काभच सबै उच्च-घनत्व मार्गहरूमा विस्तार गरिएको छैन, समयरेखा हराइरहेको छ
प्रश्नले रेल मन्त्रालयलाई प्रगति समीक्षा, मार्ग कभरेज, लम्बित स्थापनाहरू (विशेष गरी दक्षिणी रेलवेमा), र उच्च घनत्व मार्गहरूका लागि समयसीमा सहित कवच स्वचालित रेल सुरक्षा प्रणालीको क्षेत्र-वार स्थापनाको विवरण प्रदान गर्न आग्रह गरेको छ।
डा. डी रवि कुमारद्वारा सोधिएको; रेल मन्त्रालयद्वारा जवाफ (मन्त्री श्री अश्विनी वैष्णव)।
- दिल्ली-मुम्बई र दिल्ली-हावडा मार्गहरू समेट्ने कभाच संस्करण 4 लाई 20.07.2026 सम्म 2,569 मार्ग किलोमिटरमा सफलतापूर्वक सञ्चालन गरिएको छ।
- दक्षिणी रेलवे (गुडुर-चेन्नई सेन्ट्रल-अराक्कोनम-रेनिगुन्टा, अराक्कोनम-जोलारपेट्टाई, शोरानुर-एर्नाकुलम) का विशिष्ट खण्डहरू सहित 21,858 मार्ग किलोमिटरमा ट्र्याक-साइड कवच कार्यान्वयन कार्य गरिएको छ।
- कुल प्रगतिमा 11,253 किलोमिटर अप्टिकल फाइबर केबल बिछ्याउनु, 1,668 टेलिकम टावरहरू, 988 स्टेसन डाटा सेन्टरहरू, 7,726 आरकेएम ट्र्याक-साइड उपकरणहरू स्थापना गर्नु र 6,153 लोकोमोटिभहरूमा कवच फिटिङ समावेश छ।
- अतिरिक्त 7,327 लोकोमोटिभ र 1,200 इ. एम. यु./एम. इ. एम. यु. एकाइहरूमा कभाच स्थापना गर्ने काम सुरु गरिएको छ।
- जुन 2026 सम्म कवच कार्यमा प्रयोग गरिएको कोष रु. 3,874 करोड छ, जसमा 2026-27 का लागि रु. 2,066 करोड छुट्याइएको छ।
- 94, 000 भन्दा बढी टेक्निसियनहरू, अपरेटरहरू, र इन्जिनियरहरू (लगभग 57,000 लोको पाइलटहरू सहित) कवच प्रविधिमा प्रशिक्षित भएका छन्।
एआईद्वारा कागजातबाट लेखिएको, र यसको विरुद्धमा जाँच गरिएको। तलको मूल आधिकारिक छ।
मूल दस्तावेज
संसदीय प्रश्न र उत्तर
29.07.2026
यो कागजात हेर्नका लागि माथिको "पिडिएफ खोल्नुहोस्" थिच्नुहोस्।
कागजात विवरणहरू
| आधिकारिक शीर्षक | कभाचको क्षेत्रवार स्थापना |
| स्रोत शरीर | भारतको संसद-प्रश्न र उत्तरहरू (लोकसभा, तारांकित) |
| सन्दर्भ सङ्ख्या | एलएस क्यू155 (सत्र 8) |
| स्थिति | बन्द (प्रश्न) |
| वर्ष | 29.0 |
| बन्द गर्ने मिति | — |
| कागजातहरू | 1 |