Sunday, 8 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

प्रत्येक कथा वास्तविक सरकारी दस्तावेज हो।

अनुवाद गरिएको नेपाली (नेपाली) मेसिनद्वारा (इन्डिकट्रान्स2, हाम्रो आफ्नै कम्प्युटरमा)। यसमा त्रुटिहरू हुन सक्छन्-अङ्ग्रेजी पाठ र मूल कागजात आधिकारिक छन्।

नटल राजमार्ग इन्फ्रा देव निगम

एन. एच. आइ. डि. सि. एल.-ले नागाल्यान्ड सडक मर्मतका लागि ₹2.61 करोड बोली कागजात शुल्क निर्धारण गरेको छ।

एनएचआईडीसीएलले नागाल्यान्डको दिमापुर-कोहिमा रोड (किमी 123.840 देखि किमी 138.775) को 14.935 किलोमिटर खण्डको प्रदर्शनमा आधारित मर्मतका लागि बोलपत्र आमन्त्रित गरिरहेको छ, जहाँ ठेकेदारले मर्मतको जोखिम र लागत ग्रहण गर्दछ।

कसले बोली लगाउन सक्छः बोली लगाउनेहरू अनुभवी फर्महरू वा सङ्गठनहरू हुनुपर्दछ। एमओआरटीएच, एनएचएआई, एनएचआईडीसीएल, राज्य पीडब्ल्युडी, वा बीआरओद्वारा गैर-प्रदर्शनकर्ताहरू वा कालोसूची/प्रतिबन्धित घोषित फर्महरू बाहिर राखिएका छन्। विशिष्ट वित्तीय कारोबार, अनुभवका वर्षहरू, वा प्रमाणीकरण आवश्यकताहरू यस कागजातमा उल्लेख गरिएको छैन।

मुख्य सर्तहरू

  • अनुमानित बोली लागतः रु. 130,78,57, 291/- (जिएसटी बाहेक)
  • बोली प्रतिभूतिः रु. 11,800/-
  • बोली कागजात शुल्कः रु. 2,61,57, 146/-
  • सम्झौताको अवधिः 60 महिना
  • टेन्डर मोडः ई-टेन्डर (अनलाइन)
  • बोली देय मितिः 13.02.2026 (15:00 घन्टा)
  • बोली मान्यताः बोली देय मितिबाट 120 दिन

कागजातमा पनि

  • बोली कागजात शुल्क (रु. 261 करोड) कुल अनुमानित बोली लागतको लगभग 20 प्रतिशत हो, जुन बोली लगाउनेहरूका लागि महत्त्वपूर्ण अग्रिम लागत हो।
  • बोलीकर्ताहरूले अनलाइन बोली (13.02.2026) जस्तै समयसीमा वा 5 कार्य दिन भित्र बोली सुरक्षा र अन्य कागजातहरूको भौतिक हार्ड प्रतिलिपिहरू पेस गर्नुपर्दछ, जसमा असफल भएमा बोलीलाई गैर-उत्तरदायी मानिन्छ।

यो कसरी लेखिएको थियो

हाम्रो आफ्नै कम्प्युटरमा चलिरहेको एआई मोडेलले सरकारी कागजात पढ्छ र यो सारांश लेख्छ। कसैले पनि यसलाई जाँच गरेका छैनन्।

तथ्याङ्क पुष्टि भएको छैन। हाम्रो स्वचालित जाँचले कागजातमा यस सारांशमा प्रत्येक नम्बर फेला पार्न सकेन। तथ्याङ्कहरूलाई सावधानीपूर्वक व्यवहार गर्नुहोस् र मूल जाँच गर्नुहोस्।

त्यो जाँचले तुलना गर्छ सङ्ख्याहरू केवल। यसले शब्दले कागजातले के भन्छ भन्ने कुरा पुष्टि गर्न सक्दैन-त्यसैले मूल कागजात सधैँ प्राधिकरण हुन्छ।

यो कागजात हाम्रो अभिलेखमा छ तर हाम्रो पहिलो पृष्ठहरूमा देखाइएको छैनः सारांशमा एउटा सङ्ख्या कागजातमा फेला पार्न सकिएन।

यो पृष्ठ मेसिनद्वारा अनुवाद गरिएको थियो; अङ्ग्रेजी पाठ र मूल कागजात आधिकारिक छन्।

हामी कसरी काम गर्छौँ · यस कथामा त्रुटि रिपोर्ट गर्नुहोस्

मूल दस्तावेज

राष्ट्रिय राजमार्ग तथा पूर्वाधार विकास निगम (एनएचआईडीसीएल)

टेन्डर · 10 जनवरी 2026

सूचना 10 जनवरी 2026 · 0.1 एमबी कागजात खोल्नुहोस् nhidcl.com मा
सूचना 10 जनवरी 2026 nhidcl.com मा
सूचना 10 जनवरी 2026 nhidcl.com मा
सूचना 10 जनवरी 2026 nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 1 10 जनवरी 2026 · स्क्यान गरिएको छवि · 0.7 एमबी कागजात खोल्नुहोस् nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 2 10 जनवरी 2026 · स्क्यान गरिएको छवि · 0.7 एमबी कागजात खोल्नुहोस् nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 3 10 जनवरी 2026 · स्क्यान गरिएको छवि · 0.7 एमबी कागजात खोल्नुहोस् nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 4 10 जनवरी 2026 · स्क्यान गरिएको छवि · 0.7 एमबी कागजात खोल्नुहोस् nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 5 10 जनवरी 2026 · स्क्यान गरिएको छवि · 6 एमबी कागजात खोल्नुहोस् nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 6 10 जनवरी 2026 · स्क्यान गरिएको छवि · 0.7 एमबी कागजात खोल्नुहोस् nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 7 10 जनवरी 2026 · स्क्यान गरिएको छवि · 0.6 एमबी कागजात खोल्नुहोस् nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 8 10 जनवरी 2026 · स्क्यान गरिएको छवि · 0.7 एमबी कागजात खोल्नुहोस् nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 9 10 जनवरी 2026 · 1.1 एमबी कागजात खोल्नुहोस् nhidcl.com मा
यहाँ पढ्नुहोस्
नागरिकले सोध्न सक्ने प्रश्नहरू

कागजातहरूबाट यान्त्रिक रूपमा खिचिएका अवलोकनहरू-निष्कर्ष वा आरोपहरू होइन।

  • विभागले यो दस्तावेज पहिलो पटक प्रकाशित गरेपछि 9 पटक परिवर्तन गरेको छ।
  • के कुराले प्रत्येक संशोधनलाई उत्प्रेरित गऱ्यो, र के बोलीदाताहरूलाई जवाफ दिन समय दिन समापन मिति विस्तार गरिएको थियो?
  • के योग्यता र दायरा आवश्यकताहरू भनिएको उद्देश्य र अनुमानित मूल्यसँग मेल खान्छन्?
  • के सबै संशोधनहरू समयसीमाअघि पोर्टलमा प्रकाशित भएका थिए?

छलफल

कागजातहरूबारे छलफल गर्नुहोस्, मानिसहरूका लागि होइन। निजी व्यक्तिहरूका लागि कुनै हस्तक्षेप नगर्नुहोस्। अपराध वा गलत कामका आरोपहरूलाई तथ्यको रूपमा नछोड्नुहोस्-यसको सट्टा प्रश्नहरू सोध्नुहोस्। नागरिक हुनुहोस्। यी नियमहरू तोड्ने पोस्टहरू मध्यस्थकर्ताहरूले हटाउन सक्छन्।

पोस्ट गर्न गुगलसँग साइन इन गर्नुहोस्

अहिलेसम्म कसैले पनि यो दस्तावेजबारे छलफल गरेका छैनन्।