नटल राजमार्ग इन्फ्रा देव निगम
एनएचआईडीसीएलले प्रारम्भिक आह्वानपछि पश्चिम बङ्गाल सडक परियोजनाका लागि पुनः बोली जारी गर्यो
एनएचआईडीसीएलले ढलान सुरक्षा, भूस्खलन शमन, र पश्चिम बङ्गालको रेशी सीमा नजिकै एनएच-717ए मा 1 किलोमिटर सडक खण्ड (किमी 94+745 देखि किमी 95+734) को पुनर्निर्माणका लागि इपिसी (इन्जिनियरिङ, खरिद, र निर्माण) मा बोलपत्र आमन्त्रित गरिरहेको छ।
एनएचआईडीसीएलले पश्चिम बङ्गालको रेशी सीमा नजिकै एनएच-717ए मा ढलान सुरक्षा, भूस्खलन शमन, र 1 किलोमिटर सडक खण्ड (किमी 94+745 देखि किमी 95+734) को पुनर्निर्माणका लागि इपिसी (इन्जिनियरिङ, खरिद, र निर्माण) आधारमा बोलपत्र आमन्त्रित गरिरहेको छ।
कसले बोली लगाउन सक्छः कागजातमा भनिएको छ कि योग्यता र योग्यता मापदण्ड आरएफपीमा निर्धारित गरिएको छ र प्राविधिक बोली अन्तर्गत जाँच गरिनेछ, तर विशिष्ट थ्रेसहोल्डहरू (जस्तै न्यूनतम कारोबार, अनुभवका वर्षहरू, वा आवश्यक प्रमाणपत्रहरू) प्रदान गरिएको पाठमा भनिएको छैन। बोलीकर्ताहरूले स्थानीय सामग्रीका लागि स्व-प्रमाणीकरण पेश गर्नुपर्छ (वर्ग I: न्यूनतम 50 प्रतिशत, वर्ग II: न्यूनतम 20 प्रतिशत) वा गैर-स्थानीय आपूर्तिकर्ताहरूका रूपमा व्यवहार गर्नुपर्छ। संयुक्त उद्यमहरूलाई योग्य संस्थाहरूको रूपमा उल्लेख गरिएको छ।
मुख्य सर्तहरू
- अनुमानित लागतः रु. 55.26 करोड (जिएसटी बाहेक)
- बोली प्रतिभूतिः रु. 0.56 करोड (रु. 58 लाख मात्र)
- टेन्डर प्रकारः अन्तर्राष्ट्रिय प्रतिस्पर्धात्मक बोली (एकल चरण दुई-भाग प्रणाली)
- बोली पेस गर्ने अन्तिम मितिः 18.07.2026, 15.00 घन्टा।
- बिड मान्यताः बिड देय मितिबाट 120 दिन
- निर्माण अवधिः 12 महिना
- दोष दायित्व अवधिः 60 महिना
कागजातमा पनि
- यो परियोजनाका लागि'दोस्रो कल'हो, जसले अघिल्लो बोली प्रक्रिया भएको हुन सक्छ भनेर सङ्केत गर्दछ।
- बोली सुरक्षा रकम (रु. 0.56 करोड) अनुमानित परियोजना लागतको लगभग 1 प्रतिशत हो।
- बोलीकर्ताहरूले एसएफएमएस गेटवे मार्फत विशेष गरी इलेक्ट्रोनिक ब्याङ्क ग्यारेन्टी (ई-ब्याङ्क ग्यारेन्टी) को रूपमा बोली सुरक्षा पेस गर्नुपर्छ; अन्य फारमहरू स्वीकार्य छैनन्।
यो कसरी लेखिएको थियो
हाम्रो आफ्नै कम्प्युटरमा चलिरहेको एआई मोडेलले सरकारी कागजात पढ्छ र यो सारांश लेख्छ। कसैले पनि यसलाई जाँच गरेका छैनन्।
तथ्याङ्क पुष्टि भएको छैन। हाम्रो स्वचालित जाँचले कागजातमा यस सारांशमा प्रत्येक नम्बर फेला पार्न सकेन। तथ्याङ्कहरूलाई सावधानीपूर्वक व्यवहार गर्नुहोस् र मूल जाँच गर्नुहोस्।
त्यो जाँचले तुलना गर्छ सङ्ख्याहरू केवल। यसले शब्दले कागजातले के भन्छ भन्ने कुरा पुष्टि गर्न सक्दैन-त्यसैले मूल कागजात सधैँ प्राधिकरण हुन्छ।
यो कागजात हाम्रो अभिलेखमा छ तर हाम्रो पहिलो पृष्ठहरूमा देखाइएको छैनः सारांशमा एउटा सङ्ख्या कागजातमा फेला पार्न सकिएन।
यो पृष्ठ मेसिनद्वारा अनुवाद गरिएको थियो; अङ्ग्रेजी पाठ र मूल कागजात आधिकारिक छन्।
मूल दस्तावेज
राष्ट्रिय राजमार्ग तथा पूर्वाधार विकास निगम (एनएचआईडीसीएल)
टेन्डर · 3 जुन 2026
यहाँ पढ्नुहोस्
नागरिकले सोध्न सक्ने प्रश्नहरू
कागजातहरूबाट यान्त्रिक रूपमा खिचिएका अवलोकनहरू-निष्कर्ष वा आरोपहरू होइन।
- विभागले यो कागजात पहिले प्रकाशित गरेपछि 4 पटक परिवर्तन गऱ्यो।
- के कुराले प्रत्येक संशोधनलाई उत्प्रेरित गऱ्यो, र के बोलीदाताहरूलाई जवाफ दिन समय दिन समापन मिति विस्तार गरिएको थियो?
- के योग्यता र दायरा आवश्यकताहरू भनिएको उद्देश्य र अनुमानित मूल्यसँग मेल खान्छन्?
- के सबै संशोधनहरू समयसीमाअघि पोर्टलमा प्रकाशित भएका थिए?
छलफल
अहिलेसम्म कसैले पनि यो दस्तावेजबारे छलफल गरेका छैनन्।