Saturday, 7 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

प्रत्येक कथा वास्तविक सरकारी दस्तावेज हो।

अनुवाद गरिएको नेपाली (नेपाली) मेसिनद्वारा (इन्डिकट्रान्स2, हाम्रो आफ्नै कम्प्युटरमा)। यसमा त्रुटिहरू हुन सक्छन्-अङ्ग्रेजी पाठ र मूल कागजात आधिकारिक छन्।

नटल राजमार्ग इन्फ्रा देव निगम

एनएचआईडीसीएलले 166.80 किलोमिटर उच्च गतिको कोरिडोर टेन्डरका लागि परियोजना लागतको रूपमा ₹12,176 करोड सूचीबद्ध गरेको छ।

एनएचआईडीसीएलले मेघालय र असममा 166.80 किलोमिटरको ग्रिनफिल्ड हाई-स्पीड कोरिडोर (एनएच-6) को विकास, मर्मत, व्यवस्थापन र सञ्चालनका लागि स्वतन्त्र इन्जिनियर सेवाहरू प्रदान गर्न सल्लाहकारहरूलाई आमन्त्रित गरिरहेको छ।

12, 176 करोडस्वतन्त्र इन्जिनियर असाइनमेन्टका लागि अनुमानित लागत तालिकामा'12,176 करोड'को रूपमा सूचीबद्ध छ, जुन देखिन्छ...

कसले बोली लगाउन सक्छः कागजातमा भनिएको छ कि आरएफपीलाई'योग्य सल्लाहकारहरू'बाट आमन्त्रित गरिएको छ तर न्यूनतम कारोबार, अनुभवका वर्षहरू, आवश्यक प्रमाणपत्रहरू, वा प्रदान गरिएको पाठमा इकाईको प्रकार निर्दिष्ट गर्दैन। यसले नोट गर्दछ कि चयन प्राविधिक र वित्तीय स्कोरहरूका लागि 80:20 वेटेजको साथ क्युसिबिएस आधारमा हुनेछ।

मुख्य सर्तहरू

  • टेन्डर प्रकारः अन्तर्राष्ट्रिय प्रतिस्पर्धात्मक बोली
  • बोली मान्यताः बोली देय मितिबाट 120 दिन
  • असाइनमेन्ट अवधिः 54 महिना (6 महिनाको विकास, 36 महिनाको निर्माण, 12 महिनाको ओ एन्ड एम)
  • टेन्डर शुल्कः रु. 5,900/- (गैर-फिर्ती योग्य)
  • बोली खोल्ने मितिः 17-02-2026

कागजातमा पनि

  • स्वतन्त्र इन्जिनियर असाइनमेन्टका लागि अनुमानित लागत तालिकामा'12,176 करोड'को रूपमा सूचीबद्ध गरिएको छ, जुन परामर्श शुल्कको सट्टा परियोजना लागत जस्तो देखिन्छ, किनकि'अनुमानित लागत'स्तम्भ हेडर प्रदान गरिएको पाठ स्निपेटमा अस्पष्ट छ।

यो कसरी लेखिएको थियो

हाम्रो आफ्नै कम्प्युटरमा चलिरहेको एआई मोडेलले सरकारी कागजात पढ्छ र यो सारांश लेख्छ। कसैले पनि यसलाई जाँच गरेका छैनन्।

आँकडा जाँच गरियो। यस सारांशमा प्रत्येक सङ्ख्या स्वचालित जाँचद्वारा कागजातमा फेला परेको थियो।

त्यो जाँचले तुलना गर्छ सङ्ख्याहरू केवल। यसले शब्दले कागजातले के भन्छ भन्ने कुरा पुष्टि गर्न सक्दैन-त्यसैले मूल कागजात सधैँ प्राधिकरण हुन्छ।

यो पृष्ठ मेसिनद्वारा अनुवाद गरिएको थियो; अङ्ग्रेजी पाठ र मूल कागजात आधिकारिक छन्।

हामी कसरी काम गर्छौँ · यस कथामा त्रुटि रिपोर्ट गर्नुहोस्

मूल दस्तावेज

राष्ट्रिय राजमार्ग तथा पूर्वाधार विकास निगम (एनएचआईडीसीएल)

टेन्डर · 3 जनवरी 2026

सूचना 3 जनवरी 2026 · 0.2 एमबी कागजात खोल्नुहोस् nhidcl.com मा
सूचना 3 जनवरी 2026 nhidcl.com मा
सूचना 3 जनवरी 2026 nhidcl.com मा
सूचना 3 जनवरी 2026 nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 1 3 जनवरी 2026 · स्क्यान गरिएको छवि · 0.3 एमबी कागजात खोल्नुहोस् nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 2 3 जनवरी 2026 · 4.7 एमबी कागजात खोल्नुहोस् nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 3 3 जनवरी 2026 · स्क्यान गरिएको छवि · 0.40 एमबी कागजात खोल्नुहोस् nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 4 3 जनवरी 2026 · स्क्यान गरिएको छवि · 0.40 एमबी कागजात खोल्नुहोस् nhidcl.com मा
यहाँ पढ्नुहोस्
नागरिकले सोध्न सक्ने प्रश्नहरू

कागजातहरूबाट यान्त्रिक रूपमा खिचिएका अवलोकनहरू-निष्कर्ष वा आरोपहरू होइन।

  • विभागले यो कागजात पहिले प्रकाशित गरेपछि 4 पटक परिवर्तन गऱ्यो।
  • के कुराले प्रत्येक संशोधनलाई उत्प्रेरित गऱ्यो, र के बोलीदाताहरूलाई जवाफ दिन समय दिन समापन मिति विस्तार गरिएको थियो?
  • के योग्यता र दायरा आवश्यकताहरू भनिएको उद्देश्य र अनुमानित मूल्यसँग मेल खान्छन्?
  • के सबै संशोधनहरू समयसीमाअघि पोर्टलमा प्रकाशित भएका थिए?

छलफल

कागजातहरूबारे छलफल गर्नुहोस्, मानिसहरूका लागि होइन। निजी व्यक्तिहरूका लागि कुनै हस्तक्षेप नगर्नुहोस्। अपराध वा गलत कामका आरोपहरूलाई तथ्यको रूपमा नछोड्नुहोस्-यसको सट्टा प्रश्नहरू सोध्नुहोस्। नागरिक हुनुहोस्। यी नियमहरू तोड्ने पोस्टहरू मध्यस्थकर्ताहरूले हटाउन सक्छन्।

पोस्ट गर्न गुगलसँग साइन इन गर्नुहोस्

अहिलेसम्म कसैले पनि यो दस्तावेजबारे छलफल गरेका छैनन्।