ग्रिनफिल्ड राजमार्ग डिपिआर मूल्याङ्कनका लागि पेस गरिएको छैन, सरकार भन्छ

यसलाई सडक यातायात तथा राजमार्ग मन्त्रालयलाई निर्देशन दिइएको थियो।

सोधे र जवाफ दिएः श्री वी के श्रीकन्दनद्वारा सोधिएको; सडक यातायात तथा राजमार्ग मन्त्रालयद्वारा जवाफ (श्री नितिन जयराम गड़करी)।

सरकारले के भनेको हो

• 121 किलोमिटर, 4-लेन पहुँच नियन्त्रित राजमार्ग (एनएच 966) का लागि विस्तृत परियोजना प्रतिवेदन (डिपिआर) ताजा ट्राफिक र इन्जिनियरिङको उचित परिश्रमका लागि समीक्षामा छ।
• केरलामा एनएच-66 मा हालैका मुद्दाहरूलाई उद्धृत गर्दै, 10 मिटर अग्लो प्रबलित माटो (आरएस) पर्खालहरूको सट्टा भाइडाक्टहरू प्रस्ताव गर्दै डिजाइन संशोधनहरू भइरहेको छ।
• कुल भूमिको आवश्यकता 652 हेक्टर छ जसको अनुमानित अधिग्रहण लागत रु. 6816 करोड छ।
• भूमि अधिग्रहण स्थितिः धारा 3ए र 3डीअन्तर्गत 84 प्रतिशत, धारा 3जीअन्तर्गत 83 प्रतिशत र राष्ट्रिय राजमार्ग ऐन, 1956 को धारा 3एचअन्तर्गत 77 प्रतिशत।
• भूमि अधिग्रहण लागतका लागि 4319 करोड भारु वितरण गरिएको छ।
• राजमार्ग एनएच-544 मा मरुथारोड नजिकैबाट निस्कने र एनएच-66 मा पन्थीरान्कावुमा समाप्त हुने योजना छ।
• संरेखणले 5 वटा राज्य राजमार्गहरू (एसएच-70, एसएच-39, एसएच-73, एसएच-28, एसएच-65) र 15 वटा प्रमुख जिल्ला सडकहरूलाई छेड्छ।
• यो परियोजना अझै आर्थिक मामिला विभाग, वित्त मन्त्रालय समक्ष मूल्याङ्कनका लागि पेस गरिएको छैन।

कागजातमा पनि

• सरकारले भनेको छ कि परियोजना अझै आर्थिक मामिला विभागमा मूल्याङ्कनका लागि पेस गरिएको छैन, जुन एनएचएआईले सूची निर्माण बाहेक अन्य सबै कार्यहरू पूरा गरेको प्रश्नको भाग (डी) मा रहेको आधारको विपरित छ।
• उत्तरले पङ्क्तिलाई छेड्ने 15 प्रमुख जिल्ला सडकहरू निर्दिष्ट गर्दछ, जबकि प्रश्नले पाँच प्रमुख जिल्ला सडकहरूलाई सन्दर्भित गर्दछ।
• परियोजनाको स्वीकृति ट्राफिक घनत्व, कनेक्टिभिटी आवश्यकताहरू, र प्रधानमन्त्री गति-शक्ति सिद्धान्तहरूसँग समन्वयको अधीनमा छ भन्ने जवाफमा उल्लेख छ।