डिजिसिएको उडान सुरक्षा रिपोर्टिङ प्रणाली अझै सञ्चालनमा आएको छैन, मन्त्रालयले जनाएको छ

प्रश्नले नागरिक उड्डयन मन्त्रालयलाई उडान सञ्चालनको अनुगमन गर्न डिजिसिएका पहलहरू, डिजिटल रिपोर्टिङ प्रणालीको स्थिति, अन्तर्राष्ट्रिय सुरक्षा अनुपालनका लागि उपायहरू, र सुरक्षा कमजोरीहरूको मूल्याङ्कनको विवरण दिन आग्रह गर्यो। नागरिक उड्डयन मन्त्रालयले आधिकारिक प्रतिक्रिया प्रदान गर्यो।

श्री चव्हाण रवीन्द्र वसन्तराव र श्री चन्द्र प्रकाश जोशीद्वारा सोधिएको; नागरिक उड्डयन मन्त्रालयद्वारा जवाफ (मन्त्री श्री किञ्जरापु राममोहन नायडू)।

• डिजिसिएले नियामक लेखापरीक्षण, रातको निगरानी, र्याम्प निरीक्षण, र स्पट जाँचहरू सहित व्यवस्थित सुरक्षा निरीक्षण संयन्त्र कायम राख्छ।
• डिजिसिएले आफ्नो वेबसाइटमा वार्षिक निगरानी योजना (एएसपी) प्रकाशित गर्दछ र त्यसपछिको लेखापरीक्षणको समयमा अपरेटरको अनुपालन प्रमाणित गर्दछ।
• लेखापरीक्षणको क्रममा पत्ता लागेको उल्लङ्घनका लागि वित्तीय दण्डसहित प्रवर्तन कार्यहरू लिइन्छ।
• सामान्य सुरक्षा परिपत्र 01/2025 (मिति 19 जुन 2025) ले'व्यापक विशेष लेखापरीक्षण'सुरु गर्यो जुन बहु-अनुशासनात्मक र जोखिम-आधारित छन्।
• सामान्य सुरक्षा परिपत्र 02/2025 (मिति 11 डिसेम्बर 2025) अग्रिम तयारी र सञ्चालन नियमहरूको अनुपालनको सम्बन्धमा जारी गरिएको थियो।
• डिजिसिएले हाल समयबद्धता र दक्षता सुधार गर्न इजिसिए पोर्टलमा घटना रिपोर्टिङका लागि डिजिटल प्लेटफर्म सुरु गरिरहेको छ।
• आइसिएओ एनेक्स 14 मानक र सिफारिस गरिएका अभ्यासहरू (एसएआरपी) सँग संरेखित सीएआरहरूसँग अनुपालन प्रमाणित गरेपछि एरोड्रोम इजाजतपत्रहरू जारी गरिन्छ।
• एरोड्रोम अपरेटरहरू र अनुसूचित एयरलाइन्सहरूले सुरक्षा व्यवस्थापन प्रणाली (एसएमएस) कार्यान्वयन गर्न आवश्यक छ।
• अनुसूचित एयरलाइन्सहरूले आवधिक आन्तरिक र बाह्य सुरक्षा लेखापरीक्षणहरू सञ्चालन गर्नुपर्दछ, जहाँ लागू हुन्छ IATA परिचालन सुरक्षा लेखापरीक्षण (IOSA) सहित।
• लेखापरीक्षणको समयमा अवलोकन गरिएका कमीहरू सुधारात्मक कार्यका लागि अपरेटरहरूलाई सूचित गरिन्छ, जुन अर्को लेखापरीक्षणमा प्रमाणित हुन्छ।

एआईद्वारा कागजातबाट लेखिएको, र यसको विरुद्धमा जाँच गरिएको। तलको मूल आधिकारिक छ।

मूल दस्तावेज