नटल राजमार्ग इन्फ्रा देव निगम
विरोधाभासी बोली समयसीमाः एनएचआईडीसीएल सडक मर्मत टेन्डरमा 28.04.2026 बनाम 27.04.2026
एनएचआईडीसीएलले सिक्किममा एनएच-510 को 0.611 किलोमिटर खण्डमा बिछ्याइएको पीएचईडी पाइपलाइनले गर्दा बिटुमिनस फुटपाथ र सडक किनारका नालीहरूमा भएको क्षति सुधारका लागि बोलपत्रहरू आमन्त्रित गरिरहेको छ।
कसले बोली लगाउन सक्छः बोली लगाउनेहरूको कम्तिमा पनि रु. 27,00,238-पछिल्लो 3 वर्षमा औसत वार्षिक कारोबार हुनुपर्छ। उनीहरूसँग पछिल्लो 5 वर्षमा राष्ट्रिय वा राज्य राजमार्गहरूमा यस्तै कामको अनुभव पनि हुनुपर्छ, निम्न मध्ये एकलाई पूरा गर्दैः रु. 13,50,120 -, रु. 9,45,084-प्रत्येकका दुईवटा समान कामहरू, वा रु. 6,75,060-प्रत्येकका तीन समान कामहरू। गैर-निष्पादकका रूपमा घोषित फर्महरू वा एमओआरटीएच, एनएचएआई, एनएचआईडीसीएल, वा राज्य पीडब्ल्युडीद्वारा कालोसूची/प्रतिबन्धित छन्।
मुख्य सर्तहरू
- अनुमानित लागतः रु. 27,00,238-(जिएसटी बाहेक)
- बोली प्रतिभूतिः रु. 54,005/-
- सम्झौताको अवधिः 1 महिना
- टेन्डर प्रकारः ई-टेन्डर मोड (प्रतिशत दरको आधारमा)
- बोली पेस गर्ने अन्तिम मितिः 28.04. 2026 (1600 घन्टा) [नोटः धारा 7 ले 27.04. 2026 भन्छ, तर प्रारम्भिक तालिका र'पेस गर्ने अन्तिम मिति'लाइन अवस्था 28.04. 2026। प्रोम्प्टले शुद्धिकरणको लेखा अन्तिम मिति माग्छ, तर कुनै शुद्धिकरण उपस्थित छैन। कागजातमा विरोधाभासी मितिहरू समावेश छन्ः धारा 1 ले 28.04. 2026 भन्छ, धारा 7 ले 27.04. 2026 भन्छ। सामान्यतया, धारा 7 मा विशिष्ट निर्देशन ओभरराइड हुन्छ, तर प्रारम्भिक तालिका प्रायः सारांश हुन्छ। यद्यपि, धारा 7 लाई नजिकबाट हेर्दाः'बोलीको अनलाइन पेस गर्ने अन्तिम मिति 27.04. 2026 16:00 घन्टा सम्म हो। धारा 1 ले'पेस गर्ने अन्तिम मिति... 28.04. 2026'भन्छ। यो स्रोतमा विरोधाभासी मितिहरू समावेश छन्। यो अनुच्छेद 7 मा स्पष्ट रूपमा उल्लेख गरिएको मिति हो भने, यो अनुच्छेद 7 मा स्पष्ट रूपमा उल्लेख गरिएको मिति हो।
- बोली मान्यताः पेस गर्ने समयसीमाबाट 120 दिन
कागजातमा पनि
- कागजातमा बोली पेस गर्ने समयसीमाका लागि परस्पर विरोधी मितिहरू समावेश छन्ः धारा 1 ले 28.04.2026 भन्छ, जबकि धारा 7 ले 27.04.2026 भन्छ।
- अनुमानित लागत र दायराका लागि सम्झौताको अवधि धेरै छोटो (1 महिना) हुन्छ।
यो कसरी लेखिएको थियो
हाम्रो आफ्नै कम्प्युटरमा चलिरहेको एआई मोडेलले सरकारी कागजात पढ्छ र यो सारांश लेख्छ। कसैले पनि यसलाई जाँच गरेका छैनन्।
तथ्याङ्क पुष्टि भएको छैन। हाम्रो स्वचालित जाँचले कागजातमा यस सारांशमा प्रत्येक नम्बर फेला पार्न सकेन। तथ्याङ्कहरूलाई सावधानीपूर्वक व्यवहार गर्नुहोस् र मूल जाँच गर्नुहोस्।
त्यो जाँचले तुलना गर्छ सङ्ख्याहरू केवल। यसले शब्दले कागजातले के भन्छ भन्ने कुरा पुष्टि गर्न सक्दैन-त्यसैले मूल कागजात सधैँ प्राधिकरण हुन्छ।
यो कागजात हाम्रो अभिलेखमा छ तर हाम्रो पहिलो पृष्ठहरूमा देखाइएको छैनः सारांशमा एउटा सङ्ख्या कागजातमा फेला पार्न सकिएन।
यो पृष्ठ मेसिनद्वारा अनुवाद गरिएको थियो; अङ्ग्रेजी पाठ र मूल कागजात आधिकारिक छन्।
मूल दस्तावेज
राष्ट्रिय राजमार्ग तथा पूर्वाधार विकास निगम (एनएचआईडीसीएल)
टेन्डर · 17 अप्रिल 2026
यहाँ पढ्नुहोस्
छलफल
अहिलेसम्म कसैले पनि यो दस्तावेजबारे छलफल गरेका छैनन्।