कौन ज़िम्मेदार? ਕੌਨ ਜ਼ਿੰਮੇਦਾਰ
ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪੰਜਾਬੀ (ਪੰਜਾਬੀ) ਇੰਡਿਕਟ੍ਰਾਂਸ2 (ਏ. ਆਈ., ਸਵੈ-ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ) ਦੁਆਰਾ। ਮਸ਼ੀਨ ਅਨੁਵਾਦ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ-ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਪੀ. ਡੀ. ਐੱਫ. ਅਧਿਕਾਰਤ ਹਨ।

ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਦਾ ਈਵੀ ਪੁਸ਼ਃ ਟੋਲ ਛੋਟ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਨੀਤੀ 2025 ਡਰਾਈਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ...

ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਸਰਕਾਰ (ਗ੍ਰਹਿ ਵਿਭਾਗ) ਦੁਆਰਾ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2025 ਤੋਂ 31 ਮਾਰਚ, 2030 ਤੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਈਵੀ) ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੀਤੀ-2025 ਹੈ। ਇਹ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ, ਟੋਲ ਛੋਟਾਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਰੂਪ ਰੇਖਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਨੀਤੀ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਡੀਲਰਾਂ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ; ਰਾਜ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੰਚਾਲਕ (ਬੱਸਾਂ, ਬੇਡ਼ੇ); ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸੰਚਾਲਕ; ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਊਰ੍ਜਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਰਕਾਰੀ ਵਿਭਾਗ।

  • ਇਹ ਨੀਤੀ 01.04.2025 ਤੋਂ 31.03.2030 ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੈ।
  • ਮੰਗ-ਪੱਖੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਮੁੱਢਲੇ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀ ਦਾ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ 10,000 ਰੁਪਏ ਤੱਕ ਸੀਮਤ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਲਈ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ₹ 20,00,000 ਤੱਕ ਸੀਮਤ)।
  • ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
  • ਸਡ਼ਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਮਿਤੀ 18 ਜੂਨ 2019 ਦੇ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਨੁਸਾਰ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਫੀਸ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
  • ਮੁੰਬਈ-ਪੁਣੇ ਐਰੋਲੀ-ਚਵ੍ਹਾਣ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸਵੇਅ, ਖਰਦਾ-ਹਿਰਦਿਆ ਸਮਰਾਟ ਬਾਲਾਸਾਹਿਬ ਠਾਕਰੇ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਸਮਰੁੱਧੀ ਮਹਾਮਾਰਗ ਅਤੇ ਅਟਲ ਸੇਤੂ (ਮੁੰਬਈ-ਨਾਗਪੁਰ ਕੋਰੀਡੋਰ) ਉੱਤੇ ਯਾਤਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਟੋਲ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
  • ਰਾਜ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਉੱਤੇ ਹਰ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਉੱਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਰਾਜ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਉੱਤੇ ਹਰੇਕ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਬਾਲਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
  • ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਰਾਜ ਸਡ਼ਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਗਮ (ਐੱਮ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ.) ਦੇ ਹਰੇਕ ਬੱਸ ਅੱਡੇ ਜਾਂ ਬੱਸ ਬੇ'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
  • ਡੀ. ਸੀ. ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (50-250 ਕੇ. ਡਬਲਿਊ.) ਲਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਲਾਗਤ ਦਾ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਸੀਮਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 5 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 1,000 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ।
  • ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਡੀ. ਸੀ. ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (250-500 ਕੇ. ਡਬਲਿਊ.) ਲਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਲਾਗਤ ਦਾ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਸੀਮਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ₹ 10.00 ਲੱਖ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 500 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ।
  • ਐਨਰਜੀ ਵਿਭਾਗ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਲਈ ਨੋਡਲ ਏਜੰਸੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
  • ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪਰਮਿਟ ਲੈਣ, ਸਥਾਨਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਂਬੱਧ ਸਿੰਗਲ-ਵਿੰਡੋ ਔਨਲਾਈਨ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਏ. ਆਈ. ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਮੂਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈ।

ਮੂਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼

ਸਰਕਾਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼
ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਉੱਪਰ "ਪੀਡੀਐੱਫ ਖੋਲ੍ਹੋ" ਉੱਤੇ ਦਬਾਓ।
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਿਰਲੇਖਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਦਾ ਈਵੀ ਪੁਸ਼ਃ ਟੋਲ ਛੋਟ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਨੀਤੀ 2025 ਡਰਾਈਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਬੂਮ
ਸਰੋਤ ਸਰੀਰਪ੍ਰੈੱਸ ਦੁਆਰਾ ਸਰਕਾਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ
ਹਵਾਲਾ ਨੰਬਰ8c9dCCc8e8b99e62
ਸਥਿਤੀਬੰਦ (ਸਰਕਾਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ (_ D)
ਸਾਲ
ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਤੀ
ਦਸਤਾਵੇਜ਼1

ਚਰਚਾ (0)

ਨਾਗਰਿਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਚਰਚਾ ਦਾ ਸਥਾਨ-ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਵੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਤੱਥ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਡ਼੍ਹਨਾ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ; ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਸਾਈਨ ਇਨ ਕਰੋ।

ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਚਰਚਾ (0)