बेलापुर-परली सिधा रेल लाइन छैन, सरकारले पुष्टि गरेको छ
सांसदले रेल मन्त्रालयसँग 104 वर्ष पुरानो बेलापुर-परली रेलवे लाइन निलम्बन गर्ने निर्णय गरिएको छ कि भनेर, यसको कारण र यसलाई पुनर्जीवित गर्ने वा स्थानीय प्रतिनिधिहरूसँग समीक्षा गर्ने भनेर सोधे।
श्री भाउ साहेब राजाराम वाकचौरेले सोधे; रेल मन्त्रालय (मन्त्री श्री अश्विनी वैष्णव) द्वारा जवाफ।
- बेलापुर र परलीबिच कुनै सिधा रेलवे लाइन नभएको सरकारले जनाएको छ।
- बेलापुर मनमाड-बेलापुर-अहिल्यानगर खण्डमा अवस्थित एउटा स्टेसन हो, जुन परभणी, जालना र मनमाड हुँदै परलीसँग जोडिएको छ।
- दौन्ड-मनमाड दोहरीकरण परियोजना (236 किलोमिटर, ₹3,426 करोड) सुरु भएको छ।
- अहिल्यानगर-बिड-परली वैजनाथ खण्ड (201 किलोमिटर) सुरु भएको छ।
- अहिल्यानगर-बिड-परली वैजनाथ परियोजनाको बाँकी खण्ड (कुल 261 किलोमिटर, ₹5,800 करोड) मा काम सुरु भएको छ।
- राहुरी-सानी सिग्नपुर नयाँ लाइन (22 किलोमिटर, ₹494 करोड) र पुन्तम्बा-सैनगर शिरडी डबलिङ (17 किलोमिटर, ₹227 करोड) लाई भूमि अधिग्रहणका लागि विशेष रेलवे परियोजना घोषणा गरिएको छ।
- नासिक रोड-सैनगर शिरडी र पुणे-अहिल्यानगरसहित चारवटा नयाँ लाइनहरूका लागि सर्वेक्षण सम्पन्न वा प्रगतिमा छ।
- महाराष्ट्रमा पूर्वाधारका लागि बजेट आवंटन ₹1,171 करोड/वर्ष (2009-14) बाट बढेर ₹23,926 करोड (2026-27) भयो।
- 01.04.2026 सम्म, महाराष्ट्रमा कुल 5,956 किलोमिटर र ₹ 1,42,635 करोड लागतका 52 परियोजनाहरू स्वीकृत छन्।
- मुम्बई-अहमदाबाद उच्च गतिको रेल (एमएएचएसआर) परियोजना महाराष्ट्रमा सम्पन्न भएको 4.8 किलोमिटर समुद्री तलको सुरुङको साथ कार्यान्वयन भइरहेको छ।
एआईद्वारा कागजातबाट लेखिएको, र यसको विरुद्धमा जाँच गरिएको। तलको मूल आधिकारिक छ।
मूल दस्तावेज
संसदीय प्रश्न र उत्तर
29.07.2026
यो कागजात हेर्नका लागि माथिको "पिडिएफ खोल्नुहोस्" थिच्नुहोस्।
कागजात विवरणहरू
| आधिकारिक शीर्षक | बेलापुर-परली रेलवे लाइन |
| स्रोत शरीर | भारतको संसद-प्रश्न र उत्तरहरू (लोकसभा, तारांकित) |
| सन्दर्भ सङ्ख्या | एलएस क्यू151 (सत्र 8) |
| स्थिति | बन्द (प्रश्न) |
| वर्ष | 29.0 |
| बन्द गर्ने मिति | — |
| कागजातहरू | 1 |