कौन ज़िम्मेदार? कौनजिमेदार
अनुवाद गरिएको नेपाली (नेपाली) इन्डिकट्रान्स 2 (एआई, सेल्फ-होस्टेड) द्वारा। मेसिन अनुवादमा त्रुटिहरू हुन सक्छन्-अङ्ग्रेजी पाठ र स्रोत पिडिएफ आधिकारिक छन्।

भारतीय रेलमा ₹9,122 करोड अस्वीकृत खर्च, क्यागले पत्ता लगायो

यो लेखापरीक्षणले मार्च 2024 मा समाप्त भएको वर्षका लागि रेल मन्त्रालय (भारतीय रेलवे) को वित्तीय स्वास्थ्य, विनियोग खाताहरू र सार्वजनिक क्षेत्रका उद्यमहरूको प्रदर्शनको जाँच गर्दछ।

रेल मन्त्रालय (भारतीय रेल) र यसका सार्वजनिक क्षेत्रका उद्यमहरू

  • मूल्यह्रासका लागि न्यून प्रावधानको परिणामस्वरूप ₹30,921 करोड अनुमानित वृद्ध सम्पत्तिका लागि नवीकरण र प्रतिस्थापन कार्यहरूको ब्याकलग भयो।
  • 1, 999 मामिलाहरूमा ₹ 9, 122.24 करोडको अस्वीकृत खर्च गरिएको थियो।
  • राजस्व अनुदानअन्तर्गत स्वीकृत बजेटभन्दा ₹9, 797.26 करोडको अतिरिक्त खर्च भएको थियो।
  • प्रत्येक बचत ₹100 करोड नाघेका पाँचवटा विशिष्ट बजेट मामिलाहरूमा ₹50, 694.82 करोडको बचत रेकर्ड गरिएको थियो।
  • खर्चको गलत वर्गीकरण राजस्व र पूँजी अनुदान, र मतदान र चार्ज गरिएका खण्डहरू बिचमा फेला परेको थियो।
  • रेलटेलसँग ई-फोहोर निपटानका लागि छुट्टै नीति थिएन र पुराना ब्याट्रीहरू यस्तो तरिकाले डिस्पोज गरिएको थियो जसले अधिकृत रिसाइकलरहरूद्वारा ह्यान्डलिङ सुनिश्चित गर्न सक्दैन।
  • क्यागले मन्त्रालयलाई यात्रु सञ्चालन लागतको विश्लेषण गर्न, मालभाडा आम्दानीमा विविधता ल्याउन, सम्पत्ति नवीकरण ब्याकलगलाई सम्बोधन गर्न र अस्वीकृत खर्चलाई नियमित गर्न सिफारिस गरेको छ।

एआईद्वारा कागजातबाट लेखिएको, र यसको विरुद्धमा जाँच गरिएको। तलको मूल आधिकारिक छ।

मूल दस्तावेज

लेखापरीक्षण प्रतिवेदन 2026
यो कागजात हेर्नका लागि माथिको "पिडिएफ खोल्नुहोस्" थिच्नुहोस्।
कागजात विवरणहरू
आधिकारिक शीर्षकमार्च 2024 मा समाप्त भएको वर्षका लागि भारतको नियन्त्रक र महालेखा परीक्षकको प्रतिवेदन केन्द्र सरकारको रेल मन्त्रालयले सन् 2026 को रिपोर्ट नम्बर 3 (रेलवे वित्त)
स्रोत शरीरभारतको नियन्त्रक तथा महालेखा परीक्षक (सिएजी)-लेखापरीक्षण प्रतिवेदन
सन्दर्भ सङ्ख्यासन् 2026 को रिपोर्ट नम्बर 3
स्थितिकुनै छैन। (अडिट _ रिपोर्ट)
वर्ष2026
बन्द गर्ने मिति
कागजातहरू1

बहस (0)

नागरिकहरूले यी कागजातहरूबारे छलफल गरिरहेका छन्। एउटा छलफलको ठाउँ-यहाँ केही पनि प्रमाणित तथ्य वा आधिकारिक खोज होइन। पढ्न निःशुल्क छ; भाग लिन साइन इन गर्नुहोस्।

खुला छलफल (0)