Sunday, 8 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

प्रत्येक कथा वास्तविक सरकारी दस्तावेज हो।

अनुवाद गरिएको नेपाली (नेपाली) मेसिनद्वारा (इन्डिकट्रान्स2, हाम्रो आफ्नै कम्प्युटरमा)। यसमा त्रुटिहरू हुन सक्छन्-अङ्ग्रेजी पाठ र मूल कागजात आधिकारिक छन्।

नटल राजमार्ग इन्फ्रा देव निगम

एनएचआईडीसीएलले एनएच-108बी टेन्डरको समयसीमा 23 अप्रिल 2026 सम्म विस्तार गरेको छ।

एनएचआईडीसीएलले त्रिपुराको राष्ट्रिय राजमार्ग 108बी (अगरतलादेखि खोवाई) को 13 किलोमिटर लामो खण्डमा मर्मत र मर्मत कार्यका लागि सम्झौता गरिरहेको छ, जसलाई आर्थिक वर्ष 2025-26 का लागि वस्तु दर र कार्य अर्डरको आधारमा इपिसी ठेकेदारद्वारा कार्यान्वयन गरिनेछ।

कसले बोली लगाउन सक्छः बोली लगाउनेहरू अनुभवी सडक/पुल ठेकेदारहरू/फर्महरू/सङ्गठनहरू हुनुपर्छ। तिनीहरूको पछिल्लो 5 वर्षमा कम्तिमा रु. 197.98 लाखको औसत वार्षिक नागरिक कारोबार हुनुपर्छ। उनीहरूले या त अनुमानको कम्तिमा 25 प्रतिशत लागत लाग्ने दुईवटा समान कामहरू पूरा गरेको हुनुपर्छ, वा अनुमानको कम्तिमा 35 प्रतिशत लागत लाग्ने एक समान काम। संयुक्त उद्यम (जेवी) लाई अनुमति छैन; केवल बोली लगाउनेहरूलाई स्वीकार गरिन्छ। बोली लगाउनेहरूलाई एमओआरटी एन्ड एच, एनएचएआई, वा एनएचआईडीसीएलद्वारा कालोसूची वा प्रतिबन्धित गर्नु हुँदैन।

मुख्य सर्तहरू

  • अनुमानित नागरिक लागतः रु. 197.98 लाख
  • बोली सुरक्षाः अनुमानित लागतको 3.96%
  • टेन्डरको प्रकारः राष्ट्रिय प्रतिस्पर्धात्मक बोली (ई-टेन्डर)
  • बोली पेस गर्ने अन्तिम मितिः 23.04.2026 (17:00 घन्टा IST सम्म)
  • बोली मान्यताः 120 दिन
  • सम्झौताको अवधिः कागजातमा उल्लेख गरिएको छैन (कार्य वित्तीय वर्ष 2025-26 का लागि कार्य आदेशको आधारमा छ)

कागजातमा पनि

  • बोली पेस गर्ने समयसीमा शुद्धिकरण मार्फत दुई पटक विस्तार गरिएको थियो, 28.03.2026 बाट 13.04.2026 मा सर्दै, र अन्तमा 23.04.2026 मा सर्दै।
  • टेन्डरले स्पष्ट रूपमा भन्छ कि काम पूर्ण रूपमा कार्यान्वयन गर्न सकिन्छ, आंशिक रूपमा कार्यान्वयन गर्न सकिन्छ, वा साइट सर्तहरू र इन्जिनियर निर्देशनको आधारमा कार्यान्वयन गर्न सकिँदैन, गैर-कार्यान्वयनका लागि कुनै दावीहरू मनोरन्जन गरिएको छैन।

यो कसरी लेखिएको थियो

हाम्रो आफ्नै कम्प्युटरमा चलिरहेको एआई मोडेलले सरकारी कागजात पढ्छ र यो सारांश लेख्छ। कसैले पनि यसलाई जाँच गरेका छैनन्।

तथ्याङ्क पुष्टि भएको छैन। हाम्रो स्वचालित जाँचले कागजातमा यस सारांशमा प्रत्येक नम्बर फेला पार्न सकेन। तथ्याङ्कहरूलाई सावधानीपूर्वक व्यवहार गर्नुहोस् र मूल जाँच गर्नुहोस्।

त्यो जाँचले तुलना गर्छ सङ्ख्याहरू केवल। यसले शब्दले कागजातले के भन्छ भन्ने कुरा पुष्टि गर्न सक्दैन-त्यसैले मूल कागजात सधैँ प्राधिकरण हुन्छ।

यो कागजात हाम्रो अभिलेखमा छ तर हाम्रो पहिलो पृष्ठहरूमा देखाइएको छैनः सारांशमा एउटा सङ्ख्या कागजातमा फेला पार्न सकिएन।

यो पृष्ठ मेसिनद्वारा अनुवाद गरिएको थियो; अङ्ग्रेजी पाठ र मूल कागजात आधिकारिक छन्।

हामी कसरी काम गर्छौँ · यस कथामा त्रुटि रिपोर्ट गर्नुहोस्

मूल दस्तावेज

राष्ट्रिय राजमार्ग तथा पूर्वाधार विकास निगम (एनएचआईडीसीएल)

टेन्डर · 7 मार्च 2026

सूचना 7 मार्च 2026 · 0.7 एमबी कागजात खोल्नुहोस् nhidcl.com मा
सूचना 7 मार्च 2026 nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 1 7 मार्च 2026 · 0.5 एमबी कागजात खोल्नुहोस् nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 2 7 मार्च 2026 · 0.6 एमबी कागजात खोल्नुहोस् nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 3 7 मार्च 2026 · 0.6 एमबी कागजात खोल्नुहोस् nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 4 7 मार्च 2026 · 0.6 एमबी कागजात खोल्नुहोस् nhidcl.com मा
यहाँ पढ्नुहोस्
नागरिकले सोध्न सक्ने प्रश्नहरू

कागजातहरूबाट यान्त्रिक रूपमा खिचिएका अवलोकनहरू-निष्कर्ष वा आरोपहरू होइन।

  • विभागले यो कागजात पहिले प्रकाशित गरेपछि 4 पटक परिवर्तन गऱ्यो।
  • के कुराले प्रत्येक संशोधनलाई उत्प्रेरित गऱ्यो, र के बोलीदाताहरूलाई जवाफ दिन समय दिन समापन मिति विस्तार गरिएको थियो?
  • के योग्यता र दायरा आवश्यकताहरू भनिएको उद्देश्य र अनुमानित मूल्यसँग मेल खान्छन्?
  • के सबै संशोधनहरू समयसीमाअघि पोर्टलमा प्रकाशित भएका थिए?

छलफल

कागजातहरूबारे छलफल गर्नुहोस्, मानिसहरूका लागि होइन। निजी व्यक्तिहरूका लागि कुनै हस्तक्षेप नगर्नुहोस्। अपराध वा गलत कामका आरोपहरूलाई तथ्यको रूपमा नछोड्नुहोस्-यसको सट्टा प्रश्नहरू सोध्नुहोस्। नागरिक हुनुहोस्। यी नियमहरू तोड्ने पोस्टहरू मध्यस्थकर्ताहरूले हटाउन सक्छन्।

पोस्ट गर्न गुगलसँग साइन इन गर्नुहोस्

अहिलेसम्म कसैले पनि यो दस्तावेजबारे छलफल गरेका छैनन्।