ପିଏମ୍ ଇ-ଡ୍ରାଇଭ୍ ଯୋଜନାର କୌଣସି ରାଜ୍ଯ଼ୱାରୀ ଆବଣ୍ଟନ କିମ୍ବା ସ୍ୱଯ଼ଂ-ବିତରଣ ଯୋଜନା ନାହିଁ।

ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ଇ-ଡ୍ରାଇଭ୍ ଯୋଜନା ଅଧୀନରେ ଆବଣ୍ଟିତ ଏବଂ ବ୍ଯ଼ବହୃତ ପାଣ୍ଠି, ପୋର୍ଟାଲ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ ବିଳମ୍ବ ହେବାର କାରଣ, ଇ-ରିକ୍ସା ଏବଂ ଇ-କାର୍ଟ ପାଇଁ ବକେଯ଼ା ସବସିଡି, ଏବଂ ଅଟୋ-ବିତରଣ କିମ୍ବା ଫ୍ଯ଼ାକ୍ଟରିଙ୍ଗ୍ ବ୍ଯ଼ବସ୍ଥା ପାଇଁ ଯୋଜନା ବିଷଯ଼ରେ ସାଂସଦ ଭାରୀ ଶିଳ୍ପ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼କୁ ବିସ୍ତୃତ ବିବରଣୀ ମାଗିଥିଲେ।

ଶ୍ରୀ ବ୍ରିଜମୋହନ ଅଗ୍ରୱାଲଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଶ୍ନ; ଭାରୀ ଶିଳ୍ପ ରାଷ୍ଟ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ (ଶ୍ରୀ ଭୂପତିରାଜୁ ଶ୍ରୀନିବାସ ବର୍ମା) ଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ତର।

• ପିଏମ୍-ଇ-ଡ୍ରାଇଭ୍ ରାଜ୍ଯ଼ୱାରୀ ଆବଣ୍ଟନ ବିନା ସର୍ବଭାରତୀଯ଼ ଭିତ୍ତିରେ କାର୍ଯ୍ଯ଼କାରୀ ହୋଇଛି।
• କ୍ରେତାମାନଙ୍କୁ ଅଗ୍ରୀମ ମୂଲ୍ଯ଼ ହ୍ରାସ ଭାବେ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥାଏ ଏବଂ ଭାରୀ ଶିଳ୍ପ ମନ୍ତ୍ରଣାଳଯ଼ ଦ୍ୱାରା ଓ. ଇ. ଏମ୍. ମାନଙ୍କୁ ପରିଶୋଧ କରାଯାଇଥାଏ।
• ଆଇ. ଡି. 4. ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ପାଇଁ 1,300 କୋଟି ଟଙ୍କା ଆବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଥିଲା, 1, ଆଇ. ଡି. 2. କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ଯ଼ବହୃତ ହୋଇଥିଲା, ଏବଂ ଆଇ. ଡି. 3. ଅନୁଯାଯ଼ୀ ଦାବି ଗୁଡ଼ିକରେ 1 କୋଟି ଟଙ୍କା ବିଚାରାଧୀନ ଥିଲା।
• ଆଇ. ଡି. 2. ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ପାଇଁ 1500 କୋଟି ଟଙ୍କା ଆବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଆଇ. ଡି. 3. ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ପାଇଁ 1500 କୋଟି ଟଙ୍କା ଆବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଥିଲା।
• ନେଟୱର୍କ ସମସ୍ଯ଼ା, ଆଣ୍ଟି-ଭାଇରସ୍ ସ୍କାନିଂ, ଏନ୍. ଆଇ. ସି. ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ, କିମ୍ବା ଆଧାର ପ୍ରମାଣୀକରଣ ବିଫଳତା (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଅଣଲିଙ୍କ୍ ହୋଇଥିବା ମୋବାଇଲ୍ ନମ୍ବର କିମ୍ବା ପୁରୁଣା ବାଯ଼ୋମେଟ୍ରିକ୍ସ) ପୋର୍ଟାଲ ଘର୍ଷଣକୁ ଦାଯ଼ୀ କରେ |
• ବିଚାରାଧୀନ ପ୍ରମାଣୀକରଣ ପ୍ରଯ଼ାସ ଉପରେ ରାଜ୍ଯ଼ୱାରୀ ତଥ୍ଯ଼ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଏ ନାହିଁ କାରଣ ବିଫଳ ପ୍ରଯ଼ାସଗୁଡିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାରବାର ଭାବରେ ରେକର୍ଡ କରାଯାଏ ନାହିଁ |
• ଛତିଶଗଡ଼ ସମେତ ଇ-ରିକ୍ସା ଏବଂ ଇ-କାର୍ଟ ପାଇଁ ବକେଯ଼ା ସବସିଡି ବିତରଣ ସଂଖ୍ଯ଼ା ଶୂନ୍ଯ଼, କାରଣ ସବସିଡି କ୍ରଯ଼ ସମଯ଼ରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ହସ୍ତାନ୍ତର କରାଯାଇଥାଏ।
• ସ୍ୱଯ଼ଂ-ବିତରଣ କିସ୍ତି କାର୍ଯ୍ଯ଼କାରୀ କରିବା କିମ୍ବା ଟି. ଆର୍. ଇ. ଡି. ଏସ୍. ମାଧ୍ଯ଼ମରେ ପ୍ରାପ୍ଯ଼ ଫ୍ଯ଼ାକ୍ଟରିଂକୁ ଅନୁମତି ଦେବାର କୌଣସି ପ୍ରସ୍ତାବ ନାହିଁ।

ଏ. ଆଇ. ଦ୍ୱାରା ଡକ୍ଯ଼ୁମେଣ୍ଟରୁ ଲେଖାଯାଇଛି, ଏବଂ ଏହା ବିରୁଦ୍ଧରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଛି। ନିମ୍ନରେ ମୂଳଟି ପ୍ରାମାଣିକ ଅଟେ।

ମୂଳ ଦସ୍ତାବିଜ