ବିହାରର ନାରକାଟିଆଗଞ୍ଜ ପାଇଁ କୌଣସି ଜି. ସି. ଟି. ପ୍ରସ୍ତାବ ମିଳିନାହିଁଃ ସରକାର

ଏହି ପ୍ରଶ୍ନଟି ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼କୁ ସମଗ୍ର ଭାରତରେ ଗତି ଶକ୍ତି କାର୍ଗୋ ଟର୍ମିନାଲ (ଜି. ସି. ଟି.) ର ଅଗ୍ରଗତି, ଅବସ୍ଥାନ ଏବଂ ପ୍ରଭାବ ବିଷଯ଼ରେ ବିସ୍ତୃତ ବିବରଣୀ ମାଗିଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ଆନ୍ଧ୍ର ପ୍ରଦେଶ, ରାଜସ୍ଥାନ, ଓଡ଼ିଶା ଏବଂ ବିହାର ଉପରେ ବିଶେଷ ଧ୍ଯ଼ାନ ଦିଆଯାଇଥିଲା।

ଶ୍ରୀ ଲାଭୁ ଶ୍ରୀ କୃଷ୍ଣ ଦେବରାଯ଼ାଲୁ ଏବଂ ଶ୍ରୀ ବିଜଯ଼ କୁମାର ଦୁବେଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଶ୍ନ; ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼ (ମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ) ଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ତର।

• ଦେଶବ୍ଯ଼ାପୀ 144ଟି ଜି. ସି. ଟି. କାର୍ଯ୍ଯ଼କ୍ଷମ କରାଯାଇଛି।
• 310ଟି ଅତିରିକ୍ତ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ ନୀତିଗତ ଅନୁମୋଦନ (ଆଇ. ପି. ଏ.) ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି।
• କାର୍ଯ୍ଯ଼କ୍ଷମ ହୋଇଥିବା ଏହି 142ଟି ଜି. ସି. ଟି. ଗୁଡ଼ିକର ବାର୍ଷିକ ଆନୁମାନିକ 224 ନିଯ଼ୁତ ଟନ୍ (ଏମ. ଟି. ପି. ଏ) ମାଲ ପରିବହନ କ୍ଷମତା ରହିଛି।
• ଏହି ଜି. ସି. ଟି. ଗୁଡ଼ିକ ଜରିଆରେ ଘରୋଇ ନିବେଶରେ ପାଖାପାଖି 10,000 କୋଟି ଟଙ୍କା ସଂଗ୍ରହ କରାଯାଇଛି।
• <ଆଇ. ଡି. 1> ସମଯ଼ରେ ଏହି ଜି. ସି. ଟି. ଗୁଡ଼ିକରେ 14.6 କୋଟି ଟନ (ଏମ. ଟି.) ମାଲ ପରିବହନ କରାଯାଇଥିଲା।
• ଆନ୍ଧ୍ର ପ୍ରଦେଶରେ, 5ଟି ଜି. ସି. ଟି. କାର୍ଯ୍ଯ଼କ୍ଷମ ହୋଇଛି, ଯେଉଁଥିରେ ତୁମମାଲାଚେରୁଭୁ (ପଲନାଡୁ ଜିଲ୍ଲା) ରେ ଗୋଟିଏ ରହିଛି, ଯାହା <ଆଇ. ଡି. 2> ରେ <ଆଇ. ଡି. 1> ଏମ. ଟି. ପରିଚାଳନା କରୁଥିଲା।
• ରାଜସ୍ଥାନରେ 10ଟି ଜି. ସି. ଟି. କାର୍ଯ୍ଯ଼କ୍ଷମ ହୋଇଛି।
• ଓଡ଼ିଶାରେ 12ଟି ଜି. ସି. ଟି. କାର୍ଯ୍ଯ଼କ୍ଷମ ହୋଇଛି; କେନ୍ଦୁଝର ନିର୍ବାଚନ ମଣ୍ଡଳୀର ପୋରଜନପୁର ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ପ୍ରସ୍ତାବ ବିଚାରଧୀନ ରହିଛି।
• ବିହାରରେ 5ଟି ଜି. ସି. ଟି. କାର୍ଯ୍ଯ଼କ୍ଷମ ହୋଇଛି; ଏହି ଉଦ୍ଯ଼ୋଗରୁ ନାରକାଟିଆଗଞ୍ଜ ପାଇଁ କୌଣସି ପ୍ରସ୍ତାବ ମିଳିନାହିଁ।
• ଜି. ସି. ଟି. ଗୁଡ଼ିକ ସିମେଣ୍ଟ, ଇସ୍ପାତ, ଖାଦ୍ଯ଼ଶସ୍ଯ଼, ସାର, କୋଇଲା ଏବଂ ଖଣିଜ ପଦାର୍ଥ ଭଳି ସାମଗ୍ରୀ ପରିଚାଳନା କରିଥାନ୍ତି।

ଏ. ଆଇ. ଦ୍ୱାରା ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟରୁ ଲେଖାଯାଇଛି, ଏବଂ ଏହା ବିରୁଦ୍ଧରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଛି। ନିମ୍ନରେ ମୂଳଟି ପ୍ରାମାଣିକ ଅଟେ।

ମୂଳ ଦସ୍ତାବିଜ