ଭାରତୀଯ଼ ବନ୍ଦର ବିଲ୍ 1908 ଅଧିନିଯ଼ମକୁ ରଦ୍ଦ କରେ, ନୂତନ ଅପରାଧ ଏବଂ ଜରିମାନା ସୃଷ୍ଟି କରେ
ଏହି ବିଲ୍ ସମନ୍ୱିତ ବିକାଶ, ବ୍ଯ଼ବସାଯ଼ିକ ସୁଗମତା ଏବଂ ଭାରତର ଉପକୂଳର ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉପଯୋଗକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ ବନ୍ଦର ସମ୍ବନ୍ଧୀଯ଼ ବିଦ୍ଯ଼ମାନ ଆଇନକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିଥାଏ। ବନ୍ଦର ପରିଚାଳନା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ପ୍ରଦୂଷଣ ନିଯ଼ନ୍ତ୍ରଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ନୂତନ ସଂସ୍ଥା ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବା ଏହାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ଯ଼।
ଏହି ଆଇନ ସମସ୍ତ ବିଦ୍ଯ଼ମାନ ବନ୍ଦର, ନୂତନ ଅଧିସୂଚିତ ବନ୍ଦର, ବନ୍ଦରକୁ ଯାଉଥିବା ନାବ୍ଯ଼ ନଦୀ, ବନ୍ଦର ସୀମା ମଧ୍ଯ଼ରେ ଥିବା ଜାହାଜ ଏବଂ ବନ୍ଦର ଜଳ ବ୍ଯ଼ବହାର କରୁଥିବା ବିମାନ ଉପରେ ଲାଗୁ ହୋଇଥାଏ। ଏହା ବିଶେଷ କରି ପ୍ରମୁଖ ବନ୍ଦର (କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ), ପ୍ରମୁଖ ବନ୍ଦର ବ୍ଯ଼ତୀତ ଅନ୍ଯ଼ ବନ୍ଦର (ରାଜ୍ଯ଼ ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ), ଜାହାଜ ମାଲିକ, ମାଲିକ, ଏଜେଣ୍ଟ, ରିହାତି ପ୍ରଦାନକାରୀ ଏବଂ ବନ୍ଦର ସେବା ପ୍ରଦାନକାରୀଙ୍କୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ। ଏଥିରେ ସାମରିକ ଜାହାଜ, ସରକାରୀ ସେବା ଜାହାଜ ଏବଂ ବିଦେଶୀ ଯୁଦ୍ଧ ଜାହାଜକୁ ବାଦ୍ ଦିଆଯାଇଛି।
- ବନ୍ଦର କ୍ଷେତ୍ରର ସଂରଚିତ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ବିକାଶକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଦେବା ପାଇଁ ସାମୁଦ୍ରିକ ରାଜ୍ଯ଼ ବିକାଶ ପରିଷଦ ପ୍ରତିଷ୍ଠା।
- ପ୍ରମୁଖ ବନ୍ଦର ବ୍ଯ଼ତୀତ ଅନ୍ଯ଼ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରଭାବୀ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ରାଜ୍ଯ଼ ସାମୁଦ୍ରିକ ବୋର୍ଡ ପ୍ରତିଷ୍ଠା।
- ବର୍ଜ୍ଯ଼ବସ୍ତୁ ଗ୍ରହଣ ସୁବିଧା ଏବଂ ଅଡିଟ୍ ସମେତ ପ୍ରଦୂଷଣର ପ୍ରତିରୋଧ, ନିଯ଼ନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ପ୍ରତିକ୍ରିଯ଼ା ପାଇଁ ବ୍ଯ଼ବସ୍ଥା।
- ବନ୍ଦର ସମ୍ବନ୍ଧୀଯ଼ ବିବାଦର ସମାଧାନ ପାଇଁ ନ୍ଯ଼ାଯ଼ିକ ବ୍ଯ଼ବସ୍ଥା ସୃଷ୍ଟି କରିବା, ଯେଉଁଥିରେ ଦେୱାନୀ ନ୍ଯ଼ାଯ଼ାଳଯ଼ ଅଧିକାର କ୍ଷେତ୍ରରୁ ବାଦ୍ ପଡ଼ିଥାନ୍ତି।
- ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଜାରି କରିବା ଏବଂ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ କ୍ଷମତା ଥିବା ସଂରକ୍ଷଣକାରୀ ଏବଂ ବନ୍ଦର ଗୁରୁଙ୍କ ଭଳି ବନ୍ଦର ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କ ନିଯୁକ୍ତି।
- ବନ୍ଦର ଶୁଳ୍କ ସମେତ ଶୁଳ୍କ ଏବଂ ଶୁଳ୍କ, ଏବଂ ପରିଶୋଧ କରିବାକୁ ମନା କରୁଥିବା ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକୁ ଅଟକ ରଖିବା ଏବଂ ବିକ୍ରଯ଼ କରିବାର ପ୍ରକ୍ରିଯ଼ା।
- ସୁରକ୍ଷା, ସୁରକ୍ଷା, ପ୍ରଦୂଷଣ ଏବଂ ଆଦେଶର ଅନୁପାଳନ ସମ୍ବନ୍ଧୀଯ଼ ଅପରାଧ ପାଇଁ ଦଣ୍ଡ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିଯ଼ା।
- ଆନ୍ତର୍ଜାତୀଯ଼ ସମ୍ମିଳନୀକୁ ପାଳନ କରିବା ଏବଂ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପ୍ରସ୍ତୁତି ଯୋଜନା ବଜାଯ଼ ରଖିବା ପାଇଁ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକର ଆବଶ୍ଯ଼କତା।
ଏ. ଆଇ. ଦ୍ୱାରା ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟରୁ ଲେଖାଯାଇଛି, ଏବଂ ଏହା ବିରୁଦ୍ଧରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଛି। ନିମ୍ନରେ ମୂଳଟି ପ୍ରାମାଣିକ ଅଟେ।
ମୂଳ ଦସ୍ତାବିଜ
ଦସ୍ତାବିଜର ବିବରଣୀ
| ସରକାରୀ ନାମ | ଭାରତୀଯ଼ ବନ୍ଦର ବିଲ୍, 2025 |
| ଉତ୍ସ ଶରୀର | ଭାରତୀଯ଼ ସଂସଦ-ବିଲ୍ (ଲୋକସଭା ଏବଂ ରାଜ୍ଯ଼ସଭା) |
| ସନ୍ଦର୍ଭ ସଂଖ୍ଯ଼ା | 65 |
| ସ୍ଥିତି | ବନ୍ଦ। (ବିଲ୍) |
| ବର୍ଷ | 2025 |
| ବନ୍ଦ କରିବାର ତାରିଖ | — |
| ଦସ୍ତାବିଜ | 3 |