोरेट जनरल ऑफ़ सिविल एविएशन खे'रजिस्ट्री अथॉरिटी'जे रूप में नामज़द कयो वियो आहे ऐं अमल लाइ हिदायतूं जारी करे सघे थो
• क़र्ज़दारनि खे ज़रूरत आहे त हुन खे रजिस्ट्री अथॉरिटी खे बकाइयात जो रिकार्ड बणाई रखणु ऐं जमा करणु
• क़र्ज़दारनि खे कन्वेंशन या प्रोटोकोल जे तहत इलाज जो इस्तेमाल करण खां पहिरीं डिफॉल्ट जे रजिस्ट्री अथॉरिटी खे नोटीफ़ाई करणु घुरिजे
• नादारी जे इलाज लाइ मख़सूसु प्रावधान लागू थींदा आहिनि जेकॾहिं ऋणी हिकु हिंदुस्तानी इकाई आहे या हिन्दुस्तान में कारोबार जी उन्हनि जी मुख्य जाइ आहे, ऐं ब्याज रजिस्टर्ड आहे
• भारतीय वायुयान अधिनियम, 2024 जे अधीन, डी-रजिस्ट्रेशन ऐं एक्सपोर्ट बेनति लाइ प्रावधान लागू थींदा आहिनि
• आला अदालतु जिनि जो मक़ामी हक़िदारु आहे, कन्वेंशन जे आर्टिकल 53 जे तहत मख़सूसु मामलनि लाइ वास्तेदार अदालतु आहिनि
• मर्कज़ सरकार खे ज़ाबता बणाइण, कन्वेंशन जे तहत ऐलाननि खे करणु या वापस वठणु, ऐं लागू करण में मुश्किलनि खे दूर करणु (शुरू करणु जे टे सालनि अंदर) जो हक़ आहे।

ए. आई. पारां दस्तावेज़ मां लिखियल, ऐं उन जे ख़िलाफ़ जांच कयो वियो। मुनज़्ज़म मुनज़्ज़म आहे

असली दस्तावेज़