Sunday, 8 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

प्रत्येक कथा वास्तविक सरकारी दस्तावेज हो।

अनुवाद गरिएको नेपाली (नेपाली) मेसिनद्वारा (इन्डिकट्रान्स2, हाम्रो आफ्नै कम्प्युटरमा)। यसमा त्रुटिहरू हुन सक्छन्-अङ्ग्रेजी पाठ र मूल कागजात आधिकारिक छन्।

नटल राजमार्ग इन्फ्रा देव निगम

एनएचआईडीसीएलले ₹2, 311.50 करोड मेघालय-असम राजमार्ग कोरिडोरका लागि बोलपत्र आमन्त्रित गरेको छ।

राष्ट्रिय राजमार्ग र पूर्वाधार विकास निगम लिमिटेड (एनएचआईडीसीएल) ले किलोमिटर 133+320 देखि किलोमिटर 164+355 (प्याकेज-4) सम्मको 31.035 किलोमिटर ग्रीनफिल्ड हाई-स्पीड कोरिडोरको विकास, मर्मत, व्यवस्थापन र सञ्चालन गर्न निजी संस्थालाई सम्झौता गरिरहेको छ।

नेसनल हाइवे एन्ड इन्फ्रास्ट्रक्चर डेभलपमेन्ट कर्पोरेसन लिमिटेड (एनएचआईडीसीएल) ले हाइब्रिड वार्षिकी आधारमा किलोमिटर 133+320 देखि किलोमिटर 164+355 (प्याकेज-4) सम्मको ग्रीनफिल्ड हाई-स्पीड कोरिडोरको विकास, मर्मत, व्यवस्थापन र सञ्चालन गर्न एक निजी संस्थालाई सम्झौता गरिरहेको छ, जसले मेघालयको सिलोङ नजिकैको माव्लिङखुङलाई असमको सिलचर नजिकैको पञ्चग्रामलाई 4-लेन र पक्का काँधले जोड्छ।

कसले बोली लगाउन सक्छः कागजातमा उल्लेख गरिएको छैन

मुख्य सर्तहरू

  • अनुमानित परियोजना लागत (जिएसटी बाहेक): रु 2, 206.55 करोड
  • अनुमानित बोली लागत (जिएसटी बाहेक): रु 2, 311.50 करोड
  • बोली पेस गर्ने अन्तिम मितिः 13.04.2026 (1100 घन्टा सम्म। IST)
  • बोली प्रतिभूतिः बोली देय मितिको 5 कार्य दिन भित्र भौतिक रूपमा पेस गर्न
  • प्राविधिक बोली खुल्नेः 14.04.2026 (1500 घन्टा IST मा)

यो कसरी लेखिएको थियो

हाम्रो आफ्नै कम्प्युटरमा चलिरहेको एआई मोडेलले सरकारी कागजात पढ्छ र यो सारांश लेख्छ। कसैले पनि यसलाई जाँच गरेका छैनन्।

केही पनि जाँच गर्न सकिएन। हाम्रो सफ्टवेयरले यो कागजात पढ्न सक्दैन (यो स्क्यान हुन सक्छ), त्यसैले सारांशमा केही पनि यसको विरुद्धमा जाँच गरिएको छैन।

त्यो जाँचले तुलना गर्छ सङ्ख्याहरू केवल। यसले शब्दले कागजातले के भन्छ भन्ने कुरा पुष्टि गर्न सक्दैन-त्यसैले मूल कागजात सधैँ प्राधिकरण हुन्छ।

यो कागजात हाम्रो अभिलेखमा छ तर हाम्रो पहिलो पृष्ठहरूमा देखाइएको छैनः हाम्रो सफ्टवेयरले कागजात पढ्न सक्दैन, त्यसैले सारांशमा केही पनि यसको विरुद्धमा जाँच गर्न सकिँदैन। #423 जस्तै हेडलाइन

यो पृष्ठ मेसिनद्वारा अनुवाद गरिएको थियो; अङ्ग्रेजी पाठ र मूल कागजात आधिकारिक छन्।

हामी कसरी काम गर्छौँ · यस कथामा त्रुटि रिपोर्ट गर्नुहोस्

मूल दस्तावेज

राष्ट्रिय राजमार्ग तथा पूर्वाधार विकास निगम (एनएचआईडीसीएल)

टेन्डर · 25 फेब्रुअरी 2026

सूचना 25 फेब्रुअरी 2026 nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 1 25 फेब्रुअरी 2026 · स्क्यान गरिएको छवि nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 2 25 फेब्रुअरी 2026 · स्क्यान गरिएको छवि nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 3 25 फेब्रुअरी 2026 · स्क्यान गरिएको छवि nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 4 25 फेब्रुअरी 2026 · स्क्यान गरिएको छवि nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 5 25 फेब्रुअरी 2026 · स्क्यान गरिएको छवि nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 6 25 फेब्रुअरी 2026 · स्क्यान गरिएको छवि nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 7 25 फेब्रुअरी 2026 · स्क्यान गरिएको छवि nhidcl.com मा
शुद्धिकरण 8 25 फेब्रुअरी 2026 · स्क्यान गरिएको छवि nhidcl.com मा
नागरिकले सोध्न सक्ने प्रश्नहरू

कागजातहरूबाट यान्त्रिक रूपमा खिचिएका अवलोकनहरू-निष्कर्ष वा आरोपहरू होइन।

  • विभागले यो दस्तावेज पहिलो पटक प्रकाशित गरेपछि 8 पटक परिवर्तन गरेको छ।
  • के कुराले प्रत्येक संशोधनलाई उत्प्रेरित गऱ्यो, र के बोलीदाताहरूलाई जवाफ दिन समय दिन समापन मिति विस्तार गरिएको थियो?
  • के योग्यता र दायरा आवश्यकताहरू भनिएको उद्देश्य र अनुमानित मूल्यसँग मेल खान्छन्?
  • के सबै संशोधनहरू समयसीमाअघि पोर्टलमा प्रकाशित भएका थिए?

छलफल

कागजातहरूबारे छलफल गर्नुहोस्, मानिसहरूका लागि होइन। निजी व्यक्तिहरूका लागि कुनै हस्तक्षेप नगर्नुहोस्। अपराध वा गलत कामका आरोपहरूलाई तथ्यको रूपमा नछोड्नुहोस्-यसको सट्टा प्रश्नहरू सोध्नुहोस्। नागरिक हुनुहोस्। यी नियमहरू तोड्ने पोस्टहरू मध्यस्थकर्ताहरूले हटाउन सक्छन्।

पोस्ट गर्न गुगलसँग साइन इन गर्नुहोस्

अहिलेसम्म कसैले पनि यो दस्तावेजबारे छलफल गरेका छैनन्।