नयाँ उड्डयन कानूनले 1934 विमान ऐनलाई प्रतिस्थापन गर्दछ, डिजिसिए र बिसिएएसलाई कायम राख्छ

यो विधेयकले भारतमा विमानको डिजाइन, निर्माण, मर्मत, कब्जा, प्रयोग, सञ्चालन, बिक्री, निर्यात र आयातलाई नियमन र नियन्त्रण गर्न विमान ऐन, 1934 लाई प्रतिस्थापन गर्दछ। यसको उद्देश्य विमान सञ्चालनको सुरक्षा र नागरिक उड्डयनको सुरक्षा सुनिश्चित गर्नु हो।

यो कानून भारतका नागरिकहरू (तिनीहरू जहाँ भए पनि), भारतमा दर्ता भएका विमानहरू (र तिनीहरूमाथि रहेका व्यक्तिहरू), भारत बाहिर दर्ता भएका विमानहरू तर हाल भारतमा वा त्यसभन्दा माथि, र गैर-नागरिकहरूद्वारा सञ्चालित विमानहरू जसको व्यवसायको प्रमुख स्थान वा भारतमा स्थायी निवास छ। यसले हवाई अड्डा प्रयोगकर्ताहरू, विमान अपरेटरहरू, हवाई यातायात नियन्त्रकहरू, र मर्मत प्रदायकहरूलाई पनि असर गर्छ।

• यो नयाँ ऐनअन्तर्गत नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डिजिसिए), नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्युरो (बिसिएएस), र विमान दुर्घटना अनुसन्धान ब्युरो (एएआईबी) जारी छ।
• सुरक्षा र सुरक्षा कारणका लागि हवाई अड्डाहरू प्रयोग गर्ने वा विमान सञ्चालनमा संलग्न व्यक्तिहरूलाई बाध्यकारी निर्देशनहरू जारी गर्ने अधिकार डिजिसिए र बिसिएएसलाई प्रदान गर्दछ।
• विमानको डिजाइन, निर्माण, मर्मत, कब्जा, प्रयोग, सञ्चालन, बिक्री, आयात र निर्यात सम्बन्धी नियमहरू बनाउन केन्द्र सरकारलाई सशक्त बनाउँछ।
• केन्द्र सरकारलाई इजाजतपत्र र आर्थिक नियमन (शुल्क) सहित हवाई यातायात सेवाहरू विनियमित गर्न अनुमति दिन्छ।
• क्षति वा क्षतिको क्षतिपूर्ति निर्धारण गर्न र भुक्तान गर्ने संयन्त्र स्थापना गर्दछ, अपील र मध्यस्थताका लागि प्रावधानहरू सहित।
• नियमहरू उल्लङ्घन गर्ने, खतरनाक तरिकाले उडान गर्ने, र डिजिसिए वा बिसिएएसद्वारा जारी निर्देशनहरू पालना गर्न असफल भएकोमा दण्ड परिभाषित गर्दछ।
• केन्द्र सरकारलाई विमान हिरासतमा राख्ने, हवाई अड्डाहरू नजिकै निर्माण गर्न निषेध गर्ने, र इजाजतपत्र र प्रमाणपत्रहरू प्रतिबन्धित गर्ने, निलम्बन गर्ने वा रद्द गर्ने अधिकार प्रदान गर्दछ।

एआईद्वारा कागजातबाट लेखिएको, र यसको विरुद्धमा जाँच गरिएको। तलको मूल आधिकारिक छ।

मूल दस्तावेज