नटल राजमार्ग इन्फ्रा देव निगम
इपिसी ठेकेदारलाई ₹1.29 करोड एनएच-04 मर्मत कार्यका लागि बोली लगाउन प्रतिबन्ध लगाइएको छ।
एनएचआईडीसीएलले अन्डमान र निकोबार टापुहरूमा एनएच-04 (निम्बुताला देखि अस्टिन क्रीक) को क्षतिग्रस्त खण्डमा छोटो अवधिको र स्थायी सुधार कार्यका लागि बोलपत्रहरू आमन्त्रित गरिरहेको छ।
आइआइटी बम्बईको सिफारिसका आधारमा विद्यमान इपिसी ठेकेदारको जोखिम र लागतमा काम सम्पन्न गर्नुपर्नेछ।
कसले बोली लगाउन सक्छः बोली लगाउनेहरू अनुभवी सडक/पुल ठेकेदारहरू/फर्महरू/सङ्गठनहरू हुनुपर्दछ। उनीहरूले विगत 5 वर्षमा 64,67,63, 069 लाख (सम्झौताको कुल मूल्य) भन्दा कम नभएको समान काम पूरा गरेको हुनुपर्छ। विगत 5 वर्षको औसत वार्षिक कारोबार कम्तिमा 2587.05 लाख हुनुपर्छ। गैर-प्रदर्शन गर्ने वा कालोसूचीमा परेका/एमओआरटीएच/एनएचएआई/एनएचआईडीसीएलद्वारा प्रतिबन्धित घोषित फर्महरू बाहिर छन्। विद्यमान इपिसी ठेकेदार र यसका सम्बन्धित संस्थाहरू (सहयोगी संस्थाहरू, सम्बद्धहरू, अभिभावकहरू, सहायकहरू, आदि) व्यक्तिगत रूपमा वा संयुक्त उद्यम/कन्सोर्टियमको भागको रूपमा बोली लगाउन योग्य छैनन्। एमएसएमई दर्ता भएका फर्महरू बोली कागजात लागतबाट मुक्त छन् तर अन्य योग्यता मापदण्डहरूबाट होइन।
मुख्य सर्तहरू
- टेन्डरको प्रकारः ई-टेन्डर मोड मार्फत राष्ट्रिय प्रतिस्पर्धात्मक बोली (एकल चरण दुई कभर प्रणाली)
- अनुमानित नागरिक लागतः रु. 1,29,35, 261.38 (18 प्रतिशत जिएसटी बाहेक)
- बोली प्रतिभूतिः रु. 16,98, 97.931
- बोली कागजात लागतः रु. 11, 800.00 (गैर-फिर्ती योग्य)
- बोली पेस गर्ने अन्तिम मितिः 10.02.2026 देखि 15:00 घन्टा IST सम्म।
- बोली मान्यताः 120 दिन
- अनुबन्ध अवधिः चरण-I: 03 महिना, चरण-II: 09 महिना (कुलः 12 महिना)
कागजातमा पनि
- विद्यमान इपिसी ठेकेदार र साझा स्वामित्व, नियन्त्रण, वा व्यवस्थापन भएको कुनै पनि संस्थालाई व्यक्तिगत रूपमा वा कन्सोर्टियमको भागको रूपमा बोलीमा भाग लिन कडा रूपमा निषेध गरिएको छ।
- कुनै पनि परिस्थितिमा समय विस्तारलाई मनोरञ्जन गरिने छैन।
- साइट सर्तहरू अनुसार काम पूर्ण वा आंशिक रूपमा कार्यान्वयन गर्न आवश्यक हुन सक्छ, र यस सम्बन्धमा चयन गरिएको बोलीदाता द्वारा कुनै दावीहरू मनोरञ्जन गरिने छैन।
यो कसरी लेखिएको थियो
हाम्रो आफ्नै कम्प्युटरमा चलिरहेको एआई मोडेलले सरकारी कागजात पढ्छ र यो सारांश लेख्छ। कसैले पनि यसलाई जाँच गरेका छैनन्।
तथ्याङ्क पुष्टि भएको छैन। हाम्रो स्वचालित जाँचले कागजातमा यस सारांशमा प्रत्येक नम्बर फेला पार्न सकेन। तथ्याङ्कहरूलाई सावधानीपूर्वक व्यवहार गर्नुहोस् र मूल जाँच गर्नुहोस्।
त्यो जाँचले तुलना गर्छ सङ्ख्याहरू केवल। यसले शब्दले कागजातले के भन्छ भन्ने कुरा पुष्टि गर्न सक्दैन-त्यसैले मूल कागजात सधैँ प्राधिकरण हुन्छ।
यो कागजात हाम्रो अभिलेखमा छ तर हाम्रो पहिलो पृष्ठहरूमा देखाइएको छैनः सारांशमा एउटा सङ्ख्या कागजातमा फेला पार्न सकिएन।
यो पृष्ठ मेसिनद्वारा अनुवाद गरिएको थियो; अङ्ग्रेजी पाठ र मूल कागजात आधिकारिक छन्।
मूल दस्तावेज
राष्ट्रिय राजमार्ग तथा पूर्वाधार विकास निगम (एनएचआईडीसीएल)
टेन्डर · 20 जनवरी 2026
यहाँ पढ्नुहोस्
छलफल
अहिलेसम्म कसैले पनि यो दस्तावेजबारे छलफल गरेका छैनन्।